关于新公交车型为什么以8.05米长为主的说明

2016-11-17   发表于 天门聚焦   阅读 6万   回复 37
最近几名热心网友对我市新购公交车的长度多次提出建议,建议新购公交车采用10.5米长的车型,其中网友猜测与分析主要有以下内容:目前规划的13路(其中2路为循环路)中通行条件差的只有3条线,其它线应该选用10.5米长的车;近期1路车拍照运行情况反映目前租用的随州9.5米长的车乘客满载,运行情况很好;是因为想节约成本而不愿意多买10.5米长的车。下面,就网友关注的问题作以下说明:
一、目前周边县市拟选择的公交车型优先是8.05米。
1、周边县市目前最新选择的公交车型
随州: 2016年9月新购120辆8.05米长的宇通客车,原9.5米长的公交客车全部下线(其中目前天门暂时租用的30台客车就是随州的下线客车);
京山: 2016 年 9月新购100辆车型8.05米公交客车。
汉川: 2016年 4月孝感汉川新购60辆8.05米公交客车;
仙桃: 2016年10月底采购宇通车型120辆8.05米公交客车。
2、天门拟选用的车型
天门拟于今年新购152辆宇通高级客车,其中以8.05米长的车型为主,10.5米长为辅(并不是网上传的仅有10辆),车型将根据线路运行的情况作动态调整。
二、为什么新公交车要以8.05米为主?
1、是网友猜测的为了节约成本吗?
我市新公交的运行,站场配套建设、车辆下线及新购车辆投资达数亿元,我市新公交总站占地面积118亩,总投资3.2亿,同时配套建设5个公交首末站,远比仙桃、潜江投入要大。大家想想,如果公交车辆确实有必要大规模的上10.5米的车,目前几个亿都投资了,还会在车型投资上节约这几百万元吗?
2、选择8.05米的车型是为了合理配置资源,让市民出行更便捷。
新公交运行的目的是用最合理的成本获得最便捷优质的服务,追求社会效益与经济效益的有效结合。按照武汉市交通科学研究所设计的《天门市公共交通规划》的标准,我市新公交的车辆总量将增加到180辆,将线路调整到13条(其中2路线为循环线),就是为了增加发班密次、增加运行线路,通过高密度的发班、多线路的选择为市民提供高效便捷的公交服务。为了提高车辆档次,新公交仅保留了28辆2013年底购置的公交车,其余152辆全部为新购宇通高级客车。
有网民提到既然可以买152辆公交车,证明不差钱,那为什么不减少车辆总数,增加10.5米的车辆的数量呢?同样的客流量,如选用大车型增加空驶率消耗能源、增加不必要的运行成本(在通行条件差的线路还会造成交通拥堵);而通过增加运行车辆数量、增加线路和发班密次,才真正能让市民出行更便捷、更舒适。
因此,对车型的选择最合理的是:客源多并且通行条件好的线路,运行距离长、发班密次要求不高、通行条件较好的线路适合选择车长10.5米的车型。此外,客源少、通行条件差,线路客源少、通行条件好和线路通行条件差、客源多的线路适合选择8.05米的车型。
基于以上因素考虑,我市拟对1路车、2路车和今后城乡公交改革一体化以后通往乡镇的部分线路采用10.5米长的车型,其余车型拟选择8.05米车型。
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