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方案Ⅰ(兴隆库区自流引水方案):即以兴隆库区为水源,引水入通顺河。 引 水线路在天门境内沿汉江堤防北侧布设输水管道,穿汉江左岸堤防后在仙桃境内于深江新闸后 1.5km 入通顺河。方案Ⅱ(引江济汉渠引水方案):即以长江为水源,于引江济汉渠首附近、徐鸳口泵站处分别新建龙洲垸二泵站、徐鸳口二泵站提水入通顺河,通过龙洲垸二泵站提水经引江济汉渠入汉江,后从徐鸳口泵站附近处新建徐鸳口二泵站提汉江水经7500m输水暗涵至通顺河。方案Ⅲ(汉江提水方案),即以汉江为水源,于徐鸳口泵站附近新建徐鸳口二泵站提水入通顺河。由于方案Ⅱ和方案Ⅲ均为提水方案,引水口选址均不涉及国家级种质资源保护区、湿地公园、生态保护红线等生态敏感区;涉及基本农田和水源保护区。方案Ⅱ需新建两处泵站,占地面积较大,同时工程直接投资和运行费用明显高于方案Ⅲ,方案Ⅲ优于方案Ⅱ,因此本次,从环境影响角度重点比较方案Ⅰ和方案Ⅲ。从生态敏感区、水源保护区、工程占地、汉江生态环境以及其他用水户等五方面进行比选,根据比选结果,方案Ⅰ相对于方案Ⅲ,对生态敏感区、水源保护区和工程占地方面短期影响较大,但长期累积类型方案Ⅲ对环境影响较大。同时,方案Ⅲ具有高能耗,对兴隆坝址以下汉江水位以及其他用水户影响较大。综合比选,本环评推荐可研阶段推荐的水源方案,即方案一兴隆库区自流引水方案未收到任何形式反对意见
天门市市域(郊)铁路网规划研究采购项目竞争性磋商公告一、项目基本情况1、项目编号:HBHJ2021-CG21802、采购计划备案号:天代采411号3、项目名称:天门市市域(郊)铁路网规划研究采购项目4、采购方式:竞争性磋商5、预算金额:80(万元)6、最高限价:80(万元)7、采购需求:天门市市域(郊)铁路网规划研究编制,具体内容详见“第三章 项目采购内容、技术、服务及商务要求”8、合同履行期限:合同签订后60日内9、本项目(是/否)接受联合体投标:否10、是否可采购进口产品:否11、本项目(是/否)专门面向中小微企业:是二、申请人的资格要求1、满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定,即:(1)具有独立承担民事责任的能力;(2)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度;(3)具有履行合同所必需的设备和专业技术能力;(4)有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录;(5)参加政府采购活动前三年内,在经营活动中没有重大违法记录;(6)法律、行政法规规定的其他条件。2、单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同投标人,不得参加本项目同一合同项下的政府采购活动。3、为本采购项目提供整体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的,不得再参加本项目的其他招标采购活动。4、未被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单,未被列入政府采购严重违法失信行为记录名单。5、落实政府采购政策需满足的资格要求:本项目专门面向中小微企业,所属行业为其他未列明行业,响应供应商须为中小微企业,响应文件须按文件格式提供《中小企业声明函》(监狱企业、残疾人福利性单位视同小型、微型企业);6、本项目的特定资格要求:供应商具备住房和城乡建设部颁发的《城乡规划编制资质证书》乙级或以上资质证书;注:参照《自然资源部办公厅关于国土空间规划编制资质有关问题的函》(自然资办函2375号)相关要求,投标人具有城乡规划编制资质的,因国家规划管理机构改革原因,已到期的城乡规划资质还未启动办理及年审工作,鉴于此,本项目投标时允许其城乡规划编制资质继续使用;三、获取采购文件1、时间:2021年11月03日至2021年11月09日,每天上午08:30至11:30,下午14:30至17:00(北京时间,法定节假日除外)2、地点:湖北鸿锦工程咨询有限公司(天门市古城堤街西湖国际五栋商业三楼)3、方式:(1)法定代表人本人领取的,凭法定代表人身份证明书原件及法定代表人身份证原件获取招标文件;(2)法定代表人委托他人领取的,凭法定代表人授权书原件及受托人身份证原件获取招标文件。