搞好公交配套才能增加车次提升车站等级

01-04 20:59   发表于 天门聚焦   阅读 1.2万   回复 17
潜江站,一个汉宜铁路上的过路站,站房仅4000平,却凭着近百趟列车停靠量位居湖北县市火车站之首。要知道整个潜江市才八十多万人。潜江站的选址并不理想,位于离仙桃不远处的城市边缘,可以说几乎远离了潜江的所有乡镇,东边十几公里还一个仙桃西站。即使在这种情况下,潜江站依然以强大的客流争取来了更多车次的停靠。靠的是什么,不就是交通配套吗,火车站的公交不止通向本市的各个乡镇,还能开进隔壁城市的乡镇,可以这么说,如果不是行政壁垒,多宝蒋场毛嘴郑场新沟等地都将会有潜江的公交车开进去。
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stjkwsry 最后回复于 01-06 17:46

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:眼见的
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:这个可以搞!毛嘴去广东上海方向的客流不少,到天门站距离也不远
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:仙桃不同意潜江公交开到郑州毛嘴来
01-05 20:09
 呵呵,这就是他们喊的一体化?
01-05 22:43

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:投入到公交的资金少
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01-06 01:19
:客运站都要倒闭了,还客运站。
01-06 10:00
:@逝梦忆尘 短暂的不可能消失,省内客运还是要存在的,跨省长途几乎没有了。岳阳到天门除非随岳通车了就会停运。天门周边孝感应城京山荆门荆州仙桃潜江这些线路会存在。宜昌武汉的全停
01-06 12:56
 要倒闭就趁早,不倒闭就好好干 把乡镇公交开进城区站
01-06 14:57
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