汉宜高铁实行“公交化” 一刻钟一趟

2009-11-19   发表于 天门聚焦   阅读 1.3万   回复 7
(三峡晚报) (记者闫承敏 许勇高炜 通讯员边亚洲 邢朝辉)沪汉蓉铁路湖北公司昨透露,正在建设中的汉宜高铁目前正分成6个标段同时施工,建成后将实行公交化运作,进一步带动武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈的建设,沿线的市民将成为最大的受益者。

沪汉蓉铁路湖北公司副总经理、总工程师唐可介绍,汉宜高铁预计2012年4月左右编组通车。届时,将开通9个车厢可容600名乘客的动车组,密度大约在10-15分钟之间,实现铁路短途的“公交化”。“随着铁路的高速发展,将对航空、公路等运输格局进行重新调配。高铁的优势在1000公里以内,可以做到朝发夕至,其低廉的价格优势,可能对短途公路运输带来一定的冲击。”唐可如此分析。

据了解,关于汉宜铁路带来的冲击,交运集团早已展开了调查,其应对措施正在探讨之中,将根据各个运输方式的优势和劣势进一步研究和制定相关政策。不过,有客运司机表示,相对于火车而言,公路客运在发车时间等方面更加灵活。

各个路段建设进展
荆州段:目前已完成总投资40%以上,完成主体工程桥梁基础工程的80%以上,路基工程60%以上,基本达到进度要求,预计明年2月份开始铺轨。
潜江段:潜江段主要工程量为路基20公里,桥梁25公里,涵洞100余座。目前,软基处理已全部完成,土石方已开始填筑施工。
天门段:天门段全长25.91公里。目前,境内1355多亩永久性征地全部完成,23469平方米的房屋拆迁已完成94.4%,施工通道基本打通,全线施工进展顺利。
汉川段:汉川段全长42公里。自去年11月13日汉川段工程正式开工建设以来,施工进展顺利。
汉口段:汉口动车运用所检修库工程已于本月开工,这是汉宜铁路电气化工程首个开工项目,意味着汉宜铁路电气化项目正式进入施工阶段。 本报记者许勇 高炜
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