梅川大雄

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舌尖上的中国天门蒸菜

天门聚焦 2014-05-09 阅读 1.8万 回复 11
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梅川大雄

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CCAV太坑爹了吧 ，居然把天门蒸菜一笔带过只有几个镜头！7点就守在电视旁………鬼知道这样还不如不看！！！

如何提高自行车运动水平

户外 2013-12-15 阅读 1.3万 回复 1
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专业车手平均每周训练20-30小时，每年骑行距离达20000-25000英里，这已远远超过美国人平均每年的驾驶行程。许多人错以为想要达到巅峰，也需要做到这样的训练量。但是，如果你每周训练超过40小时，再填鸭式地增加20小时，最终你会筋疲力尽而非突飞猛进。优秀的成绩源于良好的训练，这包括了不同距离和不同持续时间。长期、稳定的努力就显得尤为重要了，这有助于促进循环系统的毛细血管网络生长，使细胞吸收更多的营养和氧气，增强身体燃脂能力。你可别小看这不足两个小时的户外训练。运动科学表明，30-75分钟的骑行训练可以让你提高速度，提升踏频，增强耐力。为了达到训练目标要混合进行：每周要进行一次长距离骑行——对于大多数车手来说，训练3个小时就足够——至少还要休息一天。其他时间，就从以下训练方法中选择。训练方法：30-45分钟30秒冲刺 热身10分钟，进行快速冲刺30秒，然后减速骑行2.5分钟。坚持做12次，最后减速让身体自然降温。不要背靠背训练或者每周超过两次。研究表明， 30秒冲刺训练可以提高最大摄氧量——即身体极限下的最大耗氧量。一项研究发现，通过30秒间隔训练，那些有经验的车手可以在四周内，最大摄氧量提高3%，40km计时赛速度提升超过4%。提高踏频 热身五分钟，换到小档位，保持上身平稳，踩踏流畅，以尽可能快的踏频坚持一分钟，恢复3分钟，做6-8组，最后让身体自然降温。随着训练变得容易起来，要逐渐增加训练时长并减少恢复时间。因为双腿易于疲劳，而心血管系统更具弹性且易于恢复，所以将训练从双腿转向心血管系统会提高效率。如果你通常使用大齿盘，那会花费一段时间来适应高踏频。悠闲漫骑 还记得上一次你把脚搭在车上，像个小孩子一样骑车晃悠是什么时候吗？抛开码表和计划路线，随便跳上一辆自行车四处去逛逛吧。就在家附近，尽情享受微风吹拂，欣赏美丽草坪，感受休闲小道上的旖旎风光，鸟语花香。这样轻松的活动可以放松你的双腿，恢复体力，使你身心愉悦，精神饱满。45-60分钟三重挑战 热身15分钟，然后提高强度至9级（自感劳累分级，共10级），该强度下坚持3分钟，恢复3分钟，重复2次以上。以适中速度结束训练，并让身体自然冷却。最大摄氧量即是体能上限，为了提高体能，你需要通过这种方式挑战身体极限，努力让肺部产生灼烧感，找到增加耗氧量的方法。爬坡训练 有两种方法。一：标准山路重复训练。热身10-15分钟，找一座大约需要五分钟来攀爬的山，竭尽全力向上骑行，保持最大踏频，或保持极限状态（RPE7）。下坡时用3分钟恢复体力。重复5次，休息。二：采用更有机的方法。规划一条10-15英里的骑行路线，其中包括4-6座山。爬山时奋力攀登，两山之间适度骑行。正如一句老话：大山让你变得更有实力。超越极限 热身10-15分钟，增加强度，达到RPE8，坚持5-6分钟。降低强度，低于RPE6，持续5分钟。做3或4组。每两组之间，你不会感觉体力完全恢复。最后让身体自然降温。该训练强度要求你持续输出最大体力，此时可以产生更多乳酸而身体无法完全吸收。高强度的骑行要求你积极用力，双腿耐力持久。该训练就是在提高耐力。60-75分钟速度训练 热身10分钟，提高速度，达到和40km计时赛一样可持续的速度（强度约PRE7）。坚持15分钟，然后降低档位，放松3分钟，重复两次以上。随着训练的深入，你的身体变得越来越健硕，需要增加训练时间，减少恢复时间，最后增加至1个小时。你会在爬坡时更加有力，缩短与对手的差距——而且能够维持高强度的体力输出。速度训练使细胞产生能量的效率变得更高，提升体能极限，
增强耐力。午间休息 找几个朋友，最好是午餐时间，偷偷溜出来，训练一下负重能力。采用不同的队列骑行：可以单列，也可以试试双列或者单双结合。互相挑战，看看谁是冲刺之王，谁是登山冠军。和这样一支小团队骑行，可以锻炼平衡能力，骑行技术，负重能力，解读对手的预判能力，以及团队比赛策略。此外，这也充满了乐趣。稳定状态 在中等强度（RPE6）下骑行一个小时以上。这种强度想要维持下来很艰难。确保呼吸均匀，腿部没有灼痛感。该方法提高了脂肪利用能力，减少了对碳水化合物和糖类的依赖，增强了耐力。渐渐地，你会骑的更远，即使不减速也感觉更加舒适，稳定速度也会更快。

