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楼主: 楚王

[热点追踪] 沿江高铁湖北段规划出炉,过汉川天门沙洋等11县市

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发表于 2017-8-20 21:14:35 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-8-20 21:20:38 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 楚王 于 2017-8-20 21:35 编辑
X-man! 发表于 2017-8-20 19:51
省人民政府服务提示牌
http://www.hubei.gov.cn/wsbs/2017fw/201708/t20170820_1035340.shtml


前两天仙桃网民“天仙配“(DZY),老在各类论坛炫耀汉宜开口的城区支线。

胖副为了老家利益,好项目全拱到仙桃怀里。你看捡了个雀雀长的断头支线,丢了(沿江高铁过境概率5%的)大西瓜吧。你这次仙桃城区将有城区动车站,还好意思再来“争取”沿江350高铁? 现在过境仙桃0%的可能性都没有了!

祸兮福所倚,福兮祸所伏!机关算尽,反误卿命。过境天门城区的汉宜航空中线方案,是水果湖欠170万天门人民的一份交通大礼。

天门这些年(“十二五”期间)相比邻市在交通方面的政策掣肘与人为的不公平待遇,现在总算一扫阴霾。

公义也许会迟到,但绝不会缺席!

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发表于 2017-8-20 22:02:34 来自手机 | 显示全部楼层
大好事!

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 楼主| 发表于 2017-8-20 22:04:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 楚王 于 2017-8-20 22:34 编辑



   沿江高铁是湖北省的战略通道

既有沪蓉快速通道是上一轮“四纵四横”客运专线主骨架的横向主轴,自东往西连接中国五大国家级城市群的三个(长三角、中三角及成渝城市群),横跨长江经济带沪、苏、皖、鄂、川、渝等四省两市,吸引区国土面积100.2万平方公里,2013年末常驻人口3.33亿人(其中城镇人口1.86亿人),GDP总量16.34万亿元,沿线地区无论是人口规模、经济总量还是运输需求均远大于东西向发展轴中的沪昆、徐兰等其他通道,经济运输综合指标是与京沪通道、京广通道同等级别的骨架干线。但除京沪高铁(沪宁段)、成渝高铁运营速度300公里外,南京至重庆段运营速度均在200公里及以下(其中宜昌~利川段时速仅160公里),上海至成都全线动车运营时间长达15小时、平均旅行速度仅138.6公里,通道标准与作为国家“四纵四横”客运专线主骨架的功能定位极不协调。

目前350标准的成渝高铁和渝万客专已经通车,350标准的郑万高铁已经开工,宜昌至郑万铁路联络线、襄荆宜铁路已纳入“十三五”建设规划启动前期工作,为率先打通沿江高铁武汉-重庆段,湖北省完全可以考虑自筹资金加快建设武天荆铁路,为根本实现沿江高铁功能,武天荆、襄荆宜、宜昌至郑万铁路联络线的建设可尽量采用较高的技术标准、走向尽量短直。武天荆铁路全长约240公里,估算投资约300亿元,资本金(约150亿元)以武汉、天门、荆门及沿线市县出资为主应该可以承受,还可通过沿线地区土地出让筹集建设资金,或采用PPP等模式吸纳社会资金参与项目建设。

铁总所谓的沿江高铁经襄阳贯通的结论是不尽科学的。因为在建武西高铁实质上是兰福快速通道(兰州-西安-武汉-南昌-福州)的重要组成部分,是路网功能和运量水平超越徐兰高铁(连接兰州、西安、郑州3座省会城市,沿线经济人口小于兰福通道)的重要干线,兰福通道与沿江高铁共线的武汉-襄阳段能力根本不可能长久适应而且线路绕行,最终分线运行在所难免,整合郑万铁路和武天荆宜巴铁路等路网资源构建沿江高铁是合理的必然的选择

尽快打通沿江高铁不仅是呼应长江经济带发展等国家战略的重大举措,是湖北省交通体系的战略通道,也是江汉平原腹地加快发展的助推器,是促进湖北省、中部地区乃至长江经济带发展的重要基础设施,早建设早受益,沿线城市迫切需要,热情很高。而且这条线的路网功能和预期效益都不会差,铁总自己让渡这么重要的路网干线建设权对地方而言并非坏事,将来迟早还得花钱回购。湖北省与其花钱建设其他项目为别人作嫁衣,不如尽快打通沿江高铁更多受益。

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发表于 2017-8-21 08:54:04 | 显示全部楼层
打好的消息,看那些仙桃网痞还在不在这嘚瑟他们的盲肠支线

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发表于 2017-8-21 09:34:42 | 显示全部楼层
太高兴了

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发表于 2017-8-21 10:05:02 | 显示全部楼层
天门城区错过了汉宜高速,汉宜高铁,错过了黄金10年发展期,希望新的沿江铁路能给天门经济插上腾飞的翅膀。。。

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发表于 2017-8-21 10:39:35 来自手机 | 显示全部楼层
天门站会设在那里?

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发表于 2017-8-21 10:59:20 | 显示全部楼层
期盼早日开工

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楚王 发表于 2017-8-20 21:20
前两天仙桃网民“天仙配“(DZY),老在各类论坛炫耀汉宜开口的城区支线。

胖副为了老家利益,好项目 ...

我估计仙桃的大福开口是高铁过天门给仙桃的安慰工程。

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发表于 2017-8-21 15:28:04 | 显示全部楼层
开工开通才是关键,画饼充饥要不得!

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天门城区设站不?何时开工?工期几年?

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发表于 2017-8-21 19:43:17 来自手机 | 显示全部楼层
估计沔估佬到时又会坐错车了,不知道是买天门哪个站的票了。

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发表于 2017-8-21 21:48:01 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-22 08:12:15 | 显示全部楼层
希望早日开建!!

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发表于 2017-8-22 09:01:56 | 显示全部楼层
什么时候变成国家规划?

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发表于 2017-8-22 09:47:36 | 显示全部楼层
火车站千万不能离城区太远

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发表于 2017-8-22 13:05:16 来自手机 | 显示全部楼层
不能掉以轻心啊,肥仔还在想方设法阻碍天门推动铁路、高速公路建设。

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发表于 2017-8-22 15:25:47 | 显示全部楼层
套跑 发表于 2017-8-22 13:05
不能掉以轻心啊,肥仔还在想方设法阻碍天门推动铁路、高速公路建设。

肥仔自身难保,在养老协会惶惶不可终日。现在文件都不过他手,想垂帘听政,周副省可不是吃素的。
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