【转载】武汉-汉川-天门城际铁路线路走向及设站构思【作者：楚王】

2012-08-17 发表于天门聚焦阅读 8.2万回复 36

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一、首先明确新汉阳火车站的位置

规划的新汉阳站为未来武天、武潜城际及武汉铁路枢纽西北--东南通道的始发站。

武汉铁路枢纽【新汉阳站】最可能的选址地：
根据2012版武汉市最新轨道交通示意图（电视视频截图），不是2009--2010年版的大集或着文岭方案：
武汉三环外，汉蔡高速、汉阳大道之间的区域；
大的四至范围应该在：庙咀----红马咀----走马岭-----汉蔡高速琴台收费站

新汉阳站在黄金口前面一站，应该是从汉口舵落口附近直接引线过来，不走汉阳郭茨口、琴台，而且以后是4、11、12、24四条地铁线路的起、终点，从这里可以直达汉口、武昌及武汉火车站，将是个城铁、高铁和市内地铁的换乘大站！

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二、武天线路走向的几点构思原则 1、结合目前在建的几条武汉圈城际铁路设站现状，基本是“站站停”模式，站距较密，相当于长途公交车，每个大镇设置站点，都停靠，全程50分钟左右； 2、地面和高架线路相结合的线路系统。主城区及人口密集城镇地区采取高架形式。 3、汉川城区、天门城区设站位置，不能过近。结合城区主发展方向，合理设置。避免铁路轨道割裂城市或者阻隔城市发展的情况。在主要规划道路预留立交道口。 4、汉川汉江自城隍--庙头--马鞍乡-汉川城区段，流向十分曲折。铁路尽量减少跨江次数，以此降低工程造价。建议铁路从蔡甸过来后在汉川【马鞍乡】处跨江后一直沿江北设线。（只需跨越一次汉江）

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5.以地理方位而言，对应汉宜铁路的“天门南站”，皂市的长荆铁路“天门站”宜更名“天门北站”，天门站站名预留给武天城际天门市区站。汉宜铁路汉川站已设置在马口，武天城际铁路汉川城区站，站名可以取名“汉川市站”或“汉川城站”。 6.天门城区站的设置，要考虑以后延伸至沙洋的预留通道。建议在城南。以后可以往汪场---渔薪--多宝方向延伸。 7.京山县提出的京山支线问题：建议从小板站引出，城区外环东绕的方式，在城北陆羽办事处天门职业学院附近设“陆羽站”，再西北折向石河，进入钱场至京山县城。 8.综合各方面的信息：武天城际整体线向选择荷沙走向（干驿马湾线）、放弃了航空线（净潭卢市线），因此该线整体走向应该是天门城区偏南，也符合天门市地理特点。即大部分乡镇重心偏南。如把天门市整体地形抽象成一个三角形的话，沿汉江的多宝--岳口--多祥形成三角形的长边，该长边所对应的三角形顶点为皂市。因此城区站设置在城南应该是符合线形走向的。从小板站引出，外环东绕至城北，在城北另设城区北站---陆羽站，也可以使天门利益最大化。也可以方便天北地区皂市、胡市、九真人民来此乘车。形成城际铁路城区一主一辅的两站格局。

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三、走向及站点设置 1.【新汉阳站】（第{一}点已介绍） 2.【蔡甸站】蔡甸城区以南、汉蔡高速以北、S104省道以东的区域。 3.【汉川站】仙女大道以南，S105省道以东，汉川城区汉江段以北、以西区域。 4.【城隍站】城隍镇S106省道以北。 5.【分水站】分水镇镇北，S311省道以东、S106省道以北。 6.【回龙站】回龙镇以北。 7.【乾驿站】乾驿镇S106省道以北。 8.【马湾站】 S106省道以南，马湾镇区西南方向。 9.【小板站】小板镇区正南，S106省道以南、X003县道以东。 10.【天门站】 S213省道（天岳公路）以东，S342省道（天仙一级公路）西南

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李红忠要求，天门要进一步改善交通环境争取多方支持。针对天门市委市政府提出的七个方面四十多条要求，李红忠表示：凡能推进天门发展的属省委省政府权限范围内的事宜，一律给予全力支持；凡能推进天门发展的不属省委省政府权限范围内的事宜，一律以省委省政府的名义向上申报和争取。 -----------2012年8月14日省委省府天门现场办公会议

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武汉拟投3100亿元造"祖国立交桥" 新建3条城际铁路铁路：新建3条城际铁路武汉在“十二五”期间铁路建设项目主要有8个。其中，城际铁路方面，除正在建设的武汉至黄石、武汉至咸宁、武汉至孝感和武汉至黄冈4条城际铁路外，还将新建天河机场至黄陂城际铁路，该城际铁路东接天河机场，与武汉至孝感城际铁路相连，西至远城区黄陂区；新建武汉至仙桃（潜江）城际铁路，全长148.5公里，设站15个；新建武汉至天门城际铁路，全长116公里，设站10个。此外，铁路项目中还包括新建京九客运专线，该客运专线全长约1041公里，其中湖北境内230公里。【作用】推进6个方向快速通道建设根据“十二五”时期武汉市综合运输体系建设总体推进方案，武汉将全面推进六个方向的复合型快速通道的建设，增强武汉与国内主要城市圈、城市群的联系，提升武汉市枢纽城市的功能作用。这6大通道是：北通道（武汉至北京方向通道，主要联系中原城市群、京津冀城市群以及东北地区）：完成石家庄-武汉铁路客运专线建设。东通道（武汉至上海方向通道，主要联系长三角城市群）：实施长江航道整治工程，重点实施长江航道武汉至安庆段通达整治工程。东南通道（武汉至福州方向通道，主要联系鄱阳湖生态经济区、海峡西岸城市群）：建设京九客运专线，完成武汉至黄冈、武汉至黄石城际铁路项目，远期与规划拟建的武汉至西安客运专线连接。南通道（武汉至广州方向通道，主要联系长株潭城市群和珠三角城市群）：加快建设武咸城际铁路、武咸一级公路，推进武嘉高速公路建设。西通道（武汉至川渝方向通道，主要联系成渝经济圈）：规划建设武汉至天门、仙桃（潜江）2条城际铁路、长江汉江航道整治，启动武天高速公路等项目。西北通道（武汉至西安方向通道，主要联系关中城市群）：加快建设武汉至孝感城际铁路，建设武孝高速公路、规划建设武汉至西安客运专线等项目。

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