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1.历史自古以来男的女的比例和现在一样,只是近年来稍微有所提高但是没有什么影响。
2.男人死亡率高,寿命短于女性不少,所以比例高些正常,加上现代化进程实际导致男性死亡率猛增。车祸、攀比喝酒、娱乐变多、大鱼大肉、工作压力都几乎给了男性。
3.大批女性人口未登记少估计官方说有3000万(把多出来的男人补上了,数据请自己百度)
4.在三线及三线以上城市,男性开始低于合理比例值(男性应该比女性多一点,死亡率高,适婚年龄长),会出现女性偏多现象。
5.学历在高中以上(不含高中)后,男性少于女性10%。如果是本科那就少30%,请自己看教育部调查记录。这个比例女孩一直在涨。涨的速度非常惊人。
6.女性适婚年龄20-27,男性适婚年龄(医学上)25-40,几乎是2倍。而现实社会男性适婚年龄是女性3倍。
7.平均年龄80岁的话,男性如果死亡率等于女孩子,那么找比自己小0.71岁的女性后比例就回来了,被类推的男性可以继续等下去,不会出现没有人要问题。而女性一旦过了25,生育能力会有影响,过了30生孩子恢复很差男人不是很喜欢,过了35就极难结婚了。男的却没有“极难”或者“不能”的这个可能,可以继续晃悠碰下去。
8.现在城市重女轻男,导致城市发达地区不爱要男孩 ,很多家庭就让一支血脉生男孩 ,其他血脉巴不得要女孩。尤其父亲都爱要女孩。由于传宗观念在城市里十分淡薄,城市观念开放,而且城市适合女孩子的工作多。很多女孩留得住城市嫁出去了,导致城市女性比例大增。

所以 ,总结下:

一句话:能找到对象的还是能找到,不能找到的还是找不到,和比例无关。男人们不要以为自己优势如此巨大就不着急了,因在努力,果在随缘。请不要懈怠哈哈。 同时因为女孩子比较喜欢看网络八卦,所以网络上普遍误以为男多女少到了极致,导致女孩子以为这样会提高身价。实际现实是残酷的,请走到假话假信息多的网络来看看吧。实际情况如何?女孩子主动性差导致比男孩子难一丢丢,而且女孩子工作环境基本都是女的。本来对女孩不利的形式导致女孩子不顾现实被网络信息左右。更危险的是很多男性以为如此不好找对象,干脆就惧怕了,恶性循环拖延下去。拖延对男性来说只是几年,对女性来说是一种灾难。

总的说,就是如此,能找到的还是能找到,找不到的还是不够重视。找对象么有我们想象的那么难。无论是男是女都没有什么绝对优势,一样的。心态平和才对。

补充:最近一位专门研究男女比例的网友说了一个可怕的数字,就是男性不喜欢结婚的比例人数接近5000万。就是说自愿结婚的男性人数远少于女性,原因是压力太大,经济负担和巨大的精神压力。很多男性过30后就放弃了,而现在社会30前结婚的越来越少,所以请大家多多评论这个现象,是否以后男性自愿单身的比例会和日本一样疯狂上升,导致日本很少有男性喜欢结婚,而女性想结婚的人数远多于男性?这是个新角度么?

为了争取言论的准确性、客观性,请参照《中国统计年鉴》。
乡村公路
网友:阿紫 发表时间:2018-12-30 19:28
我是来自拖市镇许场村的村民,我们是拖市镇唯一一个没有修村级公路的村。村里的路破烂不堪,乡亲们出行非常困难。司机们 都不愿意到我们村来。今年因为换届选举,村支书为了能顺利当选,假意忽悠村民说修路,还真的弄挖掘机把路挖了。而他当选 之后,修路的事他就再也不管了。乡亲们真是苦不堪言啊。只能求助市委替赞老百姓做主。

拖市镇 回复内容:网友阿紫,你好! 你反映的问题已收悉,镇党委、镇政府高度重视,责成调查专班及时进行了调查,现将调查情况回复如下: 针对村级道路基础较差的问题,镇村两级正在通过多方途径改善。一是对上争取项目资金支持。争取2019年市交通局通组公路计划2.1公里,建设3组至4组通组公路,形成贯通村级南北的主道路,建成后南抵348国道,北连多永公路。同时,争取国土整治项目修路计划2公里,建设5组、7组通组公路各1公里,现在已经完成长度测量。二是对外联系成功人士捐助。目前,7组在外务工人员已集体捐助1万元,购买石子对路面坑洼处进行填平。通村公路同兴村段,在外务工人员已集体筹资4500元。 你所反映的是正在建设施工的3组至4组通组公路。该项目于12月初启动建设,建设规模为路基宽5.5米,水泥路面宽3.5米,总长度2.1公里。现已完成5.5米路基建设,并于12月20日通过市交通局验收。因近期气温陡降到零下,不利于混凝土施工,且刚施工的水泥路面极易冻坏,目前只是暂时停工。气温条件允许的情况下,将及时开工建设,预计正常情况下7个工作日可建设完工。 感谢你对我镇工作的监督,也希望你能积极参与支持村级通村通组公路捐助。 拖市镇签发人姓名:程红安 回复时间:2019-1-3 11:35



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