潜江谋划“中部棉谷”，天门应对好了吗？
仓储内外是冰火两重天
“我们公司采用的是世界最先进的仓储技术，是湖北乃至中部规模最大、档次最高、功能齐全的现代化棉花仓储物流中心。”湖北祺润中部棉花交易市场有限公司总经理胡忠开随意开启一栋标准化棉仓，脸上显露出无比自豪。
小暑时节，酷热难耐，走进位于园林工业园区的中部“棉谷”，记者顿觉浑身凉爽。室外太阳烤得地面发烫，室内依然保持22C°左右的恒温，真是冰火两重天。
“仓库顶层隔热设备全套从美国引进，骄阳似火也无法穿透；地坪是耐磨金刚砂，金属碰撞不会产生火花；库体框架由特殊耐火材料构造，库内没用一根电线。”胡忠开介绍说，中部“棉谷”是由广东省百强民营企业忠华集团投资兴建的，该项目是湖北省重点建设项目，用地800亩，投资总额12亿元，仓容规模为35万吨，去年2月开工，当年12月投产，一举成为中国储备棉管理总公司的代储库和全国棉花交易市场，年交易额逾60亿元。
正说话间，一辆辆载重量逾40吨的大型平板车驶入库区，经过质量检测、数量比对等系列验收后，6辆搬运叉车开始对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业，紧张不失有序。
“棉谷”负责人说：“这是从新疆移库转运过来的棉花。清明节后至今近100天的时间里，从荆州火车站、沙市南站和沙市北站发往潜江的棉花每天都在100吨左右，最高峰多达2000吨，约60个车皮。现在公司收储地产棉1.1万吨，新疆移库棉4.9万吨，另有印度进口棉1100吨。”
中部“棉谷”凭啥逆袭兴建
“和粮食不同，不是所有的棉花在国内消化就可以，我们必须和国际竞争，要考虑国际市场能否接受。”作为战略合作伙伴，路易达孚（北京）贸易有限责任公司董事长陈涛提醒胡忠开，2010年之后，由于收储价远高于国际市场平均价，在全球棉花消费量下降8％的情况下，中国的消费量下降超过20％。
从2010年9月到2011年8月，国际棉价经历了一轮大起大落。为确保棉农收益、增强市场信心，2011年9月，我国把以往在棉花主产区临时收储皮棉的措施常态化，建立了棉花临时收储制度。当时，国家以每吨1.98万元的价格收储了皮棉310多万吨，托市效果当即显现。然而，临时收储制度并未就此终结，并左右我国棉花收储价今年上调至每吨2.04万元。与此同时，受国际市场需求不足及丰产预期影响，国际棉价持续下跌，导致国内外棉价差居高不下，如今每吨差价仍在3500至4000元。
广东忠华集团凭什么要在潜江逆袭兴建中部“棉谷”？胡忠开的解释是：面对居高不下的棉价差，中国企业并不能自由利用海外原料市场来“削峰填谷”。按照世贸协定，我国每年配额进口89.4万吨棉花，实施1%的优惠关税；配额以外的进口棉花，征收5%-40%的滑准税。滑准税的征收，相当于为进口棉价设置了底限，其目的在于减少进口棉对国内棉花市场的冲击，确保棉农收益。但是，由于进口配额远远小于需求，分不到配额或配额过低的企业即便进口棉花，也面临不公平竞争而得不到实惠。
胡忠开算了一笔账：“如果棉花收储政策不变，那么明年中国棉花库存将超过用量40%，从今年初开始，国储棉市场交易清淡，按目前的拍卖进度，预计到7月底，国储棉将高达750万吨左右，按2012年标准级新棉收购价计算，国家用于收储的花费将超过1000亿元。无论收还是储，一吨棉花财政要补贴3000元左右，这就给我们建设中部‘棉谷’留下了巨大的利润空间。”
中部“棉谷”不会止步于仓储
作为中国中部地区最大的棉花现货交易平台，中部“棉谷”不会止步于仓储。组织棉花等纺织品原料进场交易、信息发布以及货押融资，公司为棉花交易双方提供交易结算、实物交割、质量检验、储运、信息、咨询和人才培训等服务只是“万里长征第一步”。
中国纺织工业联合会调研的结果显示，中国棉花年消费量约为1000万吨，而去年国内棉花用量仅约800万吨，有200万吨的缺口是依靠进口棉纱或化纤替代来弥补。这意味着全国1000万锭的棉车关停，相当于全国8%的纺织产能在不公平竞争中被闲置。
“棉价高不是关键问题，关键是棉价差，国内外的高价差会要了纺织业的命。目前在国际市场上，中国制造的纯棉40支以下的纱已无竞争力。”胡忠开分析说，天然纤维纱线纱支60以上的即属于高支纱，专供高档面料，市场需求相对较小。“丧失40支以下的纱线市场，就意味着中国棉纺业在国际市场的溃败。”
是挑战，更是机遇，潜江是全国有名的棉花生产百强县市，资源优势、交通优势和区域优势都十分明显，依托江汉平原和中部地区资源丰富及纺织行业基础稳固的优势，把握当前低成本扩张的契机，正好向棉纺领域的深度进军。胡忠开透露，公司现已注册成立了一个中伦国际纺织城，计划投资12亿元，建设17万锭紧密纺生产线。
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