希望天门高铁站按1.5万平米规划

2019-10-21   发表于 天门聚焦   阅读 4.5万   回复 92
头像

HSGL123

粉丝 650

再不能建小气站了，天门南站就是1万平都挤。不低于1.5万平米 ，自己掏补贴1个亿都行
  • 回复92
用手机APP，阅读发表更方便
请先后再发布回复
我的回复
汉江一条龙 最后回复于 2019-11-20

小智商

粉丝 18

还可以更大
2019-10-21

天南长渠2

粉丝 123

天门南哪有10000，才4000。估计天门站能给个8000，一定要争取加注到12000以上。天门站区位太好，将来人会非常非常的多。
2019-10-21
dragon_djb
：可以建南北广场，规划非常到位，天门历届领导有远见，硬是把城北留出，这样建设城本也很低，发展空间也大，天门离中等大城市的规模更进了一部！
等武天高速的加塞，城北也将是一片繁荣的景象！
2019-10-21
九阳真人
：点赞，城区站就应该大！
2019-10-21
HSGL123 作者
：我说如果天门南1万其实都挤，现在一天1.5万。仙桃站以后最多分1500客流。天门北就算通高铁，天门南日客也会在8000，票价优势在哪
2019-10-21
展开5条回复

九阳真人

粉丝 53

放弃仙北，力推城区站！
2019-10-21
梧桐秋雨
：仙北是天门吸金石怎么能说放弃，好不简单做这么大了
2019-10-21
天南长渠2
： 两手抓，两手都要硬。天门南站服务仙北仙桃，天门站服务天门京山。
2019-10-21
农夫一海阔天空
：真希望天门放弃仙北，做梦都想变成现实
2019-10-21
展开13条回复

maoyao

粉丝 6

站设在哪里了
2019-10-21

成辉

粉丝 7

规划的宜昌北站都只有15000，天门的肯定只会更小，10000都有点悬。还是希望上面的人能够多多运筹帷幄，争取建的大一点。
2019-10-21
守望者0728
：我觉得有个6000以上就够用了。天门南站必竟有它的特殊性，相当于两个半市在用。所以人流量才那么巨大。
而以后的沿江高铁天门站只是服务于天门一个市，还会被天门南站分流，不会有现在的天门南那么大客流量的！
2019-10-21
风帆
：部分京山人和沙洋人往武汉和上海方向回来天门北，顺程方向。
2019-10-22
守望者0728
： 他们到钟祥站下车，会更近，更方便，不信你看看地图
2019-10-22

沉湖翁

粉丝 486

火车站的建站面积大小与这一地区的行政级别是紧密联系的，什么级别建多大面积的车站，（当然也不是完全这样），按照天门市的级别（省直管县级市），最多只能建一个二等高铁站，我想，如果能建一个理想的城区站，我们应该在国家规定的层面上举全市之力，建一个稍高于规格，经得起时间和未来检验的高铁站。
2019-10-21

梧桐秋雨

粉丝 28

天门财政补一点给武铁局，这是沿江和武天城际共用站一定要大一点修，免得到时又枪天门南站一样在外面搭篷，天门城市化进程加快人口往城市聚集，一定要末雨绸缪，免得到时又扩建费钱费力
2019-10-21
天南长渠2
：棚子冬天冷死人
2019-10-21
dragon_djb
： 棚子冷可以为天门创造新的就业环境，一起卖热水袋发财去！
2019-10-21

大地V微尘

粉丝 1040

肯定要比现在的天门南站要大，天门南站候车厅的座位经常没位置坐，太小了，随便去点人 就挤的满满的
2019-10-21

hbtmyyb

粉丝 57

黄黄高铁浠水、蕲春、武穴、黄梅高铁站除了蕲春是8000平，其余三个站都是10000平，天门北站最少不能少余10000平！
2019-10-21
1918522899
：天门搞个12000-15000比较合适。
2019-10-21
hbtmyyb
： 
2019-10-24

