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[煮酒观察] 论天门南站对天门发展的重要性

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发表于 2013-1-2 16:45:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 横林煮酒论天门 于 2013-1-2 19:50 编辑

论天门南站对天门发展的重要性
       随着汉宜高铁的通车,天门南站的正式启用,这个由意识形态主导的行政强奸撩拨到了天门领导的G点,高潮带来短暂快感的同时,暴露出了由于天门对高速铁路的到来没有做好充分准备而引发的种种问题。——按
      交通之于城市,如血脉之于身体,它是城市经济的生命线。从古代城市交通的历史看,从最早兴起的是水运,到后来铁路、公路、航空及管道运输等,无不对城市的经济发展起到了强有力的推动作用。现在这五大交通运输方式各有优劣、互为补充,究其现在对城市发展的影响力,铁路的优势相比其他运输方式已经凸显出来。
       铁路对城市的影响,更远的滇越铁路对沿线城市的带动不说, 典型的我们可以从铁路带动城市发展的石家庄略观一二。由于京汉铁路和正太铁路相继建成通车,石家庄作为两条铁路的交汇点 ,成为华北物资转运的枢纽。在短短的二三十年间 ,石家庄由一个小村庄 ,迅速发展成为华北著名的工商业城市。铁路枢纽地位使石家庄迅速成为货物转运中心和商品集散地 ,带动了石家庄人口的聚集和商业的繁荣,促进了石家庄近代工业的起步与发展。
       天门地方相对周边之所以欠发达,除去历史原因以及前几代的某些领导尸位素餐,我们要看到客观原因。天门虽然西倚武汉,坐拥丰富的磷矿、棉花资源,但这个欠发达的小城,在国家交通及经济发展体系中,被一次次的遗忘。宜黄高速、318国道、长江水道、316国道、汉十铁路、107国道、207国道、荆襄高速、京珠高速均是从周边县市经过,客观上造成了天门成了江汉平原的交通盲点。近几年通车的随岳高速从天门贯穿南北,但是出城到高速多出不短的联络线。正是这不长不短的联络线,导致了高速公路对天门的辐射能力大大降低。以及之前的武荆线的皂市站,由于出生的时间及选址的尴尬,导致了对天门整体的带动作用远远达不到预料效果,象征作用大过实际用处。
       基于高速铁路的发展,以及亲天门某高官的意识形态导致的妙手一挥,硬生让天门迈进了高速铁路时代。这种行政强奸将原先的仙桃站移至天门南站,不仅标志着天门城市的重心南移,同时鄂中传统的城市布局也开始发生重大变化,分布重心从传统的驿道及运河沿岸,向铁路、公路交通沿线转移。
       随着汉宜高铁的通车,天门南站的正式启用,这个由意识形态主导的行政强奸撩拨到了天门领导的G点,高潮带来短暂快感的同时,暴露出了由于天门对高速铁路的到来没有做好充分准备而引发的种种问题。天门有句古话:师傅请进门,修行在个人。领导帮我们把铁路(天门南站)引进来了,剩下的事情,比如整个交通枢纽的软硬件建设,公交接驳的推进,餐饮住宿配套等等软性服务设施的配套建设是我们天门人自己的事情。
       天门南站的地址对于天门来说,如同一把双刃剑。根据洼地效应,南站可以将仙桃的人流吸引过来,带来发展的动力。但是,由于天门南站的相关配套工作实在不敢恭维,导致了方方面面比如城市路网、交通、住宿等等问题。按照现在的无序混乱局面任其发展下去,给天门带来一个仅仅外出的通道的同时,把天门的不好的一面更加放大到世人面前。从另一个角度说,如果对南站配套也就是所谓的车站综合体建设到位的话,由天门南站引发的促生效应,利用交通的便捷以及其仙桃经济的虹吸效应将能影响城市快速发展——再造一个天门经济副中心是完全可以实现的。
       车站综合体首先是实现地区内外连接的主要节点,是疏导火车站交通的中枢纽带,因此明确车站在区域路网中的功能作用,组织好车站与周边路网的衔接,(如到城区、皂市站及乡镇)提高整个交通网络的通达能力非常重要,这是车站的主要功能之一。公交总站的配套及公交的服务效果也是整个天门南站综合体的整体指标之一。如果说接驳公交的最终目的不是以最小化天门人民的出行时间,为旅客提供一个准时舒适、便捷、人性化的出行方式,而是坑蒙拐骗,在车站启动初期还可以原谅,伴随着火车交通出行观念的深入,南站(车站综合体)管理模式不主动调整、与时俱进,当节假日或者春运旅客流量的激增时,种种的矛盾会同时爆发出来。
       同时,车站综合体中的“综合”是指城市中各功能区间的优化组合,共同存在于车站这个有机系统之中。车站综合体克服了单个功能区的局限,并在各功能区相互依存的基础上,能创造更为广泛与优越的整体功能。系统内部整体与部分、功能与目标、系统与外部环境各对矛盾相互作用,促使系统向整体最优化的方向发展。通过南站地区土地整合,引发周边土地价值变化,促进商业、酒店、办公、休闲娱乐设施等向车站周边集中,形成以车站为中心的商贸流通中心。(远期目标)
其次,火车站是城市的窗口。通过南站综合体建设的契机,把周边塑造成良好的城市门户景观,将天门的核心品牌如:棉花、茶圣等等天门元素充分展现,提升天门的城市品牌与形象。
       在当今的城市发展模式中,车站综合体逐渐成为直接影响地区发展的引擎,这是现代城市车站的另外一个重要的作用。做好天门南站的综合配套工作,让其引发促生效应,影响城市快速发展或再生——再造一个天门经济副中心,同时促进区域的协调和发展。
       实现天门南站交通枢纽向经济枢纽的转化,特别是发挥区域经济枢纽的作用,这是一个长期的过程,同时对于政绩的量化也不易界定,所以天门的领导要有前人植树、后人乘凉的意识,为下届领导做嫁衣和为老百姓谋福利的心态。
       对南站地区及车站综合体的推进工作,天门领导一定要有长远的眼光、充分的认识和足够的重视。


                                    版权所有,转载请注明出处,索稿请联系shiongvay@hotmail.com

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发表于 2013-1-2 17:04:35 来自手机 | 显示全部楼层
要求新省委委员及其班子强烈关注此文

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发表于 2013-1-2 17:39:53 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-2 17:50:12 | 显示全部楼层
好文章

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发表于 2013-1-2 18:33:05 | 显示全部楼层
古妮莱 发表于 2013-1-2 17:04
要求新省委委员及其班子强烈关注此文

嘿嘿,说的像中央委员的批示

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发表于 2013-1-2 18:34:29 | 显示全部楼层
q26130516 发表于 2013-1-2 17:50
好文章

呵呵,领导们会考虑这远吗?都不是搞一届了好跑路,能跑到国外资本主义社会去最好

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发表于 2013-1-2 18:37:49 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-2 19:09:02 | 显示全部楼层
说的在理

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发表于 2013-1-2 19:41:59 | 显示全部楼层
要从宏观高度上来认识这个问题

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发表于 2013-1-3 09:23:20 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-3 19:25:46 | 显示全部楼层
下了功夫

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发表于 2013-1-4 08:45:57 | 显示全部楼层
重要性可见一斑,但是要人重视。

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发表于 2013-1-4 10:26:33 | 显示全部楼层
ZF领导要有充分的认识和足够的重视是远远不够的,必须要有系统的长远规划和付诸在实施的行动上。

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发表于 2013-1-4 12:23:42 | 显示全部楼层
非常给力的论述

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