武汉铁路枢纽布局重大调整,沿江高铁规划引入天河机场,武汉枢纽直通线改线

2020-09-16   发表于 天门聚焦   阅读 7.7万   回复 70
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粉丝 31

2020-09-22
:有可能,但是没有官方消息宣布开工时间不能肯定,如果不能 只是会适当往后延迟
2020-09-22

粉丝 74

2020-09-21

粉丝 26

2020-09-17

粉丝 1145

2020-09-16
:主线和始发车绝大部分还是在汉口站,天河只是过路和少量始发车的站, 增加的天河站短期肯定是坐车人少
2020-09-17

粉丝 10

2020-09-16
:增加的天河站短期肯定是 坐车人少的
2020-09-17

粉丝 63

2020-09-16
:过天门的车次是不变的, 但是从天门到 汉口的车少了,被天河站分流了
2020-09-17

粉丝 649

2020-09-16
:从天门到省外安徽江苏走天河站时间会节约一点点,到重庆成都真的是 要多花十几分钟
2020-09-17

粉丝 64

2020-09-16
:汉川东成了过路站,孝感南直接没有了。
2020-09-16
:对孝感的布局影响还是蛮大的
2020-09-17

粉丝 5

2020-09-16
:主线和始发车绝大部分还是在汉口站,天河只是过路和少量始发车的站, 增加的天河站短期肯定是坐车人少
2020-09-17

粉丝 40

2020-09-16
:这个改的 对天门到安徽和江苏外省走天河会节约一点时间, 但是对只到汉口的影响还是蛮大的,因为天河站分流,所以到汉口的车次就少了
2020-09-17
:天门的人流量能有多大?车次变少不代表不够用。
2020-09-17
@东湖业主: 一部分车次从天河站分流去外省不走汉口站,加上上游还有钟祥、荆门、当阳、宜昌、恩施、重庆、成都的一部分乘客到汉口,你如果去汉口买汉口的票,肯定没有未规划天河站全部都走汉口站那样车票充足, 只是去省外走天河站多了条可选线路节省点时间
2020-09-19

粉丝 607

2020-09-16
:天门的主要目的地:汉口,武昌,
2020-09-16
:天河机场客流量不如郑州和长沙,这是事实,空管局不放量。
2020-09-16
 等眼镜退休就好了
2020-09-16

粉丝 649

2020-09-16
:近期天河站肯定是人少的,  远期还是会好一点的
2020-09-17

粉丝 33

2020-09-16
:没有改来改去。沿江高铁进机场还是汉口一直在争论,一直没有定,只是现在定下来了。
2020-09-16
 现在算是定下来了
2020-09-17

粉丝 58

2020-09-16
:这样一改,可能要到明年初才能开工了
2020-09-17

粉丝 74

2020-09-16
:远期 肯定是会发展的
2020-09-17

粉丝 21

2020-09-16
:天门每年去武汉机场不超过5000人
2020-09-16
:去机场是方便了, 但是天河站把到汉口的车次分流了一部分,到汉口的减少了
2020-09-17

粉丝 58

2020-09-16

粉丝 1013

2020-09-16
:汉口发展到了府河边,没地了。只能往北发展。主要原因应该还是汉口站规模限制,不能扩容了。
2020-09-17

粉丝 112

2020-09-16

粉丝 15

2020-09-16
:相信客流会倒逼车次调整
2020-09-16
@t001348: 倒逼增加始发车次,依然改变不了过境车辆的空座率
2020-09-16
:天河机场日起降航班约600架次,日旅客吞吐量约8万人次,这是什么概念呢——远超汉口站的繁忙程度。天河机场的很多到达客流最终目的地并不是武汉,而需要下飞机后前往20公里外的武汉城区中转。更重要的是,作为中部地区最大的国际航空枢纽,天河机场承担了近三亿人的出入境需求,是外籍旅客访问中国中部的首选目的地。高瞻远瞩建设天河综合性交通枢纽是有必要的,可以拉动长期经济增长。
2020-09-16
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