笑遨江湖

粉丝 1013

不需要一味贪大，服从规划安排，全国那么多地方的高铁站，肯定会有参考价值的。
2019-10-21
天南长渠2
：不是贪大，而是天门高铁站的区位太好了，辐射面积广，辐射人口多，城站一体，交通配套方便。可以预见开通后人山人海的场面。还是大点好，免得雨棚里冷死人。
2019-10-21
dragon_djb
： 雨棚冷到时可去卖热水袋，一条发财商机！
2019-10-21
文白
：肯定要大，天门南就是当时修小了。荆州站自掏腰包建的站，现在看也小了。事实证明铁路站点规划就是小了，这个要改。
2019-10-21
展开4条回复

守望者0728

粉丝 21

我觉得有个6000以上就够用了。天门南站必竟有它的特殊性，相当于两个半市在用。所以人流量才那么巨大。而以后的沿江高铁天门站只是服务于天门一个市，还会被天门南站分流，不会有现在的天门南那么大客流量的！
2019-10-21
HSGL123 作者
：1万都不够
2019-10-21
天南长渠2
：天门高铁站的区位太好了，可以说比天门南好得多，到时候客流远大于现天门南也是正常的。
2019-10-21
oscarfang
：太保守了，多出去看看
2019-10-22
展开1条回复

农夫一海阔天空

粉丝 19

天门人民的热情似火，区宣让大家如此淘醉，市宣都不是，把省宣放在什么位置，看来大风过后必有一场大雨
2019-10-21
天南长渠2
：南边的朋友，我们天门干一自酿米醋好吃得很，就是有点酸。
2019-10-21
dragon_djb
：不是不省宣，省官宣的你们都爱否定，省是要威信的，你们一点都不给省官宣面子，还要奢求那么多！
2019-10-21
梧桐秋雨
：还是守好你的断头雀雀大福支线吧，小心再也接不上去了
2019-10-21

文白

粉丝 993

大一点好，不然到时候改扩建麻烦
2019-10-21

石家河樵夫

粉丝 28

不知道是不是高架站
2019-10-21
风帆
：应该是高架站，要跨武荆连接线
2019-10-22

sxuyaix

粉丝 305

省里对天门的城市定位是中等城市，天门城区的站房不能小，12000平米以上比较合适，武天高速和随岳互通了，会有更多的人来天门乘车的
2019-10-22

彦航一

粉丝 1145

顶
2019-10-22

开心猫

粉丝 1371

各站简介：①汉川东站：位于汉川市城区东北侧约5公里的位置，以前曾命名为汉川北站。是武西高铁直通线与沿江高铁合设的车站，远期武天荆高铁可通过武汉枢纽直通线进入新汉阳站并与京广高铁长沙方向以及京九高铁南昌方向沟通。武天荆高铁利用汉宜铁路引入汉口站与合武方向贯通，引入位置在舵落口和吴家山站之间。 ②天门北站：位于天门市区北侧约4公里，紧邻S213省道。线路出天门北站后折向东北，经京山市的雁门口镇、屈家岭管理区、石龙镇等地进入钟祥市境内。汉川东至天门北至钟祥南站距离均在70公里左右，京山境内约30公里或可增设一站。 ③钟祥南站：原预可研荆门至天门段有3个比选方案，即近沙洋、两县市折中以及近钟祥设站。近钟祥方案里程最长但是辐射的人口最多，此次将钟祥站位调整至了近城设站，位于市区南侧约10公里的柴湖镇G42高速钟祥互通附近，距离沙洋县城约40公里。 ④荆门西站：位于市区西南侧漳河新区，东西向布置，距荆门市中心约20公里。虽然较远，但是沿江高铁线路顺直，与主要客流方向一致。 ⑤当阳西站：位于当阳高铁新区，既有当阳火车站西侧5公里，焦柳铁路南侧，紧邻在建的G348国道。 ⑥宜昌北站：为规划武天荆高铁、襄常高铁、宜昌郑万高铁联络线、渝宜高铁的交汇车站，也是未来沿江高铁通道上的重要节点。位于夷陵区龙泉镇北侧2公里，距市中心约20公里。沿江与襄常分设两场，远期预留荆门至宜昌段新建三四线条件。
2019-10-22

acxing

粉丝 5

天门站能建多大，是上面决定的，我们操心没有用
2019-10-22
dragon_djb
：按常规天门北规划最多8000(除非会预留武天城际线或西延方案才有可能规划上10000)，再大可能就要地方财政自掏腰包了，想多大都是可以的！

2019-10-22
正在努力加载...

赞过的人

举报

请点击举报理由