4、售价:0(元)四、响应文件提交1、开始时间:2021年11月16日13点30分(北京时间)2、截止时间:2021年11月16日14点30分(北京时间)3、地点:天门市公共资源交易中心四楼开标室(天门市陆羽大道西九号)五、开启1、时间:2021年11月16日14点30分(北京时间)2、地点:天门市公共资源交易中心谈判室(天门市陆羽大道西九号)六、公告期限自本公告发布之日起3个工作日。
http://www.wuhan.gov.cn/ztzl/2021ngb/zrsx2021/sjtysj_53314/202103/t20210317_1652595.shtml2021年市交通运输局绩效目标        指标内容开工建设武汉至天门高速公路、武汉至松滋高速公路;力争开工建设第三跑道、T2航站楼改造等项目;基本建成武汉至大悟高速公路、武汉至阳新高速公路;加快建设硚口至孝感高速公路(二期)、武汉绕城高速公路中洲至北湖改扩建工程;推进武汉城市圈大通道北段、南段前期工作;实施光谷长江大桥、新港高速双柳长江大桥、簰洲湾长江大桥(汉南过江通道)等项目,加快建设“六环二十四射多联”路网加强物流体系建设,打造2个综合物流平台,社会物流总额达到4.1万亿元,物流业增加值达到1500亿元支持快递末端服务设施进入高校、住宅小区、商业楼宇、工业园区等,完善城市末端配送体系;扩大智能快件箱覆盖面,重点推进“快递进村”工程,全面提升驻村网点设点数量,力争全市新增智能快件箱1000组以上、服务站数量200个,实现行政村快递服务通达率100%开通(恢复)国际及地区航线10条,新开通2条国际货运航线;中欧(武汉)班列年开行量达到400列建设武汉港口型国家物流枢纽、国家多式联运示范工程,申报建设陆港型国家物流枢纽;保障夜间、假日公共交通完成交通固定资产投资增长10.5%、力争12.5%;提供亿元以上产业招商有效信息不少于12条,协助相关区新签约引进亿元以上项目个数不少于2个其它交通运输、仓储和邮政业增加值增长12%、力争13%;邮政业务总量增长15%、力争16%;有效组织归口管理平台公司偿还到期债务本息港口货物吞吐量增长10%;天河机场客货吞吐量分别达到1500万人次和25万吨,国际及地区旅客吞吐量2万人次,国际及地区货运吞吐量5万吨以上
状元之乡茶圣故里近日,在“新建汉宜铁路天门北站概念建筑方案设计”竞标中,中铁时代建筑设计院采用精湛独特的设计方案,赢得业主和评委专家的一致认可,一举中标!天门市,是湖北省直管市,武汉城市圈,长江中游城市群的重要成员,汉江流域主要的附属城市。天门古称竟陵,是一座历史文化名城。天门是世界茶文化的重要发源地,”茶圣”陆羽故里,竟陵派文学发源地,内陆最大侨乡,中国蒸菜之乡,是国家卫生城市,国家园林城市。01,设计理念天门北站建筑设计从“楚风汉韵毓俊才,茶圣故里羡中外”的文化意境出发,重点打造“茶文化”,“山水韵”关键词出发,力求打造一个符合地域文化特色的新时代建筑。02,方案创意建筑细部设计加入了设计师对茶文化的理解,精致的细部处理增加了站房的精致感。型,扩大候车空间,提升旅客舒适度。建筑立面开窗通过流线形体顺畅且富有动感地勾勒出天门山的绵延起伏,同时为室内带来丰富的光影效果。03,室内设计候车大厅结合站房立面提取茶文化,以简洁柔和的手法,自然明快的形态,温暖舒适的色调,营造归属感和温馨感,提升天门的门户形象,为旅客提供轻松舒适的候车环境。“城乡美丽展宏图,腾飞跨越新澎湃”,天门北站以其极具动感的建筑形态,舒展大气的建筑气质,富有内涵的文化特征,必将成为当地的新地标,为城市的发展注入新的活力!
