【重磅】荆门至武汉高铁已定,天门至武汉城际线路即将启动!

2015-05-16   发表于 天门聚焦   阅读 27.2万   回复 33
沪汉蓉高速铁路二线湖北段正线全长567公里,铁路等级为客运专线,正线数目双线,行车速度350km/h。正线新建新建车站11座,自东向西分别为麻城、新洲、武汉西、汉川北、天门北、京山南、钟祥南、荆门、当阳、宜昌北、巴东(与郑万铁路共站),平均站间距51KM,其中新洲、武汉西、汉川北、天门北、京山南、钟祥南、荆门、宜昌北、巴东为新建车站;投资约680亿元;总工期5年,计划十三五末开建。


车站概览:
麻城东站,位于麻城市区东侧的白果镇,站房设计面积5000平方米,二等站,一般中间站,办理客运。

新洲站,位于新洲北部,站房设计面积5000平方米,二等站,一般中间站,办理客运。

武汉西站,位于汉阳大道与知音湖大道交汇处,站房13万平方米,特等站,办理客运。

始发站汉川北,位于汉川城区与沪蓉高速之间,距离中心城区6KM,二等站,一般中间站,站房设计面积5000平方米,办理客运。

天门北,位于九真镇,距离中心城区10KM,二等站,一般中间站,站房设计面积5000平方米,办理客运。

京山南,位于钱场镇北沪蓉高速南,距离中心城区18KM,二等站,一般中间站,站房设计面积5000平方米,办理客运。

钟祥南,位于柴湖镇沪蓉高速南,距离中心城区20KM,二等站,一般中间站,站房设计面积5000平方米,办理客运。

荆门站,位于兴隆大道与象山大道交汇处,一等站,一般中间站,站房设计面积17000平方米。

当阳站,位于城区和沪蓉高速之间,二等站,一般中间站,站房设计面积5000平方米,办理客运。

宜昌北站,位于夷陵东方大道和发展大道,一等站,一般中间站,站房设计面积20000平方米,办理客运。

巴东站,位于巴东城区以北三公里处,二等站,一般中间站,站房设计面积7000平方米,与郑万铁路在此接轨。
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