武天荆线已定线，呼吁天门网友理性支持省府和国家决定

2019-10-19   发表于 天门聚焦   阅读 5.3万   回复 68
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shulin012

粉丝 39

诸多迹象表明，武天荆实际路线已定，钟祥上位，沙洋兄弟无站，各位天门网友为同一战线的沙洋兄弟暗中有所不平和遗憾可以理解，呼吁大家理性支持，不要挑战省府和国家安排的底线。
可研即将出台，之后就是加快高铁施工步伐。呼吁大家支持省府决定，推动高铁尽快实际施工，不要影响省府决策进度。
省府和国家已安排路线，唯有理性支持，此时多说无益。
作者补充于 2019-10-19
众网友争论激烈，两面都是为了天门城区站，勇气可佳，精神可赞。
无论哪方有理，呼吁大家冷静淡定，17号各铁道部领导和专家来天门高铁站址，已经给足天门市面子，也是天门的一颗定心丸，此后18-20号开会总结，需要的是局面稳定，那么可研评审顺利通过。众网友理性争取总是好的，但建议不要给可研团队添乱，那么相信可研结果会是17号考察的天门站点。
如果作乱严重，一方面会给省府留下不好印象，另一方面也影响可研进度，反而增加天门城区站的风险。
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dragon_djb 最后回复于 2019-10-20

华尔

粉丝 212

正确！
2019-10-19

可乐布丁

粉丝 20

钟祥上个毛个位 。
2019-10-19
hxc1989112
：钟祥是沾了数万柴湖移民的光，高铁估计考虑了国家战略，
2019-10-19
shulin012 作者
： 柴湖确实是一个特殊因素
2019-10-19
可乐布丁
：呵呵，说的好像沙洋没有移民一样。
2019-10-19
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流连忘凡

粉丝 0

天门弄了个城区站应该高兴，这个时候就不要再喊什么沙洋线不沙洋线的了。喊沙洋站的目的无非就是想弄个城区站，现在已经弄到了，还继续喊只会让周围兄弟城市反感，说天门想吃独食，不让钟祥京山应城通高铁。现在偷着乐就行了，还那么高调是不是有点蠢？那个荆门通估计是沙洋人，在里面搅浑水，想利用天门网络继续为他自己呼喊，天门得罪周围城市对我们有什么好处？
2019-10-19
shulin012 作者
：沙洋以前至少有百分之五十的概率设站，以前争取是应该的，可惜这次勘察，省府意图已是一目了然，大家多说无益，只会引起反感
2019-10-19
小西东南北
： 对啊，省府已经定了的事情，天门人不应该再喊，要喊也是沙洋喊，但是沙洋的发展不行，沙洋将来有可能合并进荆门，所以不需要设站，有个荆门站就可以了，这是趋势，喊也没用
2019-10-19
可乐布丁
：台子打一棒了再丢一颗糖。想分化盟友。
2019-10-19
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都市的贝壳

粉丝 1

支持省府安排
2019-10-19

yuhethy

粉丝 1

有几个人什么大地，楚王那几个，就是喜欢唱反调一根筋，明明路线已定，专家都到天门来过了，还在说什么走沙洋，试图挑战省府和国家安排的底线，看不清楚形式，只能让领导不高兴，对天门无益
2019-10-19
大地V微尘
：你去别处看看，要把天门站点往北拉，走应城、京山。。。
2019-10-19
西江月明
：为家乡呐喊值得赞许。但在大局初定的情况下，还如小孩般赌气的瞎喊，只会败坏天门形象，于事无益。不要因为被谁咬了一口就非要咬回去，高铁真到了天门，也不是我们骂战胜利了换得的。感谢为天门争取利益的所有幕后功臣们，我们小民就不要添乱了！
2019-10-19
stjkwsry
：武天荆实际路线没有定，博弈非常激烈。
2019-10-19
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乱云飞渡仍从容

粉丝 33

2019-10-19

老甘的城

粉丝 9

理性支持
2019-10-19

乡里娃

粉丝 31

支持上级领导的决定。
2019-10-19

shulin012 作者

粉丝 39

此时只能理性支持大局，但还是衷心祝愿沙洋上位，从武汉 汉川 天门 沙洋 当阳 宜昌 是一条经济轴线，无论高铁还是高速沙洋跟天门始终是同一战线的
2019-10-19

1918522899

粉丝 59

我很理性，支持沙洋设站。
2019-10-19
shulin012 作者
：我也支持
2019-10-19

围观者

粉丝 4

看得出来，里面有马甲。
2019-10-19

梧桐秋雨

粉丝 28

坚决支持沙洋设站，沙洋人民不到最后一刻绝不要放弃，
2019-10-19

stjkwsry

粉丝 849

武天荆实际路线没有定，实际博弈可能非常激烈。
2019-10-19

stjkwsry

粉丝 849

各方博弈更加激烈，什么可能都会有的。稍安勿躁，静等官宣。
2019-10-19
大地V微尘
：天门论坛 确实需要你这位给出第一手资料的爆料者出来澄清一下：沿江高铁 天门站并不稳！很多天门老乡以为在天门考察一下就板上钉钉。实际博弈可能非常激烈
2019-10-19
oscarfang
：今天下午估计吵翻天
2019-10-19
stjkwsry
： 哈哈哈哈哈哈
2019-10-19

stjkwsry

粉丝 849

转发楚王的文章：
    武天荆铁路可研踏勘荆门接待方案解读
  荆门安排的 行程没有沙洋，专家们看了麻城采空区，可研报告上报了C1K和CK，说明C1K线路是没有问题的。故意回避C1K，只能说明一点: 铁总偏向C1K，因为线路顺直、路程短。专家团现场踏堪，钟祥南站下车抽了1支烟(10分钟)，天门北下车抽了一支烟、上了个厕所(20分钟)。这么短的时间，能看出什么来呢?所以，关键的是武汉三天(18-20号)可研审查，实际上就是审查铁总中意的路线又没有什么漏洞
。
    所以目前的态势，仍是沙钟之争，铁总偏沙洋，荆门偏钟祥，湖北省表面上偏钟祥实则两不相帮。

