7.1调图消息（转自长江铁路网）

为做好2012年全路旅客运输及暑运工作，确保下半年运输生产经营工作顺利进行，铁道部组织各铁路局编制了2012年调整列车运行图，定于2012年7月1日0时起实行，现将调整图有关事项通知如下

（一）旅客列车变化情况
调整图新增直通客车13.5对，变更运行区段18对，改经由26.5对（含津秦客专龙家营封站调整经由23列），普快改快速6对，停运3对。
（二）客运专线
1．汉宜线
汉宜线开通初期，安排开行旅客列车31对，其中动车组列车26对，具体为：宜昌东～上海虹桥、南京、南昌各2对，宜昌东～汉口、武昌或武汉20对，普速列车5对。
2．龙漳、厦深线
龙漳、厦深线厦漳段开通初期，安排开行旅客列车17对，其中动车组11对，具体为：龙岩～南京1对，龙岩～福州2.5对、龙岩～厦门5.5对、龙岩～厦门北2对，普速列车6对。此外，安排行包列车1对。

（三）有关要求
1．列车停站
各铁路局要严格按确定的直通旅客列车停站办理客运业务，未经铁道部批准，不得擅自增加、减少和调换停站。停站变化以铁道部运输局文电公布为准。
2．列车编组
调整图对直通列车编组进行了调整。各铁路局要加强协调，科学调配，旺季满编运行，淡季减编检修，全力实现增运增收。在日常运用中，担当.局可根据客流变化情况临时调整编组，长期变更直通列车编组，应报铁道部批准。
3．票额分配
票额分配调整方案与调整图同步实行，票额分配调整方案统一以局文公布并报部核备。各铁路局要指定专人负责新旧交替工作，妥善做好与票额相关的客票系统数据维护。在新旧交替期间，直通旅客列车新编组按新票额、旧编组按旧票额发售客票。

二、货物列车
太要口货物列车减少1对；新塘边口货物列车减少2对；茂名口货物列车减少1对。有关货物列车（含特快行邮列车、行包列车）时刻调整均自6月30日18时始发站起实行。

三、机车运用
（一）相关技术标准
1．京哈、大包、张集、漳龙等线列车标尺变化情况，由相关局在调图文件中公布。
2．漳龙线25型客运列车牵引辆数提高至18辆。
（二）客运机务方案
1．汉宜线动车组列车由武汉局担当。
2．龙漳、厦深线动车组和客运列车由南昌局机车和人员担当。
3．北京西～宜昌东Z3/4次，由北京局DF11G型AC380V直供电机车全程担当，北京、武汉局在汉口实行跨局轮乘。
4．深圳～宜昌东Z22/3/4/1次，由武汉局SS9型机车和人员全程担当。
5．北京西～福州Z59/8/60/57次，由南昌局DF11G型DC600V机车全程担当，机车交路调整为南昌站换挂，取消鹰潭补油。
6．北京西～兰州T75/6次，最高运行速度调整为160km/h，不进郑州站，由兰州局SS7E型机车全程担当，兰州、西安局在西安实行跨局轮乘。
7．石家庄～广州T89/90次，最高运行速度调整为160km/h，机务担当不变。
8．广州～拉萨T264/5 T266/3次，由隔日开行改为每日开行，广州～武昌间由广铁机车和人员担当，武昌～西宁西间由兰州局机车担当，郑州、西安、兰州局机车乘务员分别在郑州、西安实行跨局轮乘，西宁西～拉萨间由青藏公司机车和人员担当。
9．成都～拉萨T22/3/4/1次、重庆北～拉萨T222/3/4/1次，最高运行速度调整为120km/h，机车交路调整为成都～宝鸡、重庆北～西安间由西安局机车担当，宝鸡、西安～兰州间由兰州局机车担当，其他担当不变。
10．北京西～十堰K279/80次、北京西～汉中K261/2次、郑州～重庆北K909/10次，共计3对直供电客车，郑州～襄阳间机车交路调整为，郑州～平顶山东由郑州局HXD3C型机车和人员担当，平顶山东～襄阳间由武汉局DF11G型机车和人员担当。郑州～贵阳K1121/2次（原1645/6次，新图改等级），郑州～襄阳间机车交路调整为郑州、武汉局机车在平顶山东换挂。
11．哈尔滨～菏泽1418/5/6/7次，天津～济南间乘务交路改由济南局担当；哈尔滨～青岛K704/1/2/3次，天津～济南东间乘务交路改由北京局担当。其他不变。
12．上海南～桂林T77/8次，上海南～株洲间改由上海局机车担当，上海、南昌两局在鹰潭继乘；上海南～湛江K149/50次，上海南～金华西、金华西～株洲分别由上海、南昌局机车和人员担当。其他不变。
13．长春～上海K518/5/6/7次、长春～宁波东K78/5/6/7次，共计2对DC600V直供电列车，长春～上海间机车交路调整为：长春～济南间由沈阳局机车担当，济南～上海间由上海局机车担当，乘务交路不变。实行日期另电通知。
14．沈阳北～福州K668/5/6/7次、哈尔滨～广州东K1124/1/2/3次，共计2对DC600V直供电客车，哈尔滨、沈阳北～南昌间机车交路调整为：哈尔滨、沈阳北～阜阳间由沈阳局机车担当，阜阳～南昌间由南昌局机车担当，乘务交路不变。
15．北京西～汉口K619/20次，机车交路调整为北京西～阜阳、阜阳～汉口分别由北京、武汉局机车和人员担当。实行日期另电通知。
16．天津～汉口K919/20次机车交路调整为天津～邯郸、邯郸～汉口分别由北京、武汉局机车和人员担当。实行日期另电通知。
（三）货运机务方案
1．隆化口HXN3、HXN5型机车牵引重量提高至4500吨，普超5000吨，计长按现行。现由北京局担当的怀柔北～赤峰间4对货运机车交路，调整为北京、沈阳局机车在隆化换挂。
2．山海关口现由北京局担当的丰西～沈阳西12对货运机车交路，调整为北京、沈阳局机车在山海关换挂。
3．吴堡、定边口榆次～迎水桥间由10对增至13对、榆次～银川南间由5对减至2对，机务担当按现行不变。
4．吴堡口SS4型机车单机牵引重量为2200吨。
北京西～宜昌东Z3/4次，由北京局DF11G型AC380V直供电机车全程担当，北京、武汉局在汉口实行跨局轮乘。
5．深圳～宜昌东Z22/3/4/1次，由武汉局SS9型机车和人员全程担当。