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天门南站新增始发终到、天门北站站场规模3台7线

天门聚焦 2021-07-13 阅读 13.7万 回复 22
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1.天门南站新增始发终20210625列车运行图调整后，天门南站管内、直通列车日常线有所提升，且管内始发终到临客重新归来，目前汉宜线存在始发终到的依旧只是宜昌东站、荆州站和天门南站7.16-7.18天门南站开行始发终到临动D9303/4一对，这也是武汉局集团有限公司对于天门南站暑运客流的肯定，具体车次时刻表如下：D9303汉口10:36→汉川10:59-11:05→天门南11:21D9304天门南11:42→汉口12:17车型CRH2B长编组列车，16节车厢，定员1230人，列车接发停靠1站台。2.天门北站3台7线【含正线2条】总工期4年，天门北站位于天门市城市规划区以北约3.5km，距离市中心仅5.5km。近期【2035】通车91对（包括到发、通过），远期【2035】通车125对（包括到发、通过），设综合维修车间（含工区）1座。到发线有效长度650m，450m×12m×1.25m站台3座，8m宽天桥和地道各一座，站房位置为靠近下行线一侧。详细资料见以下参考图片@天门出行

2021.6.25铁路调图天门南站、天门站部分详细

天门聚焦 2021-06-14 阅读 9.2万 回复 50
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以下内容为2021.6.25铁路调图天门南站和天门站的目前最新的日常线【不含高峰线以及淡季停运车次】，可能还会存在车次新增，仅供参考结论：天门南站上行34趟、下行30趟，共计64趟。调图上行取消停靠2趟，新增6趟，下行取消5趟，新增11趟。较4月调图新增10趟车次。特别说明：宜万铁路和渝利铁路【宜昌东→重庆北区间】应国铁集团要求，不能再跑高速动车组列车【即G字头列车】，在6.25调图以及以后的运营中，①.G1313/4【深圳北⇆重庆北】改深圳北⇆连云港，与现有汉宜线无关，其中武广【深圳北⇆武汉】区间时间不变，武汉⇆连云港按照新图排列，单一交路，一趟跑一天，广州局集团有限公司担当。该车次在6.5日起即停运，因此并未在下图中将其列入车次取消对象②.G309/10【北京西⇆重庆北】经由成渝、西成、郑西、京广线运行，不再由渝利、宜万、汉宜、京广运行，与汉宜线无关，单一交路，一趟跑一天，成都局集团有限公司担当③.G315/6【青岛⇆重庆北】缩短至青岛⇆宜昌东，套跑管内宜昌东→武汉D5828/5、武汉→宜昌东D5826/7，济南局集团有限公司担当，完整车底交路为：青岛动车所出库→青岛-宜昌东G318/5→宜昌东-武汉D5828/5→武汉动车所入库→武汉动车所出库→武汉-宜昌东D5826/7→宜昌东-青岛G316/7→青岛动车所入库④.G2031/2【郑州东⇆恩施】缩短至郑州东⇆宜昌东，郑州东发车时间不变，依旧为立折单一交路，一对车跑一天，G2031时间点基本不变，G2032时间点重排，删减停站，压缩全程时间，郑州局集团有限公司担当G1313、G309、G315/6和D5826/7/8/5在最近几次列车运行图调整过程中与天门南站均无关，交代上述车次运行交路供有兴趣的人参阅以下为天门南站车次详述：

