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新华社北京12月11日电(记者申铖、刘红霞)记者11日从国家税务总局了解到,税务总局近日发布提醒,对2020年继续享受个税专项附加扣除操作的七个常见问题进行了解读。

国家税务总局表示,如果个人专项附加扣除信息、任职受雇单位等信息与2019年情况都没有发生变化,就无需办理2020年专项附加扣除信息确认,最大限度便利广大纳税人。

明年个税专项附加扣除究竟是否需要确认?如果想修改信息要如何操作?一起来看看以下七大提醒!

2019年已经在单位办理过专项附加扣除,明年想继续在单位办理,该怎么办?

国家税务总局:如您2019年已享受过专项附加扣除政策并需要2020年在单位继续办理扣除,您需根据政策享受条件并结合明年您的实际情况,在今年12月份及时关注前期填报信息的变化情况;如有变化请及时修改。

为减轻广大纳税人负担,税务机关进一步简化操作流程,如果您不进行修改,已填报的扣除信息将自动视同有效并延长至2020年。但需要提醒的是,如果您明年专项附加扣除信息发生变化,根据《个人所得税专项附加扣除暂行办法》第二十五条有关规定,您应当及时向扣缴义务人或者税务机关提供相关信息,以免对您及时、准确享受政策甚至个人信用产生影响。

今年已经填报过专项附加扣除信息,为什么还要在12月份予以关注?

国家税务总局:您今年填报的专项附加扣除信息,是依据今年情况填报并享受政策的;如相关情况发生变化,您需要及时据实更新。在岁末12月份提醒您关注这些信息,也是请您结合明年实际情况,确定这些信息在明年是否有变化;如有变化,需要您及时调整、修正。为简化操作流程、切实减轻办税负担,税务机关已预填好相关信息,您只需通过手机App、网页等渠道查看并修正相关信息即可。

如果未及时关注并修正相关专项附加扣除信息,会有什么影响?

国家税务总局:如果未能及时关注、修改专项附加扣除信息,可能会对明年继续享受政策带来一定影响。比如,如您的任职受雇单位发生变化而未更新,新的任职受雇单位将无法获取您的相关信息并据以办理扣除;再如,如您享受专项附加扣除政策的条件发生变化而不进行修改、仍按原条件在明年继续享受,还可能影响您的纳税信用。

2019年通过填写电子模板方式报送单位办理专项附加扣除,如果要修改明年享受专项附加扣除政策的相关信息,该怎么办?

国家税务总局:为便于您更便捷、准确享受政策,推荐下载个人所得税App或者登录税务局官方网站,对您2020年的专项附加扣除信息进行修改;前期您填报的信息已经预填并可通过上述渠道查看。您也可以将前期电子模板填报的专项附加扣除信息打印出来,修改并签字后交给单位,单位可据此为您办理2020年的专项附加扣除。

如果今年有符合条件的专项附加扣除但未填报,该怎么办?

国家税务总局:如果您2019年有符合条件的专项附加扣除但未在领取工资薪金时享受,您需要先填报专项附加扣除相关信息,并在单位发放最后一个月工资前报送至扣缴义务人,才能在今年剩余月份补充享受2019年的专项附加扣除。如果时间上来不及,您也可在2020年3月1日至6月30日办理综合所得汇算清缴时自行申报享受。

如果12月份补充享受了2019年符合条件的专项附加扣除,明年想继续享受该怎么办?

国家税务总局:如果您已填报了2019年符合条件的专项附加扣除,您可以登录个人所得税App或者税务局官方网站相关界面,选择“使用此前数据自动生成2020年专项附加扣除确认信息”功能,并点击“一键确认”完成确认;如果相关信息没有变化,即便您没有进行上述操作,系统将在明年继续按您填报情况自动为您办理扣除。

如果今年没有但明年有符合条件的专项附加扣除,该怎么办?

