沿江高铁荆门弯把荆宜双线送上断头台,让武天荆沦为城际,成就了荆州和天潜。
为什么说荆门北绕把荆宜双线送上断头台。目前荆宜段是沿江、呼南共用通道,线路饱和后国家肯定会考虑荆宜段修复线分开跑。
现在由于荆门北绕,沿江汉宜段线路里程比汉宜铁路要长不少。只要荆州联合潜江接上天门北,以后荆州和荆门接宜昌的里程就差不多。
由于荆门北绕,武天荆宜线路肯定比武天潜荆宜线路长。走荆州无论城市地位或者辐射人口都比走荆门强,沿江高铁开通后汉宜线的车次会锐减,湖北不会让看牌地级市荆州边缘化,国铁肯定会选择修荆州到宜昌,那样荆门到宜昌也不用修了。这样荆(门)宜段就彻底成为呼南高铁,沿江高铁转走荆州,武汉天门荆门线路就沦为城际铁路。
只要天门北预留荆州接口,我说的这些在远期都会应验证。
现在由于荆门北绕,沿江汉宜段线路里程比汉宜铁路要长不少。只要荆州联合潜江接上天门北,以后荆州和荆门接宜昌的里程就差不多。
由于荆门北绕,武天荆宜线路肯定比武天潜荆宜线路长。走荆州无论城市地位或者辐射人口都比走荆门强,沿江高铁开通后汉宜线的车次会锐减,湖北不会让看牌地级市荆州边缘化,国铁肯定会选择修荆州到宜昌,那样荆门到宜昌也不用修了。这样荆(门)宜段就彻底成为呼南高铁,沿江高铁转走荆州,武汉天门荆门线路就沦为城际铁路。
只要天门北预留荆州接口,我说的这些在远期都会应验证。
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