天门沿江高铁的思考
以前政府的征地模式是
政府征地给钱老百姓，然后政府再与开发商合作开发商业项目，如我们的天门华西商贸城，只有租的，没有卖的。现在的利润非常可观，是政府与开发商的合作模范，但是老百姓不能享受到红利了。现在是否可以政府、老百姓、开发商一起合作，政府带着老百姓一起奔小康，因为老百姓已经没有土地了，如果只是给钱，他们迟早会花完，如果政府带着大家一起奔小康，政府征地、老百姓拥护，开发商积极，是一个三赢的局面：
特别是：1、政府的商业街要建起来，肯定需要人员的聚集，这需要征很多土地，才能把人员聚集，并安置、发展；
2、天门下面的各个乡镇一定会开通到天门北的汽车站，这也是要征地修汽车站；
3、天门北站会修一个停车场，方便天门人民开车到天门北，然后坐高铁去各个地方，特别是武汉，可能只需要二十几分钟，这会极大的方便两地的经贸关系。
4、如果能一天有三次的货运列车，特别是能运送面料、辅料的列车，在天门北周边做服装加工的小厂将会是极大的机遇。
5、商业街的建设也是需要大量土地的征用。虽然天门北的规划是600亩，但是要做到上面这些，征地肯定远远不至这些，授人以鱼，不如授人以渔，让老百姓加入到政府的规划中，政府带着老百姓奔小康，老百姓有钱了，有保障了，敢消费了，经济活了，老百姓幸福了，政府税收多了。
以上仅仅是个人的想法，希望大家不喷，可以把自己的想法留在留言区，为天门的可持续发展提供建议。
政府征地给钱老百姓，然后政府再与开发商合作开发商业项目，如我们的天门华西商贸城，只有租的，没有卖的。现在的利润非常可观，是政府与开发商的合作模范，但是老百姓不能享受到红利了。现在是否可以政府、老百姓、开发商一起合作，政府带着老百姓一起奔小康，因为老百姓已经没有土地了，如果只是给钱，他们迟早会花完，如果政府带着大家一起奔小康，政府征地、老百姓拥护，开发商积极，是一个三赢的局面：
特别是：1、政府的商业街要建起来，肯定需要人员的聚集，这需要征很多土地，才能把人员聚集，并安置、发展；
2、天门下面的各个乡镇一定会开通到天门北的汽车站，这也是要征地修汽车站；
3、天门北站会修一个停车场，方便天门人民开车到天门北，然后坐高铁去各个地方，特别是武汉，可能只需要二十几分钟，这会极大的方便两地的经贸关系。
4、如果能一天有三次的货运列车，特别是能运送面料、辅料的列车，在天门北周边做服装加工的小厂将会是极大的机遇。
5、商业街的建设也是需要大量土地的征用。虽然天门北的规划是600亩，但是要做到上面这些，征地肯定远远不至这些，授人以鱼，不如授人以渔，让老百姓加入到政府的规划中，政府带着老百姓奔小康，老百姓有钱了，有保障了，敢消费了，经济活了，老百姓幸福了，政府税收多了。
以上仅仅是个人的想法，希望大家不喷，可以把自己的想法留在留言区，为天门的可持续发展提供建议。
赞过的人