G348大板至渔新段新建工程的规划走向？请交通部门回复（天门市交通局回复）

2020-04-28   发表于 天门聚焦   阅读 5.6万   回复 27
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千里之外

粉丝 1180

为满足我市交通和经济社会发展的需要。该项目的规划建设，对发挥国道功能、完善区域路网结构、提高公路服务水平、改善城区交通拥堵和道路交通运输条件、加快沿线城镇化建设等均具有十分重要的意义。
如果是按笔者图中所示的北绕城走向相近，将会进一步加快小板镇的小城镇和二三产业发展、尤其是九真镇与石家河镇的文旅业和天西沿线特色镇，调整好各自的发展定位。对沿线各镇必将带来前所未有的发展契机。
要立足长远，着眼未来，结合沿线各小城镇的特色以及与天门城区城市发展战略规划相适应，综合各方面因素统筹规划谐调好与接驳天门高铁站路网结构。
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文りトて 最后回复于 2020-05-02

丸子39

粉丝 5

网友：
    您好。项目起于小板镇（张岭村）附近，经杨林办事处、竟陵办事处、石家河镇、黄潭镇,止于渔薪镇（灰市村）附近，全长34.4公里。
    感谢您对交通运输事业的关心与支持。

天门市交通运输局
2020年4月30日
2020-04-30
千里之外 作者
：要是规划G348北绕城与高铁线并行，成为高铁站接驳的主要通道，这是肯定不符合城市长远规划和城市发展的，也不方便市民出行更不符合规划发展常理，同时也失去了九真镇借北绕城线发力发展小城镇建设和第二三产业崛起的最佳时期。将来出入高铁站的接驳大小客车要整天与50吨的大半挂货车争相抢道后患无穷。所以， 将来与高铁并行的道路即高铁站前东西向道路肯定建设标准要求要高，至少是双向6至8车道，为城市内部限行道路，即大货车24小时限行，至少是这个标准。 我个人认为G348应该还得在高铁站的位置北绕，符合城市长远发展。
2020-05-01
文りトて
：这方案好，比原外东环稍有东移。杨林，这边大片土地未开发，不建议大搞圈地！
2020-05-02

aidengbao

粉丝 267

外环东线，外环北线要的。
2020-04-28

天南长渠2

粉丝 123

强烈建议G348大板一渔薪方案，更改为干一一渔薪方案。虽然路程增加十几公里，但是一次性解决天门东进西出问题。以国道的名义，为天门发展助力。
2020-04-28
天南长渠2
：汉川G348全程复线，天门至少干一到渔薪段应考虑为复线，渔薪以西车流较小，单线也可以。
2020-04-28
随心所欲188
： 应该改为新建多宝至干一全程一级公路标准化公路，途径多宝，拖市，渔薪，黄潭，天门城区，大板，马湾，干一。
2020-04-28
HSGL123
：@天南长渠2 天门境内货车两种，一个拉建材类，另一类渔薪西过去拖菜
2020-04-28
展开4条回复

aidengbao

粉丝 267

西外环还往西挪点就好了
2020-04-28
千里之外 作者
：这只是理论上的示意走向，真正的具体走向是相关部门的事了
2020-04-30

天南长渠2

粉丝 123

高铁大道来了。
2020-04-28
风波湖
：这图是哪出来的
2020-04-29
彦航一
：很真实！在2021年前全开工，五年内全完工也是很完美的，最怕的是不开工
2020-04-29
千里之外 作者
：G348北绕城与高铁线并行，成为高铁站接驳的主要通道，这是肯定不符合城市长远规划和城市发展的，也不方便市民出行更不符合常理。按图所示，将来出入高铁站的接驳大小客车要整天与50吨的大半挂货车争相抢道吗？😊 将来与高铁并行的道路即高铁站前东西向道路肯定建设标准要求要高，为城市内部限行道路，即大货车24小时限行，至少是这个标准。 所以，我个人认为G348应该还得北绕，符合城市长远发展。
2020-04-29
展开5条回复

彦航一

粉丝 1145

大天门还得加油干，楼主设想的皂毛公路大外环南线/岳口~横林~天仙公路段，岳口横林人民要争取，否则岳口上武天高速不方便，横林上随岳高速不方便，其他只能随缘。
2020-04-29

匿名

2020-04-29

asdony

粉丝 33

天门城郊又多了一条外环，希望早日落实，开工建设！！
2020-04-30

hxh19801001

粉丝 3

规划的很好，方便东西向的人们进出高铁站；今后车流量大了，可以建立交桥分流量：
2020-05-01
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