比亚迪讲堂：汽车后排中间地板为什么要凸起？

很多车主或者正在选车的朋友，都会发现大多数的汽车在后排中间位置上，都会在地板上凸起一块，这是为什么呢？大多数汽车都会设计成这样，但也有不这样的，要看具体车型而定。至于这块位置的功能，也是看不同的车型，才能确定这块的位置做什么用。为什么会有凸起？A、前驱车目前市场上在售的车型，绝大多数都是前驱车，而前驱车是不需要传动轴的，但是由于轿车纵向空间有限，所以大部分的前驱车型在后排凸起的内部会有排气管以及部分线路的布置从这里穿过，于是这里就凸起了一块。
大众系的车型普遍后排都会有凸起，这一方面是因为空间设计的需要，另外一方面，也是因为大众的模块化设计，大量的汽车都是来自于同一个平台。而大众有着众多的四驱车型，所以这也不难理解为什么大众系的车型都这样了，重新设计？模块化生产就是为了降低研发成本，你叫我重新设计一个新底盘？
很多日韩车系却都是后排中间相对比较平坦，这是因为日韩车企对空间设计更为追求。
B、后驱车&四驱车后驱与四驱车型，后排中央普遍凸起的很高，这是因为发动机往往设置在车头，后轮需要动力的话，那是肯定需要一个传动轴来给后轮传输动力，甚至有些性能车型还会有差速器等设备，再加上排气管，如果不装在这里的话，那还能装在哪？
C、SUV,MPV

如果是非承载式结构的越野车，无论是传动轴还是排气管或者别的，都可以装在车身大梁上，大梁内部有着足够的空间来安装，所以在一些硬派非承载式越野车上，你会看到后排的凸起很小。
除了非承载式的越野车，大部分的越野车还是由原先的轿车平台开发而来，既然都是一个平台，也是一条生产线安装，又何必想着重新设计或者生产一个新地盘呢？一个道理。难道除了装点硬货，省点钱，后排凸起就真没别的用了？
当然不是~！如果车身底板仅仅是一层平平的钢板，抗扭曲能力就会比较弱，一旦车辆受到撞击，车身强度不足，会更容易发生形变。底板做成半圆形的凸起，就像在底板上装了一个钢梁，增加了车身强度。
那买了日韩系车的车主呢？既然日韩系车企这么设计，并且在市场上销售，就没有必要担心这点了，日韩车企为了让车内有更多的空间这么设计，在别的地方肯定也经过了加固，没有必要杞人忧天。