因为这样，所以我每天坚持骑车

户外 2013-12-15 阅读 2.2万 回复 11
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【每当去骑车，去感受那清风迎面的舒适感。】
骑车3公里的运动量，与慢跑1公里相同。但是慢跑少了骑行的快感，并且膝盖、脚踝等关节处容易有运动伤害发生。而骑车则多了清风扑面的凉爽感，比慢跑还舒服！
【练到后面，体力与耐力的悄然增加。】
每天骑10公里，和每天举重一小时的人相比，他们的体力及耐力一定是骑车的骑士更胜一筹。
【腿部肌肉很发达，老了爬几层楼也不腿疼腰疼】
时速15-20公里/小时行车，可以增进腿部肌肉发达，又能够消除多余的皮下脂肪，不会因为锻炼过度而造成小腿过粗。这点对女骑士而言，优势显著。
【我的心肺是健康的】
能提高心肺功能，锻炼下肢肌力和增强全身耐力。骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同。此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼
【肌肉锻炼，骑车更速度】
如果志在锻炼的骑友，要让心跳有170bpm（时速约28公里/小时以上）的行车速度或爬长坡，才能达到锻炼肌肉的效果。不过，夜骑的骑友需要注意的是，夜间能见度不佳，一定要选择在有路灯照明及优良的路段骑车。
【心情不爽去骑车，总能排忧解闷】
骑自行车，接触户外生活，享受清新自然的洗礼。脑中会分泌出可解除忧郁的内吗啡，让人心情愉悦，解除精神上的忧郁，消除体内的闷气，拥有更健康的品质生活。

xc 比赛现场各种摔车图片！

户外 2013-12-15 阅读 2.2万 回复 11
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各位车友 骑行时一定要注意个人安全，头盔 手套 眼镜 一样都不能少！ 这些装备都能很好的保护身体的一些部位不受伤害！这些图片希望能给些骑友安全启示！
【一个坑，一群摔车的 】

骑行广州增城曾江画廊吃鱼

户外 2013-12-15 阅读 2.4万 回复 12
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12月1号 晴天 东莞30名车友骑行广州曾江画廊吃鱼！:lol 来回一百多公里 强度适中！

10月一号 骑行惠州罗浮山飞云顶！

户外 2013-10-21 阅读 2.2万 回复 15
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梅川大雄

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10月一号 骑行惠州罗浮山飞云顶 ，由于上山的道路没有修好，通往上山路面为十三公里，路况恶劣！共用时4多小时上山，一小时不到下山，可见是多么艰难！费话不多说直接 上图！

求发图具体教程（已经回复）

站务 2013-10-21 阅读 5.6万 回复 1
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本来想多发几张图片 谁知道就上传几天破图 ，求管理员教具体发图过程！:'(

第二届 东莞骑行者百人松山湖联谊活动！

户外 2013-10-21 阅读 1.4万 回复 13
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合影

各个俱乐部





一起FB

疯狂冲坡

小队合影

合影

骚牛领队 胖子



排起长龙















那个是我？



后面还有个人



人品问题爆胎





























难得的妹子

妹子合影









骑行长龙









第一次发图片贴 传图技巧不熟练 大家凑合着看吧！


10月20号 东莞骑行者 百人松山湖 联谊活动取得圆满成功！具不完全统计各地骑又大约500多人（后来加入者不算）均由各镇街骑友组织完成！

看看你对自行车的痴迷程度 。（非专业车手九个级别 、自我对照）

户外 2013-09-30 阅读 1.8万 回复 11
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梅川大雄

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业余九级：比一般人更喜欢骑车一点，没事时喜欢骑着自已那辆老26或老28上街闲逛，周末偶而会骑到郊区去散散心。基本没有任何自行车知识，也没有刻意为了骑行而专门买车，骑车主要还是在代步。

业余八级：开始下意识想要骑好一点的车参加运动，但是对自行车品牌、自行车知识没有太多了解，认为自行车的结构越复杂就越高级、越昂贵。只要是山地车、公路车、前后避震车等，不管是什么牌子，都觉得适合用来运动。许多人会花几百元买一辆二线品牌车，想要用来假日郊区骑游或是长途旅行。体能处在原生状态，一般骑半小时就开始想要休息。

