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楼主: tmwjx

[百姓呼声] 1路车分长短途是解决渔薪通公交的最佳方案!

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发表于 2017-9-17 21:40:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 杏花微雨 于 2017-9-17 21:44 编辑
ゞ灬炫燁╰→ 发表于 2017-9-17 10:47
建议还是开新线,1路车作为天门的老公交线路已经人满为患了,不适合再延长,再说还有28辆燃气公交都再停 ...

      目前1路车发车频率8分钟,是去年12月31日1路车延伸至黄潭后,汉羽公交公司多次调查、调整发车间隔后的的正确结果。发车频率为8分钟后根本没有发生所谓“人满为患”问题。只是汉北河至黄潭段一直乘客较少,存在公交资源浪费问题。
      渔薪是天西重镇,同时也是目前唯一没有了班车(线路车)的乡镇,渔薪无公交于理不通。渔薪通车不仅有利于渔薪镇区及盛湾村市民出行;同时也有利于黄潭张台、七屋岭、杨四潭、丝岗湾、徐马湾、水府庙、敖堤等七个村市民出行。
      那么以什么方式让渔薪通公交最好呢?目前有三种方案:
      方案1:天门公交公司8月24日开渔薪至楚天尚城专线车方案。线路总长19.5公里,正如楼主分析的那样,最少公交公司要开8辆车才行(原天门至渔薪班车共18辆)。同时此方案因一票制4元受到广大网友的反对。
      方案2:是我在45楼试想的1路车缩短至汉北河,新开汉北桥至渔薪13路公交车方案。线路总长14公里,比现有的2路车总长14.9公里、7路车总长17.1公里都要短,与现9路车总长13.9公里差不多。收费应视为正常的公交车,只是从渔薪方向到城关办任何事的乘客都得在汉北河转1、6、7、8路车。即目前都要在公交公司消费4元才行。此方案是乎对公交公司有利,但公交公司也最少要开6辆车才行。
      方案3:楼主1路车分长短途方案。此方案1路与1A路车平均总长13公里,只比现杨林至黄潭总长11.4公里长1.6公里。此方案保留了1路车杨林至汉北桥8分钟的发车频率。不至造成所谓“人满为患”;同时1路车汉北河至渔薪段16分钟的发车频率,可让车尽量满员。解决“汉北河至黄潭段一直乘客较少,公交资源浪费”问题。公交公司只要调度得当。可以在不增加或少增加1路车车辆数量的前提下解决渔薪通公交问题。     
      显然楼主1路车分长短途的方案3,于公交公司和乘客都是最简单、最经济的方案。
   

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发表于 2017-9-17 21:44:37 来自手机 | 显示全部楼层
分1路长短线,不应在汉北桥切断,1路杨林到渔薪,1A 杨林到黄潭。    不就皆大欢喜了

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发表于 2017-9-17 22:21:52 | 显示全部楼层
楼主有心人,支持一下

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 楼主| 发表于 2017-9-17 22:31:20 来自手机 | 显示全部楼层
杏花微雨 发表于 2017-9-17 21:40
目前1路车发车频率8分钟,是去年12月31日1路车延伸至黄潭后,汉羽公交公司多次调查、调整发车间隔 ...

谢谢你支持一路车分长短途解决渔薪通公交的方案。

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发表于 2017-9-17 22:54:04 | 显示全部楼层
tmwjx 发表于 2017-9-17 22:31
谢谢你支持一路车分长短途解决渔薪通公交的方案。

楼主的意见确实很好,很切合实际的,望有关方面采纳。

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发表于 2017-9-18 07:47:33 | 显示全部楼层
楼主的分析合理到位,希望各位网友见仁见智,集思广益,解决渔薪黄坛等天西人民的出行问题。

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发表于 2017-9-18 08:07:27 | 显示全部楼层

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发表于 2017-9-18 09:17:47 来自手机 | 显示全部楼层
tmyxl 发表于 2017-9-12 10:45
楼主分析透彻,考虑全面,应该是实地调查了的。是政府有欠考虑还是天门人民太聪明?是否脱离实际?1A能否走 ...

明天过我家门口

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发表于 2017-9-18 09:20:35 来自手机 | 显示全部楼层
derek_zhou 发表于 2017-9-12 12:13
是可以分长短线,不同价格。。。。

不同价格还说什么。换汤不换药,不如恢复班车好了。

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发表于 2017-9-18 09:39:14 | 显示全部楼层
只要能快点开通渔薪到天门的车,管他公交和公汽,我们都赞成。最好是第一方案,渔薪到楚天的公交最得人心。方便侨乡客运站到渔薪出门的人。

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发表于 2017-9-18 16:29:50 | 显示全部楼层
我还是觉得楼主的建议好。 没必要开到楚天上城 又不是天天去南站做车。1路到汉北桥也可以转公交过去啊啊。    支持楼主

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发表于 2017-9-18 16:35:08 | 显示全部楼层
可能是渔薪人在楚天买房子。 所以想把公交开到楚天吧。 要为大家着想。 希望不要为了个人需求才说这样的建议。 要为大家着想

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发表于 2017-9-18 17:19:43 来自手机 | 显示全部楼层
hlr001 发表于 2017-9-17 17:10
一路车根本不存在人满为患这个问题

早上去黄潭始发站看一下就知道了,恨不得顶阿马。

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发表于 2017-9-19 08:11:22 | 显示全部楼层
我觉得公交车的第一要务是方便广大市民的出行,存在即需要,其次是平衡各方面利益,增加方案的可行性及持续性。

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发表于 2017-9-19 09:13:00 | 显示全部楼层
很符合实际

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发表于 2017-9-19 11:16:08 | 显示全部楼层
看起来这个应该是目前来说的最佳方案,希望能采纳

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发表于 2017-9-19 20:57:27 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-19 20:57:50 来自手机 | 显示全部楼层
支持一路车开到渔薪

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