天门发展蓝图

2015-07-21   发表于 天门聚焦   阅读 6.7万   回复 50
一个地方的发展必需要有规划,只有规划好了并且按照规划一步一个脚印去实施,才能引导地方健康快发的发展,天门经过二十多年的直管之后,发展水平落后于其他县市,如果不奋起直追,最终会越甩越远,长期被人当作笑柄。对于天门的发展,个人有一些建议,算是抛砖引玉,希望各位大神为家乡多出谋划策。
谈到天门的发展,最迫切,也最有力的是高铁,天门迫切需要一条过城区的高铁来改善天门人民的出行以及优化投资环境,这一点天门和荆门站在同一条船上。随着高铁离我们越来越近,我们是时候考虑高铁怎么修的问题了?
首先是城区设站的问题,个人认为天门应该争取高铁站设在城南,理由有以下几点:1.目前城南有高速路口,高铁站设在城南有利于两大优势联合形成1+1>2的效果,同时拥有高铁和高速公路资源以及邻近市区,这样的区域优势不是随便可以找得到的。如果分开,则会对优势会被削弱,城南和城北对于其他地市对比毫无优势可言。2.城南已经是较为成熟的工业园区,天门较大的纳税大户大都在城南,高铁站在南站会立即优化现在投资商的投资环境,是对这些纳税大户的红利,同时也可以直接提升这些公司的业绩,对于天门财政收入来说是见效最快的。3.城南仍有大量的地皮可以开发,到时开发区工业园的规模可以翻番,有利于形成大规模的产业集群,对天门经济的推动不言而喻。4.高铁站在城南,可以通过路网升级与仙北的天门南,三伏潭的仙桃西,以及岳口,潜江形成合力,全面优化整个天门南部的投资环境(后文提到)。5高铁设在城北的话,如果不设工业园,对经济拉动不大,如果设工业园,那么城南一个工业园,城北一个工业园,会限制城区的扩张,对市政发展不利。所以城区站放在城南应该是天门应该争取的底线。
其次,天门应该争取在天门西(多宝或渔薪)增设一个货站,优化天门西部的投资环境。渔薪和多宝是天门的老牌强镇,但是如今工业发展几乎为零,天门要全面健康的发展,必须要多宝和渔薪重新崛起。
高铁过后是高速,武天高速提了很多年,但是因为某些不可说的原因一直被搁置,但是不管有什么困难,我们都需要去克服,那么武天高速怎么修?首先是高速路口的问题,个人意见高速路口可以放在城北,同时与随岳连通,这样一方面避免与高铁线重合,形成南北部的分割,同时增加高速或高铁的建设成本,此外还可以借助高速公路成为城南城北有快速通道。其次是高速公路的延伸,首先争取延伸到石河,远期延伸到京山,这样对天门西北部的经济发展相当有利,建设石河工业园。
高铁和高速公路之后便是路网的升级。
1.天仙公路和天岳一级公路需要尽快完工,
2.争取建设彭市--三伏潭的汉江大桥,同时升级天门至彭市的公路,建设彭市工业园。
3.牛张公路升级为一级公路,并且更名为天潜公路,连接天门至潜江,建设张港工业园,蒋场工业园。
4.尽快落实荷沙公路西段的改造,改善天门西部交通,建设渔薪工业园。
5.优化张港--多宝的公路,建设多宝工业园。
6.新修建沿江公路连接仙北工业园,彭市工业园,岳口工业园,蒋场工业园,张港工业园,多宝工业园。
以上路网以及工业园建设完成之后天门将实现全面开花的局面,届时相信天门的优势会大于周边以及湖北大部分的县市。
有了这个规划之后,再在这个规划的基础之上做好产业部局,而不能像无头苍蝇一样,今天哪个投资商要这块地赶紧给,明天哪个单位要块地赶快批,到最后机会来的时候这边占着地,那边腾不出空。不仅会影响城市部局,也会让投资环境大打折扣。


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