业余七级：有过几次半天或一天的郊区骑游经历。看到其他穿骑行服的车手就认为很专业，开始产生比较心理，关注别人的装备，讲究自行车质量，下意识地去了解自行车品牌，认识到普通牌子的车无法达到自已的骑行要求，时不时去逛当地的专业运动车店，广泛询问山地车还是公路车适合骑行。开始对自已将来的骑行进定位。

业余六级：整车、码表、车灯、头盔、水壶、骑行服、手套、车包、头巾、工具等相继购入，心态产生变化，开始自视为专业车手，心情兴奋，急于炫耀，喜欢配齐一身行头，在城市大街小巷上溜达。大多时候是骑给行人看，并且渴望碰到认识的人。对骑行技术没有太多了解，随时想加速就加速、想停就停。每天都要出门骑上1－2小时，盲目进行爬坡与高速练习，每逢周末必外出骑行一整天。非常关注车速，骑行中喜欢时不时地低头看看码表。个人正常时速尚未形成，一般在10－30之间不断跳动。这一级别车手体能有所上升，但膝部刺痛感开始出现。骑行总里程1－200公里。
业余五级：有过连续三日以内的近程骑行经验，骑行总里程200-1000公里，正常时速一般为15-22之间。平时广泛学习自行车运动综合知识，对配件知识、骑行技术、饮食结构、旅途经验等等无不认真研究。对他人所言缺少判断力，凡能见到、听到的技术简介、心得体会、经验介绍等皆视为真理，谦诚学习，处在一种盲目模仿的状态中。并进一步盲目向专业化靠拢，自行制定训练计划，与本地同样半斤八两的业余车友们共同大运动量练车，遇坡强上、遇平快骑，追求速度，周末喜欢去挑战一些难度大的路段。开始制定长途骑行计划，安排时间与路线。

业余四级：有过连续七日以内的中程骑行经验，骑行总里程1000-3000公里，正常时速一般为18-25之间。心里开始出现升级、换车、组装车等一系列想法，懂得换胎与补胎。对自已的骑行技术尚未有足够的认知，但能够总结出一些旅途经验，不再把别人的经验当成宝典，并开始把自已的经验、故事讲给其他人听，盼望与各地车友进行广泛交流。有意查询关注专业车手的比赛记录、专业等级情况，并有意识地与自已进行比较。渴望进一步挑战，产生了进藏、进疆、环省、环大区、或火车托运到某地的长时间、长旅程的骑行构思。

业余三级：有过连续一个月以内的远程骑行经验，骑行总里程为3000-10000公里，正常时速一般为20-28之间。对自行车结构、配件、保养知识已相当了解，配件已升级换代过一次以上，能够自行拆装车。已体会到每个人的身体特点、体能状态不尽相同，开始逐磨一套最适合自已的骑行技术，懂得根据自已的能力来应对不同路段。不再强求自已学什么，也不再强求他人学习自已。更注意保护自已，注重身体健康。

业余二级：有过连续一个月以上的远程骑行经验，骑行里程为10000公里以上，正常时速在20-28之间达到极限。在得不到专业人士指点的情况下，不再把骑车视为一种体育运动。心态日趋正常化，把骑行回归到休闲状态，不再盲目追求专业性。骑车看场合，什么样的情况就选择什么的装备，在某些情况下连头盔也不戴，就和街上普通骑车者没有区别，不再刻意证明自已与他们不同。

业余一级：下决心踏入专业门坎，为此自行聘请教练进行针对性、专门性指点，自费参加各种专业化的医疗、体能训练。所采用的一套骑行技术正是最适合自已身体特点的。在对自行车运动的认识、技术水平、体能素质、比赛经验等方面，接近专业青少年选手的水平.

建议武局开通天门南－广州深圳等地列车

天门聚焦 2013-07-02 阅读 3.4万 回复 30
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梅川大雄

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假来临，各个学校又开始放假了。留守儿童最大愿望就是能和远方工作父母团聚。广州又是天门人一大聚集地，回家接孩子的父母络绎不绝。这个时候也是考验天门交通运营效率的时候，天门南站又是运营重点。所以，强烈建议武局开通（天门南－广州深圳等地的动车和普通列车）。方便天门和江汉平原地区的老乡能还孩子平安团聚！
本人第一次发帖，文笔不好请见谅！

管管请进！(已经处理)

站务 2013-07-01 阅读 1.8万 回复 3
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梅川大雄

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本人一只在用扣扣号在登论坛，扣扣号的网名改了为神马还是原来的网名？能改网名，请管管帮我改成梅川大雄！谢谢

求解

站务 2013-04-25 阅读 1.2万 回复 1
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梅川大雄

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手机版本的大天门，怎么不能用手机扣扣号直接登陆？

新人报到

站务 2013-04-24 阅读 2.8万 回复 2
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梅川大雄

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我是在外地工作地，地道地如假包换地天门佬！经常有事没事用手机逛坛子，了解哈家乡的发展情况:lol比天门网强多了 ！！:D