关于天门南站车次减少较多的短期对策

天门聚焦 2021-04-26 阅读 2.5万 回复 13
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首先，铁路运行图的调整是按照季度实施的，天门南站位于沪汉蓉铁路干线，车次调整比较麻烦，基本上只能等待2021.07月调图后再看天门南站车次。1.关于节假日的出天门南站上下行车次均有大幅减少，上行车次尤为严重，大家可以选择错峰出行，回程4月30日D615、5月1日D5965还存在余票5月2日武汉(汉口、武昌)至天门南区间还有一些车次存在余票。天门南站车票紧张问题，除了旅客朋友们错峰出行以外，还存在其他对策。关于仙桃人民出行的对策有两个，一是武仙城际，余票较为充分，二是汉宜铁路仙桃西站，时间点上更旅游选择性。关于天门人民的对策较为单一，长荆铁路天门站在节假日期间也有增加车次，部分车次还存在余票，天门站到站后乘坐皂市至天门客运中心站的公交车也是一种选择，充分发挥天门站出行通道的价值，天门站的乘车体验较改建前已有明显提升。2.关于一般工作日的出无法直达的城市，暂时选择武汉站(汉口站、武昌站)换乘，待7月图车次调整。天门南站日常的出行由于车次减少，乘车体验会更差，候车区域会更加拥挤，需要旅客朋友们多留意乘车时间，避免误车。

4月2日起，D5991/2、D5993/4次两对日常线正式常态化运行

天门聚焦 2021-03-24 阅读 1.4万 回复 2
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原本计划于3月9起常态化运行的汉口-天门南D5991/2、D5993/4次两对列车由于疫情原因再次暂停开始，4月2日自清明小长假起，终于恢复常态化运行。此次除了D5991/2、D5993/4恢复常态化运行以外，还有较多的其他车次恢复了正常运行D5991/2和D5993/4采用同一组车底，D5991次汉口发，天门南立折D5992，D5993汉口再折返至天门南，D5994天门南发回汉口。武汉局武汉段担当，车底选用CRH5A，段编组8节车厢。该车底完整交路如下：D5991（汉口07:55-天门南08:40）D5992（天门南09:25-汉口10:10）D5993（汉口11:03-天门南11:44）D5994（天门南12:04-汉口12:39）DJ7606/DJ7603（DJ-动检，7606变7603为汉口至武汉上下行变化车次变更）C5617（武汉15:06-黄冈东15:49）C5618（黄冈东16:06-武汉16:47）C5619（武汉17:02-黄冈东17:38）C5620（黄冈东17:53-武汉18:39）C5627（武汉18:56-黄冈东19:32）C5628（黄冈东19:50-武汉20:30）D7011（武汉20:49-大冶北21:35）D7012/D7013（大冶北21:55-汉口23:05）

汉宜铁路天门南站站房面积问题

天门聚焦 2021-03-09 阅读 4.5万 回复 13
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关于汉宜铁路天门南站的候车厅过小问题，武汉局集团有限公司有意终止对天门南站的地下通行道、出站口和候车厅扩建的计划日前，武汉局集团有限公司有规划地下通行道、出站口的改扩建计划，站房扩建计划待后续武仙城际和沿江高铁的分流再做进一步计划（或许毫无计划）。如今已基本表明天门南站的处理态度和后续走向，项目计划大概率全部终止。天门南站日常拥挤的状况在沿江高铁建成前夕或许无法得以改善，鼓励大家错峰出行，天门南站候车体验问题并不影响其通达度和车次密度，感谢大家对天门南站的支持与厚爱，谢谢！（其他网页或论坛复制本帖文、图片请在下方留言或者标明出处，@天门出行）附武汉局集团有限公司最新回复：网友，您好，感谢您的留言，现对您提出的问题回复如下：沿江高铁武宜段正在初步设计阶段，该项目建成后将会分流原汉宜线的客流，此外沿江高铁武宜段项目涉及新建天门北站，初步规模为16000平方米，天门北站与既有天门南站能够满足客流需求。再次感谢您对铁路建设的关心和支持！

天门南站出行有变

天门聚焦 2021-03-05 阅读 3.5万 回复 7
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原汉口-天门南D5991/2、D5993/4继续由于疫情原因不开行，但是日常恢复了其他管内列车和直通列车，其中G555次的恢复较为亮眼G555次是北京西开往宜昌东的复兴号动车组，使用CR400AF车底，北京西至天门南区间按照大标杆进行开行。具体时刻停站如下图所示：（其他网络论坛复制本帖文或者图片请在下方留言或者标明出处，@天门出行）

