我们不缺时间，我们缺钱！一个农民工在哭泣。。。

2012-06-21 发表于天门聚焦阅读 3.4万回复 43

cjl198591

当初武广高铁开通的时候也是说不会对普通车有影响，你现在看看武汉到广东的普通列车还有几辆？
要是不把这条线上的普速车逼走，有几个为了省四个多小时而花上一倍多的价格去坐高价车呢？
去年过年看到一个采访，是采访一个农民工的！他当时提前十天去买普通列车的票，排了三天的队，结果还是没有买到。一个人在角落哭，然后记者采访，说：是不是不能回家了？他说能！！！买了四张票，可两千多块钱没了！他哭着说，我们农民工不缺时间，缺钱啊！！！就为了省那四个多小时，普通票是140元，而高铁的二等坐位都接近500元！

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武汉到广州普速列车已全部停开时间：2012年03月27日来源：8684火车分类：火车新闻 2009年12月26日，武广高铁开通运营。风驰电掣的新时速骤然缩短了武汉到广州的时空距离。但让许多旅客感到不满的是，武汉到广州普速列车随之停开，到2010年7月，不只武汉到广州，就连武汉到深圳间的两趟列车，也因中途停靠广州，遭到停开。武广高铁二等座465元，而曾经的普速车硬座，则只需要140元，硬卧也只要240元。旅客们在感受到铁路新时速的同时，也付出了高额票价的代价。铁路人士透露，武广高铁开通后，上座率一直不算高，如果保留了普速列车，必定会影响武广高铁的上座率。

2012-06-21

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明天/会更好

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全部被高铁，出远门打工的伤不起啊

2012-06-21

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今年7月1日调图：麻城——广州东K923/2次调整为汉口——麻城——广州东，车次改为K922/3/2次，增加武汉南下普速车席位票，这也是武广高铁开通后，武汉恢复的第一趟前往广州的始发普速车。

2012-06-21

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从7月1日起，铁路将实施新列车运行图。届时，武汉至宜昌(以下简称汉宜快线)将首开动车组，同时，武汉至北京、深圳等列车延长至宜昌东站发车，宜昌每天替武汉分流上万客流。今后，遇到节假日高峰客流，武汉单日客流难以爆增。新增：三车站均有动车组“飞”宜昌据了解，汉宜快线走向基本与汉宜高速公路平行，经汉川市、天门市、仙桃市、潜江市、荆州市、枝江市，在宜昌东站接宜万铁路，全长291.83公里，设计为国家I级双线电气化铁路，设计时速为200公里。目前，从武汉坐火车走的是长荆铁路，时速只有80——100公里，最快需4小时36分。汉宜快线开通车，坐动车组从武汉到宜昌在2小时以内。据悉，开通初期，汉宜计划每天开行31对列车，其中26对动车组，普速列车5对。在动车组执行车次，武昌、武汉、汉口三大火车站发往宜昌东站有20对，公交化发班，午夜凌晨不跑车，不过票价还没有最终敲定，预计下周出台。新增2对南昌——汉口——宜昌东D3252/1次、D3256/5次;2对南京南——汉口——宜昌东D3081/0、南京南——武汉——宜昌东D3077/6;2对上海虹桥——汉口——宜昌东D3006/5、D3072/1。调整：武昌至拉萨列车每天有一趟汉口——北京西Z3/次调整为宜昌东——北京西;武昌——深圳Z23/1次调整为宜昌东——深圳，车次不变，车型也不变。这意味着，武汉至北京、深圳普速车卧铺数量有所减少，下月起，旅客要提前预订了。广州——武昌——拉萨T264/5 T266/3次，由隔日开行改为每日开行，因列车编组定员问题，在西宁站更换高原列车(车内有吸氧设备)。旅客在预订武昌至拉萨区间往返车票时，将是武昌——西宁、西宁——拉萨联程套票。停靠站：部分列车停靠站有变武昌——昆明K109/110次增加镇远，深圳西——武昌K556次增加龙南，武昌——汕头K799/8次取消泰和，广州东-汉口K921/4次取消丰城南、红安。此外，武昌——南宁1561/2次改为K1561/2次，列车将采用高一级空调列车。

2012-06-21