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楼主: 荆楚快车

[建言献策] 沿江高铁的到来,将彻底改变天门城区的发展格局,规划要改,你准备好了吗

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发表于 2017-9-17 10:20:55 来自手机 | 显示全部楼层
根据天门风向,城南搞工业,城北搞居住是最合适的,现在的规划也是这么搞的,城南开发区,城北开发北湖建公园搞房地产建学校,无论是放城北还是城南都是可以的,如果放城北,建高铁新城,搞房地产,如果放城南促进天岳融城,有利于工业发展,不过城北就死了,总之城北只适合搞房地产,不适合搞工业这一点是肯定的,要不然天门市区的空气质量会爆表,无论是放城南还是城北,规划的大改的可能性不大

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 楼主| 发表于 2017-9-17 12:37:27 | 显示全部楼层
彦航一 发表于 2017-9-16 20:29
城南天岳融城产业基础是高新技术,目标:国家高新区,建议发展电子电器产业(实质是塑料件+五金件+控制器等) ...

现在湖北所有的城市都在承接武汉市的产业转移,随着武汉市地价飙升,用工成本不断提高,这样的趋势是不可逆转的,也是武汉周边各县市发展的机会。例如,为何仙桃要放着汉江不管往南发展,还不是因为有一条汉宜高速,生产出来的产品直接运往武汉。现在仙桃市把城际也放在南城,可以说是非常明智的。一条铁路,一条高速,这个交通优势就不用多说了。至于岳口,呵呵,不就是想利用仙桃的汉宜高速么,但人家距你岳口可有近20公里40里路呢,比起仙北差的不是一星半点,仙北不光有天门南,离汉宜高速仅不到5公里,这区位几乎比仙桃市区还好。相比之下,武荆高速路口就在天门境内,从地图上可以看出,该高速离天门市区仅15KM左右。从天门市区走岳口到汉宜高速竟然需要40KM,这区位,甚至不如走天仙公路经仙北到汉宜高速。发展城北的优势在于,到高速比城南到高速要近一半的距离。以前发展城南是因为北边交通不便,现在北边交通大大超越以岳口为代表的西南边了,如果沿江高铁又在城北,还死抱着岳口不放,天门会继续错过下一个10年甚至是20年。

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 楼主| 发表于 2017-9-17 12:41:18 | 显示全部楼层
汉宜公路 发表于 2017-9-16 21:19
设站城南,城北死路一条。

城南的交通那么差,岳口自己都离汉宜高速有40里远,只有个运煤专线,到毛的武汉。谁再死抱着城南不放,谁就是天门的罪人。天门传统上就最喜欢岳口,但这个地方的交通实在太垃圾,在以前走水路时还可以,现在的岳品简直就是在个垃圾角落,属于被历史大潮抛弃的地方了。天门一帮食古不化的家伙,竟然还要死抱着不松手,真的难以理解。

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 楼主| 发表于 2017-9-17 12:42:36 | 显示全部楼层
ゞ灬炫燁╰→ 发表于 2017-9-17 10:20
根据天门风向,城南搞工业,城北搞居住是最合适的,现在的规划也是这么搞的,城南开发区,城北开发北湖建公 ...

你发展不考虑交通的都?岳口交通区位根本就不行,继续往岳口靠拢,天门和仙桃的差距会继续拉大。

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 楼主| 发表于 2017-9-17 12:44:20 | 显示全部楼层
ゞ灬炫燁╰→ 发表于 2017-9-17 10:20
根据天门风向,城南搞工业,城北搞居住是最合适的,现在的规划也是这么搞的,城南开发区,城北开发北湖建公 ...

你发展不考虑交通的?岳口有什么交通,让你拼了命的想往南?如果岳口有仙北那交通,我当然支持了,但现实是差十万八千里。

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 楼主| 发表于 2017-9-17 12:48:52 | 显示全部楼层
有人说岳口有随越高速,呵呵,南北向的高速能不能让工厂把货物快速运往武汉中转,能不能让原材料从武汉迅速发出来?

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发表于 2017-9-17 14:42:48 | 显示全部楼层
荆楚快车 发表于 2017-9-17 12:37
现在湖北所有的城市都在承接武汉市的产业转移,随着武汉市地价飙升,用工成本不断提高,这样的趋势是不可 ...