2021年3月9日起日常恢复汉口-天门南2对始发终到车次

天门聚焦 2021-03-03 阅读 3.2万 回复 9
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2021年3月9日起日常恢复汉口-天门南2对始发终到车次，具体为D5991/2、D5993/4两对列车。这两对列车本就作为日常线运行，疫情原因很久都未开行，随着疫情缓解，3月9日起，这两对始发终到列车恢复运行其中D5991/2次列车停靠岛式站台（2、3站台）一侧，D5993/4次列车停靠侧式站台（1站台）一侧。具体列车时刻表如下：

1.20起开行汉口-天门南D5991/2、D5993/4两对始发终到

天门聚焦 2021-01-03 阅读 4.2万 回复 11
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1.20起，还有两对汉口-天门南的D5963/4和D9291/2高峰临客等待后续客运调度根据需要开行，已开行的两对附上图片。武局对天门南的客流是比较有信心的，在保证天门南过路车不少的前提下，早早上线了2对始发终到车。天门南站的客流离不开仙桃、天门以及部分汉川群众的支持，不过有关于天门南站客流的流言蜚语这么多年就没有消停过，多为天门仙桃网友的争论，但是现在出现了一些很不和谐的声音，比较极端的如下1.天门论坛在武仙城际开通之日发帖挑事武仙城际运椅子。2.仙桃论坛在武仙城际开通以后发帖称以后天门南没客流了，大言不惭仙桃人贡献了百分之70以上的客流。就这两个方面作出探讨：针对第一个，武仙城际是2020年湖北唯一新开的铁路，本是该庆祝湖北在这么不容易的一年还能开出新线实属不易，结果开通时就定论称兄弟城市城铁运椅子，已经失去了道德。况且拥堵的天门南站确确实实需要武仙城际的分流，先不管客流如何，武仙城际是一个正确的方向，作为兄弟城市，也该庆祝道贺，一是庆祝仙桃人民群众出行又方便了，二是对于天门群众来讲，天门南站的车票要好买一些了。目前武仙城际日常线5对，采用短编（8节车厢），每趟车入座率一半（300人），5趟车日均发送1500人即可保证入座率有一半，所以请勿直接诋毁仙桃站运椅子。况且仙桃站对于仙桃城南的市民来讲方便多了，可以坐2元公交到仙桃火车站乘车，比去天门南站要方便很多，所以仙桃站自然而然也会有客流量，仙桃站和天门南站本就是针对的乘车对象不同，所以请勿诋毁兄弟城市好不容易盼来的车站。针对第二个，请仙桃网友搞清楚天门南站的定位，并不是所谓的天门南站就是为仙桃人服务的，天门南汽车站不仅有发往天门城区的公交，还有发往天门各个乡镇的直达公交，所以很多乡镇可以直达天门南火车站，并不需要从天门城区转汽车到天门南火车站。再就是天门南站高峰客流发送了［是发送，不是到发］2万6，而同为二等站的潜江站客流最高峰发送只有1万3多，所以请问部分仙桃网友，潜江站不在潜江城区么，仙桃群众何德何能承担了天门南站百分之70以上的客流。那么部分仙桃网友就问了，天门南汽车站开往仙桃方向的车一趟接一趟的，人也很多，往天门城区发班却有时候没有那么多，那么请问你，天门南汽车站开往天门各个乡镇的公交车是摆设么？？？他们能够坐直达乡镇的公交车为嘛要选择从天门城区转车？？？先扯清楚了天门南站的客流分布，再谈天门南站今后的客流。天门南站继续服务仙桃、天门以及汉川，首先天门南到汉口相比于仙桃站票价低时间短，仙桃城北以及部分城中人民群众前往汉口方向选择天门南站更划算，仙桃市民前往汉口站以外的地方直达车依旧是天门南站，天门市民肯定也是天门南站，所以天门南站依旧有强大客流支撑。再解释仙桃网友所谓的仙桃站北上广深直达车的问题，他们运用黄冈东开往广州南的车作举例，那么外行人不知道的一点就是，武汉局铁路集团有限公司的直通列车（你们就理解为出省的吧）始发不是重要枢纽站或者是靠近省界的，基本上都需要地方财政补贴，补贴数额很大，黄冈东开往广州南的车子就是这么来的，还有枣阳开往北京西的车子。总之，就是怎么方便怎么来，天门南站依旧欢迎仙桃市民前来坐车，也庆祝仙桃站的开通，更加方便了兄弟城市的出行，也祝贺仙桃站越来越好。火车站不是属于地方的，是属于国铁集团的，更或者说是属于大家的，请勿毫无理由地进行带有地方色彩的抨击。祝愿大家今年春运出行顺利！做好防护，防范新冠肺炎，需要靠每一个人不断去努力。平平安安，和和气气，开开心心过大年。