2021年2月28日至3月2日,国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心在武汉市组织召开沪渝蓉高铁武汉至宜昌段初步设计审查会。中铁设计副总经理周坤、项目主管总工杨文东、计划处副处长王洪雨、项目总体周广杰带队参会。此次审查会,是继2020年12月10日,国铁集团、湖北省人民政府《关于新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段可行性研究报告的批复》后又一重大进展,为项目全线开工奠定了坚实基础。鉴定中心主任俞祖法指出,本项目是沿江高铁通道诸多项目中推进速度最快,计划开工最早的段落,对沿江高铁通道顺利推进具有重要意义。新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段,正线全长313.963km,设计速度350km/h。中铁设计集团公司负责承担荆门西(不含)至宜昌北(含)段正线工程及宜昌地区相关工程设计工作,线路途经荆门市漳河新区、宜昌市所辖当阳市、夷陵区,正线全长77.975km,联络线长度7.279km,新建当阳西及宜昌北2座车站,新建宜昌北站动车运用所1座。鉴定中心专家肖红波及何文彪对线站位方案进行了评审。经过严谨细致的分组讨论和内部讨论,审查意见同意采用初步设计推荐的线路及站场方案,以“零改线”的成绩为本项目加快推进、下一步开展施工图设计、力争三季度开工建设打下了坚实基础。3月2日,初步设计审查会总结大会圆满结束。下阶段,总体组将铆足干劲,结合初步设计审查意见,为确保三季度沪渝蓉高铁武汉至宜昌段成为沿江高速铁路通道第一段开工建设项目继续努力,为湖北人民、为长江沿岸铁路集团交出一份满意的答卷!消息来源:中铁设计集https://mp.weixin.qq.com/s/vHUdWrS12KhXgb-e8f78cw
武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)工程环境影响评价公众参与信息第一次公示根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与办法》,现对武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)工程环境影响评价工作有关信息进行第一次公示,公示内容如下: 一,建设项目名称及概要 1.建设项目名称 武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)工程 2.建设项目概要 本项目起于武汉四环线,往武汉市区对接规划仙女山路南延线,经蔡甸区大集,玉贤,索河,进入汉川市,经城隍,华严,分水,里潭,至田二河北(中洲南),终点与武汉城市圈环线相交,对接武汉至天门高速公路城市圈环线高速至随岳高速段。 路线起点73.122km,其中武汉市境内里程28.612km,汉川市境里程44.510km。互纵向立体交叉13处,其中枢纽互通5处,一般互通8处,服务区2处,主线收费站1处,,匝道收费站8处,管理分中心1处,养护工区1处。 二,项目建设单位的名称和联系方式 建设单位名称:武汉市交通运输局 联系人:李先生 联系电话:027-68820024 通讯地址:武汉市江岸区黄孝河路47号 电子邮箱:582707517@qq.com 三,环境影响报告书编制单位名称 环评机构名称:中煤科工集团武汉设计研究院有限公司 联系人:邹工 联系电话:027-87717275 联系地址:武汉市武昌区武珞路442号 电子邮箱:deepfearzou@163.com 四,公众意见表的网络连接 公众可自行下载并合并公众意见表,向建设单位或环评编制单位反映有关意见和建议。 五,提交公众意见表的方式和途径 在项目环评征求意见稿编制过程中,公众可通过编码,传真,电子邮件等方式,将其公众意见表等提交建设单位或环评编制单位,反映与项目环境影响有关的意见和建议。 附件:武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)工程环境影响评价-公众意见调查表 武汉市交通运输局 2020年8月18日http://jtj.wuhan.gov.cn/zwgk/zfxxgkml/tzgg/202008/t20200818_1427765.shtml
