雪后
这里是燕山与太行交汇处，群峰耸立山峦叠嶂。小雪节气以来大雪频顾，只下得树弯枝折交通阻断，体味了一把诗仙李白《北风行》中“燕山雪花大如席”的感慨，真真儿是十几年未见这样大的雪了。只是雾霾难缠经久不散，好在几日朔风涤荡终见阳光，远眺群山白雪皑皑，郊野洁白银装素裹。
县城往南不远就是永定河。往日河套地里的茬根被雪覆盖的不见了踪影，稍高的发黄的秸秆在寒风中抖动，隆起处是雪丘，低洼处是雪坑，河柳挂琼枝，树丛绽绒花。雪晃得刺眼，迷蒙的永定河静静蛰伏在河套的最低处。河面不宽河水泛着墨兰，水流平缓廻湾打着旋涡，曲美的岸线在雪地的映衬下美得令人发呆。一小截枯枝在河水中漂浮，在与河岸撞击拉扯了几个回合后顺流直下。
岸边的雪地上有清晰的鸟儿爪印，一撮刨过的黑土扎眼的撒在雪上面，露出了雪地下的草根，看来鸟儿们有些饥不择食了。岸边已经挂上了一层薄冰，河石披上了一层冰甲，沿岸的土冻出了好看的冰花。过不了多久就会封河，那时再来，会看见河面隆起的冰疙瘩和呲咧的冰缝，会听到河冰炸裂的声音，也许还会从冰面上走到对岸。
抬头望去，河谷上飞架着五座大桥，四座铁路桥一座公路桥，桥的密度少见。这其中丰沙铁路复线两座，大秦线一座，沙蔚线一座，永定河公路桥一座。桥南岸有个叫夹河的小村，这里是桑干河、洋河交汇处，村名来源于此。上游是桑干河、洋河，下游即为永定河。丰沙线是贯穿国土东西的大动脉，大秦线是晋煤东运的大通道，密集的铁路运输在县域布下了十六七个火车站，据说在全国都名列前茅。
最繁忙的要数电气化的大秦线。列车在高架桥上就像在天空中飞行，其长度蔚为壮观神龙不见首尾，数的不太清楚，估计都在一百二十节左右，号称万吨列。前边有两个车头牵引，中间有两个车头推进，初步算了一下，平均五分钟就有一列通过，上下行交汇时更觉壮观，真得是大手笔。相邻的永定河公路桥也是车流密集，这是环行北京也是直抵燕赵南部的大通道。站在桥下观望，感悟到时代在律动，站在不同的角度看，等距的桥墩就像展开的巨型扇骨，磅礴的恢弘大气迎面而来，可能在列车上看到的将是另一番别样景象。
河套里除了耕地还种植着齐整的林木。杨柳居多，榆树次之，在河套低谷里生长都可劲儿的往上窜寻觅阳光，看上去有些也纤细倒也挺拔。成排的柳树排序整齐，离河岸远的已经老态龙钟，离岸近的长势正旺，它们以自己的身躯见证了河流的宽窄兴衰。站在一排老柳树下，用脚踢开覆在上面的积雪，清楚的看到下面是细砂，这就见证了当初的河岸。不少柳树已经中空，有的还存蚀着被雷击过的痕迹，但它们曾在这里坚守过，护卫过堤岸。
山世纪七十年代，这里只有丰沙线一座铁路桥。桥下及上游是烟波浩渺的水面和滩涂，芦苇丛丛蒲草簇簇，河里的鱼虾不计胜数，水鸟翻飞蛙鸣蝉噪，当地还种植着水稻，活脱脱北国江南般。记得那时刚参加工作，闲暇时经常来这里打渔摸虾每次都收获不菲。眨眼几十年过去了，索取遭到了谴责，窄曲的河流象征性地表示存在，虽说现在已经在做些亡羊补牢的事儿，要想恢复到原先谈何容易。
叽叽喳喳的吵闹声从桥墩处的桥架上传来，抬头望去，嚯，只见上百只麻雀分层次音符般站在楞框上‘开会’。此地遮风避雨，雀儿选址有方，只是火车经过的时候太吵了，看来习惯了，“住惯了山坡不嫌陡”，“一方水土养一方人”。
最近的老君山山势奇伟，雪后更是多了几分仙气，满目白茫从山脚一直伸向顶峰。这侧看山势孤耸，那侧瞧融入群山，正所谓‘横看成岭侧成峰，’用一个桥墩空隙作为取景框细看，山顶的老君庙依稀可见。每年逢阴历的四月十八这天是庙会，老君山显得格外的热闹。四月十八，亮纱，穿着靓丽的人们爬山赏景，到了近年越发有蔓延之势。
山坡上的水泥葡萄架杆密布的无边无沿，虽说葡萄藤早已埋入土中，架杆上卷起来可重复使用的尼龙防雹网，被雪裹得胖胖的看上去也颇为震撼。这里是著名的葡萄产区，葡萄酒的品质在国内也是名列前茅，如果不是被大雪覆盖，那些隐在万亩葡萄园内大大小小酒庄的红墙绿瓦煞是好看。
踩在脚下的积雪吱吱作响，回身看去，空旷的河滩地里留下了自己的串串处女行脚印；也不尽然，雪地上还有野兔留下的踪迹，只不过一个是刻意的一个是无为的罢了。
感谢大雪的光临，感谢洁白的色彩，覆白天下万物也就是雪能如此做到。
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