三问天门市政府:你到底要如何定位和处置身在皂市的天门火车站!

2011-02-02   发表于 天门聚焦   阅读 4万   回复 112


今日恰好除夕夜,弟弟要从武汉回家,由于本人不能回家陪同父母一起吃团圆饭,所以希望弟弟尽早能够到家,安排菜肴。啤酒饮料,尽量丰盛和热闹为好!
查阅一下武汉回天门的车次,只有区区三趟、L8075临客 汉口8:00准时发车,天门9:54分到。K8138/8135为14:55分开 17:06分到 T250/251 17:30分开 19:37分到,为什么9:54到17:06分 近8个小时时间没有一趟车停靠天门?不经过天门,难道它们飞过去?仔细查阅武汉到应城的车次一天有7趟,从9:00---19:00到达的都有,武汉到京山的一天为9趟,从9:00到20:00的都有,武汉到钟祥一天有10趟 0:00--20:00到达的都有!武汉到利川的T6716/6717停开了吗?这趟难道也是跨局车?连自己管内车都不停靠还指望跨局长途车停靠?我们身处皂市9公里的胡市镇,我们4万同胞有3万以上在外务工,8成以上广州方向,就算新的南站建好,我们一样去不了南站,政府为何不能体谅一下北部人民出行的需求,我们需要更加方便快捷,你说我弟弟下午5点多回皂市,如何回胡市的家》这个时候几乎家家都在吃年夜饭。怎么还有面包接送?即使有也是狂宰一通,难道我们只能任人鱼肉?
北部市民就不是天门市民了?北部市民就不要活了。胡市到皂市区区9公里,火车站就好比就在眼前,为何还让我们望眼欲穿,心疼不已。政府看看北部的市民,有多需要这条铁路,政府就不能为民多考虑?南站和天门站的客流没有任何影响,南站即使通车60%以上的客流依然来自仙桃城区的客流,这是不争的事实,从定下选址的那刻已经注定,天门和仙桃的差距不是GDP所能简单看到的,天门落后的核心就是没有国家,省重点支柱企业,没有纳税大户当然也就没有财政收入。没有世界500强企业可利用外资几乎为零,没有旅游业,没有高科技高回报率的高利润企业,没有新的核心经济增长极,天门不比沿海,深圳就一个华为一年销售量就达到280亿美元,超过2000亿人民币,天门一年的国民生产总值能有300亿吗?我都很怀疑!而我们北部市民就指望皂市了,我们迫切需要这个车站强大起来,热闹起来。
我只想问问天门市政府,第一,你到底还想不想发展天门火车站,你还到底想不想管天门火车站?第二,你到底有没有真正凭良心考虑过北部数十万农民工的民生和出行要求?三问,你到底如何平衡南站与天门站的关系,你到底有没有能力争取更多的列车停靠天门站?你是真的尽力争取了吗?
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