从武汉江岸站关停谈沿江高铁武天高速规划应注意的问题

2021-04-14   发表于 天门聚焦   阅读 3.9万   回复 17
3月30号武汉江岸站彻底关停,该站拆除后解决了汉口滨江商务区分割的路面,有助于改变地块分散零散的局面。
沿江高铁、武天高速在天门城区一北一南,不可避免对天门城区产生分割作用,所以说具体离主城区多远要考虑天门城区或者附近乡镇的发展规划。另外从天门的实际来看,沿江高铁和武天高速一定是采用高架解决道路交叉的问题,所以也要考虑大型运输的问题,简单的来说就是具体留多高,超高的车怎么过?
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HSGL123 最后回复于 2021-07-23

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2021-04-14

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2021-04-14
:要有长远考虑,两高过城区应设计高架通过(预留净高空)
2021-04-14

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2021-04-14
:当时应该争取将货运铁路连接汉宜铁路的,虽然是单轨,每天少跑几趟城际也可以
2021-04-15
:接了还怎么开大福口
2021-04-15
:@三乡情 现在是接入仙洪监铁路(武贵高铁),也差不多了
2021-04-16

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2021-04-15
:货铁以后就是天门往东发展的屏障了,武天高速、沿江高铁要长远规划,多开口,增加净空。
2021-04-15

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