长荆铁路爆发了(武汉铁路局调图）
2011年1月1日铁路调图文件：
一、动车组
（一）合武、合宁线增开动车组列车14对（其中，卧铺动车组列车2对），总数由目前14对增至28对。分2个阶段安排：% f/ y9 a: h7 @' \
第一阶段，2011年1月1日起，使用CRH2A型5组，CRH1E型4组，增开8对： \/ h% i* ^; d* C
1、武汉-上海虹桥4对，经由合武、合宁线、沪宁高铁。其中武汉局担当3对（武南机务段乘务），上海局担当1对。
2、南京-武汉2对，经由合武、合宁线，上海局担当。1 R2 K2 C; P5 x& W
3、成都-上海虹桥卧铺动车组列车1对，使用CRH1E型2组，经由达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁，上海局担当。武南机务段乘务交路为南京-汉口-安康。$ G* N* Z% l/ w9 b* ~
4、重庆-上海虹桥卧铺动车组列车一对，使用CRH1E型2组，经由襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁，上海局担当。武南机务段乘务交路为南京-汉口-安康。
7 同时，安排上海-合肥D5486/7次与合肥-汉口D3081次拉通运行。上海虹桥-武汉方向动车组列车改经由大胜关大桥运行。
第二阶段，2011年春运起，使用CRH2A型3组，增开武汉-上海虹桥2对，武汉、上海局担当1对。3 ~# }7 ]; }' m+ C5 ]4 j
待CRH2A型到位后，使用3组，增开合肥-上海虹桥4对。: H8 F( e3 n2 o, U
最新消息：合武线动车，装备部准备11月底执行乘务区段化，乘务区段在合肥断开，合武线上所有动车均有武汉局乘务。
（二）长沙--武昌D150/D107停运
E 上海虹桥--长沙（武昌）D109/12 D107/6缩短至长沙，取消开行长沙--武昌D150次，增开长沙--南昌一对，上海局担当。3 ^( F: @! c$ I) S" B7 i" v
二、 宜万线客车8 p r9 j* U0 W$ l4 |6 p/ u8 T' \+ O
宜万线计划开行客车11对，全部使用HXD3C型直供电电力机车牵引，武汉局乘务交路为万州--宜昌东。
以武昌（汉口）为支点，经由长荆线运行6对。使用武汉局HXD3C机车牵引，由武南机务段固定支配。6 R8 b4 K+
（1） 重庆北--广州 K358/5 K356/7次经由达万、宜万、长荆、京广线，成都局担当。. t+ E7 d) y5 S0 Q- h: u
（2） 重庆--北京西 K619/20次改经由京九、麻武、长荆、宜万、达万、襄渝线，成都局担当。
（3） 成都--武汉 T250/1 T252/49次改经由汉丹、长荆、焦柳、宜万、达万线，武汉局担当。
（4） 成都--杭州 K530/1 K532/29次改经由达成、达万、宜万、长荆、武九、沪昆线，减一组彻底，上海局担当。
（5） 成都--南京西 K678/5 K676/7次改经达成、宜万、长荆、合武、合宁线，恢复为空调车底，成都局担当。
（6） 武昌-重庆北 K1024/1 K1022/3次改经由宜万、长荆线，武汉局担当。
2、 由凉雾口接入4对，其中终到宜昌东2对，经宜昌东至西斋口2对，使用成都局HXDSC机车牵引。* w4 |4 D" h$ I; m9 f1 c
（1） 广州--铜仁 K9088/9 K9087/90次延长至达州，经由焦柳、宜万线，加一组车底，广铁担当。' e( x/ y9 n! q2 `- P* K
（2） 成都--万州 K9496/5次延长至宜昌东，经由宜万线，不加车底，成都局担当。. \0 Q& a2 e0 O& {
（3） 贵阳--隆昌 K9518/7次延长到宜昌东，经由宜万线，不加车底，成都局担当。! j, x. H8 T5 t3 J+ U
（4） 成都--南昌 K788/5 K786/7次经由达成、达万、宜万、石长、京广、沪昆线，南昌局担当。与南京西--福州2001/2次互换车底。( X! V2 z/ G9 r7 A% I: R
3、宜昌-北京西 K50/49次延长至恩施，经由宜万线，加一组车底，武汉局担当，与焦柳线HXD3C机车混套。1 Z1 R! z1 M* g
4、成都--上海 K698/5 K696/7次改经由阳安、襄渝、汉丹、合武、合宁、京沪线，成都局担当。
6、增开一对天津--汉口普快1对，改经由津霸、京九、麻武线，自筹2组普通车底，北京局担当。武昌南机务段乘务交路为汉口--阜阳。; G5 d4 Z0 C: W6 m, I
7、南昌--西安 K790/1 K792/89次改经汉丹、焦柳线，南昌局担当。
蓝色的是如果天门政府争取80%停天门站的，红色的字是如果天门政府争取20%可能停天门站的车次
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