8路车按原7路车路线走的“八利一弊”

2017-01-12   发表于 天门聚焦   阅读 3.8万   回复 70
大天门网友“做你的唯一”回“天门要取缔新接官菜场吗?”帖时说:“我们是高新企业的上班族。公汽的取消给我们带来了很多不便。寒冷的天,几公里的路程,加上拥挤的车辆,让我们每天骑电动车都提心掉胆的。原来的7路车虽然没有直接把我们送到公司,但至少每天出门有个指望,心里也踏实多了。可是现在一切没有了,好伤心。”她的话,代表了工作在工业企业最密集的创业大道上打工族的心声。
网友“天门动车所”在回“官侨路上的7路车线路取消了,接官菜场无一公汽通过”帖时说:“公交改革把创业大道改得不通公交了,8路车其实按原7路车路线走好一些”。如果8路车能按原7路车路线走,把创业大道与三乡路交叉口处的“昌达塑业”作为终点站,从总里程上看比现8路车只增加了1.1公里。增加这1.1公里笔者认为有“八利一弊”:
第一利:8路车按原7路车路线走,可以让在“叮当猫工业园”、“锐风服饰”、“天门顺安门科技有限公司”、“湖北永大换热设备有限公司”等企业里,无公交后只能骑摩托车、电动车、自行车和步行上下班的成千上万打工族恢复坐公交车的权利。可以让“创业大道”通车里程由现在的13.7%恢复到去年的41%。从这恢复的41%里,可看到政府现任领导和原任领导一样对“工业兴市”重视。
第二利:8路车按原7路车路线走,官侨路上“华中师范大学附属天门幼儿园”门前的公交恢复了,儿童们上学和沿原7路车送孩子上学的家长都方便了。
第三利:8路车按原7路车路线走,填补了城南没有一个规范化大型农贸市场的空白的、政府兴建的、天门四大菜场之一的“接官农贸大市场”门前的公交就可以恢复了。
第四利:8路车按原7路车路线走,村民出行恢复了方便。
接官村3组4组村民出行只需沿“接官路”北走180米、接官村6组村民出行只需沿“接官路”南走180米就可以在原“人才苑小区”站乘车了;创业大道周边接官、长湾等村民又能在长湾小区(一组)、叮当猫服饰等站点乘车了。
第五利:政府兴建的“接官安置小区”里居住着为城市建设献出过自己老房子的市民,8路车按原7路车路线走,市民恢复了出行的方便。
第六利:政府兴建的“开发区人才苑”小区,这里居住着开发区税收1000万元以上工业企业引进或自己培养的数百技术和管理人才。8路车按原7路车路线走,他们又可以在小区门口乘车了。
第七利:平安驾校的学员又可以乘坐8路车来学校上课了。
第八利:方便市民转车。三乡路汽车市场和小板工业园区的上班族能在8路车终点站“昌达塑业”转6路车;开发区人才苑里“天门纺机”楼和市政府招商引资进来的“优力维特电梯(湖北)有限公司”楼的人才,可以在“长湾小区(一组)”站转10路车了上下班了。
当然任何事都有利有弊,8路车按原7路车路线走后,唯一的“一弊”是:华泰丽晶花园的居民乘8路车在原接官小区五组(丽晶花园)站下车后,还得步行230米花费4分钟才能到达小区门口。昨天丽晶花园的网友“WCCED”在“大天门”发帖,希望经过义乌路上的12路公交车能在南洋大道和义乌路交叉口附近设立站点,得到了很多网友的赞可,如果12路的“义乌路丽晶花园”站能设立,丽晶花园入住的居民就有8路、12路两路车进城, 这“一弊”也就不存在了。


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