天门南站改扩建的案例,希望天门相关领导参考

2014-10-05   发表于 天门聚焦   阅读 13.6万   回复 145
昨天南站张站长呼吁动用网络和媒体力量督促天门政府把南站扩建提上日程,那天门南站可以怎样扩建呢?这里有两个案例可供参考。

背景:天门南站北面是大片空地,向北扩建站台,新修北站房,然后南北站房通过天桥或地下通道连接,天门方向旅客的从北站房进站,仙桃方向旅客从南站房进站,既节省进站时间,又提高了旅客组织效率~


案例一:武局管内马上启动的信阳站扩建(新修北站房)
信阳北站房总面积:11998平米;
其中广厅1558平米;
候车厅4731平米;
售票厅300平米;
出站厅782平米;
贵宾厅673平米;
行包房382平米。
共设4个站台,共10条线路,其中6条到发线,4条通过线。
其中1、2号为既有站台,主要为京广线列车服务。
1号站台为基本站台,长519米x宽9.5x高1.25。
2号站台长500米x宽9.5米x高1.25米,1—2号站台面各有一条到发线,中间有两条京广上下行通过线。
3号站台改造新建,长500米x10.5米x1.25米,2—3号站台面各有一条到发线,中间有两条宁西上下行通过线。
4号站台为新建基本站台,与北站房连接,长500米x15米x1.25米。3—4号站台面各有一条到发线。
1—3号站台中线距离为53.25米,3—4站台中线距离为39.35米,合计为92.6米,站内线路距为4.75—6.5米间。
新站房长173米x44.4米,外廊为15米x10米,新站房与南站房之间轴线长450米。
改造建设时,将新建一座宽12米进站天桥,改造一条宽10米出站地道,保留接通既有天桥,改造行包地道,与南部站房连接为一体互通。


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