    笔者一直以为，定位决定站位与线位。沿江高铁应着眼于国家大局，精准定位城市层级，凸出国家战略“沪-宁-合-汉-宜-渝-蓉-藏”等中心城市间的线路快速对接要求；满足有关军事战备快速运输的需要。荆门作为地级市是一个较大的节点，是必须经过的，但它又不是上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都这样的特大型城市和枢纽，还没有重要到足以忽视区间线路走向、不计投资及运营成本而根据城市自身需求确定车站位置的程度。
双柳和白沙洲两座铁路桥，应该是从麻城到葛店过江，沿着武黄城际到白沙洲过江到新汉阳站。新汉阳站应该是确定的，那么汉川和天门城区站跑不掉，再去钟祥，再回周河，再回当阳。其实为了照顾荆门通高铁，天沙荆南线方案已经是北绕了，荆门还想着更加北绕走钟祥和东宝到周河，加大投资和维护成本，后期增加上海南京高端乘客到成都重庆的时间，这样真的合适么？安徽段，地级市滁州，连归他管的全椒都没搞定，为的就是顺直。总爱拿资阳说事，成都是什么地形不知道吗？成都是个盆地，要沿着缓坡慢慢溜下去，刚好天府机场那边又比较平，不平不会相中那里修机场，也就这一段属于沿江高铁的特殊情况。
2019-10-19

stjkwsry

粉丝 849

今天网上，很多人仍然误认为沿江高铁天门站址定了，但实际上，目前应该还是比选。近期各方博弈更加激烈，什么可能都会有的。稍安勿躁，静等官宣。低调做人，高调做事！
2019-10-19

dragon_djb

粉丝 244

也无所谓，沿江要是没有天门城区站，省里和天门又会推动武天城铁城区站的，武汉城市圈可是国家批准的，建了这么多年，也不可能就让天门掉链子的！
2019-10-19
大地V微尘
：过了这个村就没这个店了。武天城际省里是同意修，问题是没钱。本次沿江高铁之所以得以推动，是因为国家要稳经济，稳就业，基础设施投资大幅增加的背景下，，，，要是错过了沿江高铁这一波（国家负责投资），下一波可能等到我们这一辈人走掉  都不会有。。。。。。汉宜高速走仙桃30年了，你看天门的武天高速  动工了没？
2019-10-19
1918522899
：你思想太幼稚了。
2019-10-19
dragon_djb
：@大地V微尘: 武天高速进展要快，只是为避让高铁，所以选线暂缓了，高速是招商，纯商业运作，蛮多人愿投资的！
2019-10-19
展开13条回复

oscarfang

粉丝 116

钟祥上位还早！G42拆迁量不是一般的大，估计取直走马良，兼顾柴湖。
2019-10-19
天南长渠2
：280公里是个硬指标，一下让铁总多给10公里，估计有得吵。
2019-10-19

stjkwsry

粉丝 849

1、谈到大局、综合效益、利益最大化，国铁集团的专家最有发言权。因为他们站在国家铁路网这个大局上在考虑问题，不是站在一城一县的得失上考虑问题。站位高，也相对公正。
 2、谈到专业，国铁鉴定中心、铁四院是专业人士。他们能划出这条线路肯定是充分考量过各种因素。肯定要比那些行政部门的外行要科学合理。
 鉴于上面两点，这样的评审会还是要以尊重专家意见为好！当然，各地的诉求可以反应上去，在后期的工作可以考虑的就尽量考虑。
 如果有些地方企图推倒重来，既缺乏敬畏之心也是不可能的。例如北绕方案，除了像武汉这样的特大型枢纽城市有可能之外，我们基本没有见到过高铁动车围着城市绕圈的，更何况是最高等级的沿江高铁！如果继续在这方面纠缠，我估计鉴定中心的专家听了都在哂笑：这帮乡巴佬，不知道天高地厚，不知道自己有几斤几两！武汉某些人一直想沿江高铁进机场，大家看历次修编的武汉枢纽总图就知道，国铁集团根本没有把这个诉求当回事，每次修编都是尽量往市区贴近。
 沿江高铁来之不易！认清大势，精准定位沿江高铁，认清自己在沿江高铁中位置和份量，就可少些没有必要也不可能实现的幻想，尊重专家意见，尽快达成一致意见。尽快开工才是赢家。
2019-10-19

stjkwsry

粉丝 849

沿江高铁来之不易，北绕线路会破坏石家河遗址！
    石家河遗址位于天门市石家河镇北郊，遗址区占地面积**公里，由40处地点组成 。
    
    石家河遗址是长江中游地区已知的，分布面积最大、保存最完整、延续时间最长、等级最高的新石器时代聚落遗址，在距今6500年即开始有人类居住生活，距今4300年左右达到鼎盛时期， 。石家河遗址及由它命名的石家河文化代表了长江中游地区史前文化发展的最高水平，在中华民族文明起源与发展史上占有十分重要的地位 ，是三星堆文化、楚文化的重要源头 。
    石家河遗址于1996年11月被国务院公布为全国重点文物保护单位;2001年3月被评为"中国20世纪100项考古大发现"之一 ;2017年1月被评为"2016中国六大考古新发现"之一; 2017年4月12日被评为"2016年度全国十大考古新发现"。
2019-10-19
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