主动服务化解旅客纠纷，天门南站获得充分肯定

天门聚焦 2020-09-23 阅读 1.3万 回复 2
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9月16日，天门南站出站旅客李女士因行李多，下车时不小心将另一名旅客刘女士的孩子额头撞了，双方争执不下，孩子的哭闹和大人的争吵引起不少旅客围观。路过的该站客运员高翔，立即上前劝解，并将刘女士孩子带至服务台处理伤口。因担心孩子会忍不住疼痛，高翔一边轻轻为孩子擦拭伤口，一边安抚他：“小朋友，你是个小男子汉，叔叔给你擦的药，一擦就不疼了。”孩子好奇地看着高翔为自己抹药，渐渐停止了哭闹。看到高翔细心周到的处理孩子的伤口，刘女士的情绪逐渐稳定，李女士悬着的一颗心也放下了，最后两人自愿达成和解，由李女士带着孩子再去医院做进一步的检查。临走时李女士和刘女士还不忘连连道谢，“真的麻烦你们了，谢谢！”“没事没事，这是我们应该做的！” 高翔说道。（裴磊 王丽文章来源：武汉铁路图片来源：武汉铁路

旅客安检意外受伤，天门南站暖心处理

天门聚焦 2020-09-12 阅读 1.8万 回复 3
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武汉铁路：【温馨服务暖人心】“我的腿受伤了，请问你们这有酒精吗？” 近日，天门南站早上刚开门没多久，一名旅客跑到服务台借酒精，说是自己的腿受伤了，客运值班员詹才猛听到赶紧放下自己手上的工作，去查看旅客伤势。詹才猛走近一看，只见该旅客右腿鲜血直流，于是他把旅客搀扶到服务台椅子上坐好，拿来碘伏、纱布等医疗用品，蹲下给旅客消毒包扎，小心翼翼地怕把旅客弄疼了。这一举动引得围观旅客纷纷夸赞。詹才猛在与其交谈中得知，该旅客在过安检时被自己的拖车刮伤了。因为患有糖尿病，伤口不容易愈合。处理好伤口后，詹才猛专门找个位置让她休息。列车放行时，他担心该女士行动不便又帮她提行李，把她搀扶到站台上。 “你们的服务真是太好了，原本我只是想借一下酒精自己喷一下消消毒，真是太麻烦你了。”该旅客连声道谢。“不麻烦，这是我应该做的。”詹才猛说道。（裴磊 赵俊佳）图片来源：武汉铁路文章来源：武汉铁路

