天门公交的改革方向
但说归说，天门公交如今这般情形也是很多条件共同作用的结果。
除此之外
大家对公交的概念，产权，运营方式，服务对象等等很多情况好象理解的不够。
现简单说一下
公共交通(Mass transit)，或称公共运输(Public transport)，泛指所有收费提供交通服务的运输方式，也有极少数免费服务。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。
广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、渡轮、索道等交通方式。
严格地讲，公共运输包括人员与货物运输两个方面，而公共交通则只是指人员运输方面，且限于都市区范围的人员运输，在一些场合中，公共交通同义于公共运输。
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城市公共交通是城市重要的基础产业，具有先导性、基础性、公益性、窗口性等特点。一个城市的公共交通运营效率的高低不但影响着居民工作、生活质量，在一定程度上更是影响着城市的形象，因此，城市公共交通成为城市竞争力中的重要组成部分。
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从天门目前的情况看，按照国有的那套来搞公交不现实，肯定是要搞亏的
比如人员工资补贴等、车辆设备维修等、油料等、其他管理费用等、站点维护等，相关税费等
每年的财政补贴不知道要多少才能补这个窟窿
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所以，最可行的方式还是要发挥天门政府最擅长的招商引资
把它当作一个自负盈亏的企业来招商业
以前侧重于招生产制造性企业，现在招个搞服务的企业而已
政府可以把条件开的优惠点就好了，比如税费减免等
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