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[求助解惑] 讨论:天门南站还有必要扩建吗?

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发表于 2017-5-12 21:40:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
近期,天门市主要领导将带队赴武汉铁路局协调天门南站站房扩建事宜,发改委全力做好天门南站站房扩建项目推进协调服务工作。
武天城际铁路还未开建,现在去谈扩建南站,武局如果想扩建南站,早就应该扩建了吧,会不会因此加速建设仙桃城际站,一旦仙桃站一建,南站还拥堵吗?还有扩建的必要吗?

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发表于 2017-5-12 21:46:33 | 显示全部楼层
希望谈成

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发表于 2017-5-12 22:57:34 | 显示全部楼层
扩建也有好处啊

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发表于 2017-5-13 07:30:02 | 显示全部楼层
总是显得很被动

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发表于 2017-5-13 07:32:10 | 显示全部楼层
有必要

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发表于 2017-5-13 08:00:43 | 显示全部楼层
真的要去谈扩建的事了

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发表于 2017-5-13 08:44:30 | 显示全部楼层
南站每次去人都多

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 楼主| 发表于 2017-5-13 08:51:33 | 显示全部楼层
各抒己见

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发表于 2017-5-13 13:33:55 | 显示全部楼层
支持天门南站扩建!

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发表于 2017-5-13 14:01:53 | 显示全部楼层
先扩建再说

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发表于 2017-5-13 22:40:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 大海的明天 于 2017-5-13 22:42 编辑

支持大建设
        来天门参观游玩的客人,肯定坐高速火车,难道在别的火车站点下车吗,所以说别人家有的,自己家一定要有,
         大建设拉动地方的经济总量,拉动一系列的消费市场,拉动地方的一些其他方面的市场需求,您可以问一下地方的经济专家,就明白了,
           火车站是一个城市的窗口形象工程,以后把连接城区的大道路变为高速公路,这样很快就到城市的游玩,住国际酒店,以及一系列的消费市场的需求
           一个老百姓的闲谈【不喜欢可以当没有说】
        

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发表于 2017-5-14 15:17:42 | 显示全部楼层
目光短浅,井底之蛙,就算仙桃人不来了,扩建也对天门市的形象有好处,在过年的时候,也能让咱们天门人舒服不少,这些都是以你的境界所想不到的。

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发表于 2017-5-17 11:57:21 | 显示全部楼层
楼主考虑不无道理,不能让扩建影响到武天城际铁路的争取。

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发表于 2017-6-3 11:38:39 | 显示全部楼层
没有扩建的必要,就目前来讲天门南站已经是饱和状态了,各位想一想,现在川渝发往江西福建北京广东的高铁动车都经过天门,等后面的郑万高铁还有渝长厦高铁通车之后,那么川渝的这些车次将不复存在了,而且这两条高铁都是350的,无论是速度和效率都秒杀汉宜铁路,有可能连川渝入沪的车都不会在走,这是铁路的一贯作风,到时候这条线路就只剩下武局管内的列车,觉得还有必要扩建吗?还不如拿这点钱去搞点别的铁路建设

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发表于 2017-6-6 01:06:42 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-6 02:52:23 | 显示全部楼层
  汉宜铁路仙桃西站至许广(随岳)高速公路连接线建议


一、缓解汉宜铁路天门南站客流压力、改善仙桃西站客流现状、方便天南及沔西地区群众出行

       岳口镇区上随岳高速至仙桃西站,车程仅10分钟;天门市区上随岳高速至仙桃西站仅需20分钟。
    天门中西部乡镇(渔薪、蒋场、汪场、张港等)也能通过天门城区上随岳高速至仙桃西站,实现汉宜铁路沿线站点的资源均衡化。


二、彭市-三伏潭汉江大桥兴建前的西向过江通道替代方案


三、天潜沔交界地带交通一体化,带动区域经济的一体化
加强三伏潭、毛咀、郑场、岳口、彭市汉江南北五座滨江小镇的交通联系,发展三伏潭仙桃西站地区的铁路经济及高铁新城(镇)区。

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发表于 2017-6-6 07:31:31 | 显示全部楼层
楚王 发表于 2017-6-6 02:52
汉宜铁路仙桃西站至许广(随岳)高速公路连接线建议


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