天门南火车站、天门火车站投诉方式方法

天门聚焦 2020-08-19 阅读 4.5万 回复 10
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首先解释一下：全国的火车站的所有权在各铁路局，地方政府无权插手管理。例：今年疫情火车站关闭封城，天门南站和天门站的关闭也是需要武汉铁路局下公文盖章关闭的，天门南站和天门站隶属于武汉铁路局。重点——投诉咨询方式方法1.拨打027-12306人工投诉。记下恶劣工作人员工号，一经核实会收到赔礼道歉，相关工作人员也会被扣钱。2.武汉市城市留言板投诉。投诉链接http://liuyan.cjn.cn/fivelistxq?fup=5&fid=110，必有回复。3.直接找天门南站、天门站值班站长，站长会帮你处理妥当，包括解释清楚。但是当事人不得有铁路职工维护铁路职工的想法念头，站长处理是比较公正的，要服从和相信站长的处理。4.天门南站和天门站是直接有投诉电话的，需要当事人找一下。目前来讲就这几种投诉方法，都是可行可靠的。为避免恶意投诉，以下几种最容易导致扯皮拉筋的事项请务必详细看完。1.接送站服务(进火车站候车厅或者站台的那种)请提前通过027-12306进行预约，也可以通过12306微信公众号、12306APP进行预约操作，没有预约车站有权根据情况拒绝接送站请求。//电话预约最快最有效。2.改签和变更到站。二者同时只能有1次机会，改签后无法变更到站，变更到站后无法改签。已过票面发车时间的车票(即误点车票，车次晚点停运除外)不可退票，只能够改签当天有余票的车次，不可改签发车日后的车次。3.停止检票以后车站有权制止旅客进站，但是一般会人性化处理，时间上来得及的都会放进站，没有人性化处理的车站不可以强行冲站，否则会被强制带走。4.安检验票过程中，不涉及故意性质肢体接触的，旅客有义务配合车站人员。(很多物品并不能带上火车)5.注意随行儿童，达到一定条件是要购买儿童票的。6.疫情期间健康码问题。必须出示，旅客自己提前准备好，车站有权拒绝无健康码旅客进站乘车。车站也并没有义务帮助旅客落实健康码。总之，有一切问题态度要好，让自己处于有利的一方，没有听懂的内容可以要求车站工作人员解释，

铁路天门、天门南两站车次时刻到发公示

天门聚焦 2020-08-13 阅读 2.1万 回复 2
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注：现有日常线因为疫情关系并没有开通完整(两站日常线主要方向有：北京西，上海虹桥/上海南，广州南，深圳北，长沙南，合肥南，南京南，杭州东，宁波，厦门北/厦门，福州，南昌西/南昌，郑州东，石家庄，成都东，重庆北，武汉/汉口/武昌等)日常线查询就能查到，不公示了，只公示高峰车次汉宜铁路天门南站1.管内高峰线下行汉口-天门南，D9291，汉口7:03发，天门南7:38到汉口-荆州，D9305，天门南18:31到，天门南18:33发汉口-宜昌东，D9307，天门南15:39到，天门南15:41发黄冈东-宜昌东，D9338/9，天门南15:56到，天门南15:58发2.管内高峰线上行天门南-汉口，D9292，天门南8:29发荆州-汉口，D9302，天门南8:47到，天门南8:49发宜昌东-汉口，D9304，天门南13:50到，天门南13:52发宜昌东-武汉，D9324/1，天门南9:57到，天门南9:59发恩施-汉口，D9282，天门南18:31到，天门南18:33发3.直通高峰线下行汉口-重庆北，D4183，天门南8:57到，天门南8:59发长荆铁路天门站1.管内高峰线下行武昌-荆门，K5422/3，天门南14:23到，天门南14:27发2.管内高峰线上行荆门-汉口，K5420，天门南18:42到，18:48发长荆铁路的直通列车全部不在天门站停靠，长荆线本线不过直通列车也很少，部分直通列车改经由汉丹线运行，还有部分直通列车直接停运，因此天门站的所有车次均只能往返于武昌和荆门。因此，最后补充长荆铁路天门站的一点，不用再期待天门站开通直通列车(也就是出省跨局的列车)了，照这个方向发展，长荆线只会越来越沦为货运铁路，客运列车越来越少，更不用谈直通线了。