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》,武九铁路客运专线湖北有限责任公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司和中铁工程设计咨询集团有限公司承担“新建武汉至宜昌高速铁路工程”的环评工作。按《环境影响评价公众参与办法》要求,现公示该项目评价工作的相关信息,征求广大公众对建设项目的意见与建议: 一、建设项目的名称及概况项目名称:新建武汉至宜昌高速铁路工程概况:新建武汉至宜昌高速铁路位于湖北省境内,沿线经武汉、孝感、天门、荆门至宜昌,是沿江高铁通道的重要组成部分。工程内容包括:1、正线长308.525km,其中新建线路291.133km、利用既有汉宜线17.392km。2、含武汉枢纽、荆门地区、宜昌地区配套工程。铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,速度目标值为350km/h。二、建设项目的建设单位名称和联系方式建设单位:武九铁路客运专线湖北有限责任公司联系人:王工电  话:027-51127854地  址:武汉市江夏区龙湾大厦18楼三、承担评价工作的环境影响评价机构名称和联系方式环评单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司(武汉至荆门(含)段)联系人:石工电  话:027-51184457邮  箱:tsyhgcsj@163.com地  址:武汉市武昌区杨园和平大道745号中铁工程设计咨询集团有限公司(荆门(不含)至宜昌段)    联系人:王工    联系方式:010-52696534    邮  箱:ztzxhbs@163.com地  址:北京市丰台区广安路15号中铁设计大厦四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容1、评价单位接受委托,进行前期现场踏勘和搜集资料,并研究相关法律法规,对工程建设方案进行初步分析,确定评价工作思路和评价工作重点,同时进行第一次信息公开;2、在进一步现场踏勘和搜集资料的基础上,进行环境质量现状监测与评价、工程分析、环境影响预测与评价、污染防治措施分析与评价,编制报告书征求意见稿,进行第二次公示,广泛征求项目建设区域公众对本项目及环评工作的意见和建议,最终编制完成环境影响报告书提交环保管理部门审查。五、征求公众意见的范围和主要事项1、征求意见范围:项目附近可能受到环境影响的个人或团体。2、公众意见表:见附件。六、公众提出意见的主要方式公众可通过邮件、电话、信件或填写公众意见表等方式向建设单位或环评单位反馈意见。七、公示时间本次公示时间为即日起十个工作日。来源: http://www.tianmen.gov.cn/zwgk/zdlyxxgk/ggjd/hjbh/hpspgs/202008/t20200819_2808904.shtml
武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)项目顺利通过工可方案咨询会2020年7月4日,武汉市交通运输局、孝感市交通运输局在武汉市组织召开了“武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)项目工可方案咨询会”。会议邀请了来自湖北省交通运输厅、湖北省交通厅高速公路管理局,武汉市自然资源和规划局、生态环境局、水务局、园林和林业局,蔡甸区人民政府、交通运输局,孝感市交通运输局,汉川市人民政府、交通运输局等相关单位的领导和代表,武汉综交院党委书记、董事长雷莉,党委副书记、总经理王小峰,总工程师何春林,党委委员、副总经理童亚雄带领院技术质量部、项目组成员参加了会议。​会上,来自湖北省交通规划设计院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、武汉市政工程设计研究院、中科院武汉岩土力学研究所等单位的专家认真审阅了《报告》,并听取了我院关于武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)项目工可方案汇报。与会专家代表针对项目起终点、线位控制因素、环境敏感点以及项目估算进行讨论,形成最终专家组咨询意见。专家组一致认为项目推荐路线方案合理,技术指标运用基本合适,对汇报效果给予高度评价,并就进一步完善工可方案提出了宝贵意见。​武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)已纳入湖北省综合交通运输“十三五”规划,是《武汉市城市总体规划(2017-2035)》“6环24射多联”中第12条射线,是武汉西向进出城重要通道。项目的实施,对缓解沪蓉、沪渝国家主通道交通压力,支撑我省“一主两副多极”城镇空间发展,进一步增强武汉作为国家中心城市的综合带动作用,推动武汉与汉川、天门等江汉平原主要城市深度融合和一体化发展,服务沿线地区经济及旅游产业发展等方面均具有重要意义。​下阶段,项目组将依据专家组和建设单位意见进一步完善方案,确保项目有序推进。
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