线路自武汉枢纽汉口站引出，利用既有汉宜线至新墩站；新建线路自新墩站接轨引出后至吴家山附近，跨武康线后并行武汉枢纽直通线至汉川北站，继续向西经天门、沙洋、引入荆门地区荆门西站，正线长度216.158公里。
设车站5座，分别为汉口站、汉川北站、天门北站、沙洋北站、荆门西站。平均站间距54.04公里，最大站间距67.35公里（汉川北~天门北），最小站间距39.908公里（汉口~汉川北）。
正线建筑长度211.50公里，其中桥梁166.817公里，隧道0.67公里，桥隧比79.2%。
主要工程数量：新征用地约9290亩、房屋拆迁约60.2万平米；土石方共约780万断面方；正线铺轨416.6公里，站场铺轨17.39公里，铺道岔81组，牵引变电所4处，新建站房约2.15万平米，生产生活房屋约4.8万平米。
从线路走向可以看出，沿江高铁武荆段走向基本还是今年2月预可研审查会时的南线推荐方案，也是最顺直的方案。
该方案汉川、天门和沙洋3站均位于城区以北5-8公里范围内。
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