旅客心大丢2000多现金，天门南站及时帮忙找回

天门聚焦 2020-08-12 阅读 8233 回复 2
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武汉铁路【天门南站为旅客找回失物获赞誉】8月1日接完车的天门南站客运员陈杰在清理站台时发现一个棕色斜挎包，于是立即呼叫站台值班员熊飞，并将该包交至服务台。 经与车站公安人员清点发现包里有苏某身份证一张、现金2875元、化妆品若干，无任何有效的联系方式。这下工作人员犯了愁，不知道怎么联系到背包主人。“旅客丢了这么多钱，而且身份证也掉了，肯定很着急，我们还是想想办法尽快把包送到失主手上吧”。陈杰说道。说完陈杰立即跑到后台去查失主的购票信息，经查询苏女士已购买D5981至宜昌东站。 在了解到该旅客的座位号后，值班员立即联系D5981车长，请列车长通知失主与车站联系。几分钟后，经列车长提醒的苏女士发现自己的背包丢失。经与苏女士协商，将背包通过D5769次列车带回至宜昌东站。 当晚拿到背包的苏女士发来了这样一段信息：“由于我自己的粗心大意给你们增加了工作量，感谢你们的认真负责，为你们点赞！”(裴磊 赵俊佳)

铁路天门站、天门南站客运列车到发车次信息公示

天门聚焦 2020-08-12 阅读 2.5万 回复 6
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汉宜铁路天门南站日常线管内1：武昌车4.5对上行4趟，下行5趟日常线管内2：其余方向12.5对+3对上行12趟/始发3趟，下行13趟/终到3趟日常线直通列车：22.5对上行24趟，下行21趟高峰管内列车：4对+1对上行5趟+始发1趟下行3趟+终到1趟高峰直通列车：下行1趟天门南站共计48对96趟列车，其中上行49趟，下行47趟。长荆铁路天门站管内普速1.5对(长荆线日常线就2对)：上行2趟，下行1趟管内高峰普速1对：上行1趟，下行1趟直通列车：无高峰直通列车：无天门站共计2.5对5趟列车，其中上行3趟，下行2趟。稍后有空的话公布部分车次，主要是高峰线以及热门方向的，有其他方向想要了解的可以私信

天门经潜江至张家界高速铁路规划研究的中标公告

天门聚焦 2020-08-07 阅读 1.8万 回复 10
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2020年7月30日上午10时，湖北易朋工程管理有限公司 根据潜江市政府采购办公室下达的计划函及要求（潜代采【 2020】267号计划函），组织了天门经潜江至张家界高速铁路规划研究进行竞争性磋商采购。此项目公告已于2020年7月19日在湖北省政府采购网上发布。按规定程序进行开标、评标，经评标委员会推荐，采购人确认，现将中标结果公告如下：评标地点：湖北易朋工程管理有限公司开标厅（潜江市兴盛路）磋商小组名单：薛华,陈爱萍,刘军场中标项目概述：天门经潜江至张家界高速铁路规划研究中标供应商：中铁第四勘察设计院集团有限公司中标价：950000元中标公示期为1个工作日， 各有关当事人对中标结果有异议的，可以在中标公告发布之日起 7个工作日内提出质疑，逾期将不再受理。采购人：潜江市发展和改革委员会联系人：邢先生电话：155****000采购代理机构：湖北易朋工程管理有限公司联系人：焦红霞电话：158****543联系地址： 湖北易朋工程管理有限公司（潜江市兴盛路（华盛小区斜对面 150米）特此公告。2020年7月30日注：线路目前是刚启动研究阶段，至于能否纳入规划、具体的线路走向等，目前来讲都是未知数。
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