天门喜欢岳口可能受仙桃弃沔城到汉江边的影响,自己也要沿江吧,有点傻,仙北多宝产业、城市发展起来了,岳口确实地位相对降低了。
天门工业北部除皂市外的四个乡镇不适合工业,需大力建设文旅产业、植绿治水才是根本。
规划显示,武天高速在城北,未来可以建环线,加上武荆高速,随岳段场建互通,北部公路交通也算很好了。
南部东部人口密集,平原,适合工业和大片城市化,也需要高铁,但最终在城北或九真设站,就要建设快速路连接,大天门还没有大城建设思路。

不管如何,需要尽快见到“两高”的实际动工。当前多谈徒增烦劳。

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发表于 2017-9-17 15:24:13 | 显示全部楼层
北不过湾坝,南不过新堰。。。

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 楼主| 发表于 2017-9-17 23:43:16 | 显示全部楼层
彦航一 发表于 2017-9-17 14:42
天门喜欢岳口可能受仙桃弃沔城到汉江边的影响,自己也要沿江吧,有点傻,仙北多宝产业、城市发展起来了, ...

如果天门的老领导们当初有点魄力,把城区从天门搬到岳口,天门和岳口的发展就比现在好得多。当初建汉宜,在资源有限的情况下,肯定是更加照顾沿线人口更多的地方,很显然沿汉江的人是最多的在这一带。这么说吧,岳口靠汉江,如果天门城区当初搬到岳口,汉宜高速很有可能在岳口开个入口。但是咱们天门是一步没走对,步步都错。从汉宜高速以后,什么好事都轮不到天门。时间长了,岳口的水路优势不在了,现在就是向岳口那边发展,也是完全没用了,晚了!江汉平原的主要交通格局早已形成,岳口成为死国老是肯定的。你说北部不适合发展工业,那么高铁来了就让那里浪费掉?南部人口稠密,但跟工业发展没关系,因为人是可以流动的。哪里有政策,哪里有交通,哪里方便运输,哪里就会招工,把人从各地聚集。不是有人才有工业,是有工业才能招来人!不要把关系搞反了。所以对工业来说,人口反而是次要因素。人口稠密的南部,可以发动他们到天门买房购物,搞好通村通镇公交系统,尽量让利于民,进城越便宜越好,这才是正道!目前的沿江高铁,是中央考虑到各地平衡发展的结果,在人口稠密的地区满足高铁后,要解决一批不通高铁的地区,可以说是中央的好政策,给的好机会。以前天门怪交通部门不照顾自己,现在好不容易照顾了一次,希望不要自毁长城,白白浪费掉这条来之不易的高铁。如果你觉得九真湖太多,那么汉北河以南,在天门城区以北和东北方向,总有大片方便发展的区域吧,具体可以自己看地图。天门市真的是糊涂啊,按照目前的情势,最该发展的城北和城东北不发展,天天抱着城南不放手,令人痛心。

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发表于 2017-10-11 07:33:44 | 显示全部楼层
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发表于 2017-11-6 14:52:27 | 显示全部楼层
该是发展城北的时候了,抱着一个方向发展也不是天门的主要目标。
很想从这个窗口了解天门的发展,及在建设中的变化,希 ...

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发表于 2017-11-7 10:29:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 icegourd 于 2017-11-7 10:31 编辑

岳口是死国老,我老家张港就是死国老中滴死国老

不管站设在哪里都要综合考虑全天门人乘车方便。不要天门南的想车站放南边,天门北的想放北边。 之前的车站天门北在最北,天门南在最南。天门北站我重来没有去过,到天门南的次数比潜江站少太多次了
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厉勇争先  
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城南有什么配套告诉你先,新妇幼医院,华泰小学,外国语学校。。。。全是在天横桥下面

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发表于 2017-11-7 13:51:01 | 显示全部楼层
城北真的不好。要是设站城北真的是脑子秀逗了

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发表于 2017-11-13 20:15:15 来自手机 | 显示全部楼层
必须设在九真,其他位置都是浪费资源耽误天门发展。

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发表于 2017-11-13 20:21:37 来自手机 | 显示全部楼层
坚决支持设站城北。

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发表于 2017-11-13 20:37:58 来自手机 | 显示全部楼层
设站九真符合国家利益,国家利益高于一切!

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