国家税务总局:如您2020年有符合条件的专项附加扣除项目,您可以通过手机下载个人所得税App或者登录税务局官方网站进行填报。

母亲的蒸菜香

文学 12-03 09:20 阅读 3736 回复 10

    作者:甘姣容
  母亲不辞劳苦地去广州带孩子了。带大了妹妹的孩子,又接着带弟弟的孩子,一去就是十几年。思念母亲的时候,我总是喜欢看看以前的照片,我们一大家子人围坐在一起,面前摆着母亲做的天门特色菜。看着照片,我的眼前就会出现母亲辛勤劳动的情景,仿佛又品尝到了这么多的美味……
  中国地大物博,风景如画,我有幸走过一些地方,品尝过一些有地方特色的菜肴,但我最迷念的依然是母亲亲手做的家乡菜,尤其是蒸菜。
  小时候,母亲喜欢为我们姐弟做蒸茼蒿。母亲采回很多的茼蒿,洗得干干净净,细细地切碎了倒进铁锅里,撒上盐和调料,加入适量的蒸菜粉,搅拌均匀,再放入竹蒸笼,点火开蒸。不一会儿,厨房就会浸蕴在蒸茼蒿的香味中,令人馋涎欲滴,迫不及待地想美餐一顿。
  母亲在我们的催促声中快速揭开蒸笼,哇!粉蒸茼蒿,颜色翠绿,母亲才把蒸菜盛在大碗里端到桌子上,我们姐弟就争先恐后地“抢”到自己碗里,然后互相打趣,哈哈大笑……母亲也笑了。
  等我们再长大一些后,在父母坚持不懈的努力下,家里的经济条件有了改善,母亲端上桌的除了粉蒸茼蒿之外,又增加了小块的粉蒸肉,粉蒸莲藕。看着我们“狼吞虎咽”的样子,母亲脸上的皱纹也舒展开来,是那样的慈祥。
  “谁言寸草心,报得三春晖”。相信我们每个人的心中,都会深深地记得我们穿着母亲准备的衣服,吃着母亲精心烹制的食物,步步成长,抱着拳拳之心,慢慢成熟。时光飞逝,冲不淡爱母的情怀,纵使岁月改变了容颜,内心执守的依然是对家的眷恋,对父母的感恩。想起母亲,幸福满满,无论年龄怎样增长,我依然迷念母亲做的蒸菜。
  蒸菜香蕴慈母的爱,我们在生命的每一天都会感恩父母的养育。如今我也身为人母,我也常常为我的孩子们蒸上一笼香喷喷的菜,有粉蒸肉,粉蒸鱼,蒸黄鳝,粉蒸莲藕……过去条件有限,母亲为我们蒸的多是素菜,现在生活水平提高了,我为孩子们蒸的菜荤素搭配,看到孩子们大快朵颐,一脸陶醉,还夸我是“超级妈妈”时,我心里比喝了蜜还甜。
  “天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊”,一曲豪迈的《敕勒歌》展现了一千五百多年前南北朝的历史画卷;“香喷喷,热腾腾,笼开雾散见蒸菜”,一桌色香味俱全的佳肴呈现了蒸蒸日上的幸福生活。天门是茶圣陆羽的故乡,陆羽《茶经》名扬世界。慢品蒸菜醇香,身为华夏儿女,我感到骄傲与自豪,希望中国传统文化的魅力能够被更多的人感受到,希望更多的人能品尝到天门蒸菜的意韵与美味。愿我们都深深喜爱、饱蕴慈母舐犊之情的天门蒸菜香满人间。

2020年春运火车票12日开售,这份抢票日历请收好!

时间:2019-12-02 10:55:22来源:天眼新闻


2019年临近尾声,2020年春运即将启幕,你准备好抢票了吗?现代快报记者获悉,根据铁路预售期安排,12月12日,2020年春运首日火车票开售。与往年不同,今年春运,乘客持电子客票就能乘车回家啦。


△视觉中国供图铁路春运为期40天,一般为春节前15天,春节后25天。2020年大年初一是1月25日,由此,2020年春运为1月10日至2月18日。2020年放假安排显示,春节放假7天,为1月24日至30日。这样一来,1月23日、24日为回家高峰日,1月29日、30日为返程高峰日。目前,火车票预售期为30天。据此可推算,2020年1月10日(春运首日)的火车票,2019年12月12日就开抢;2020年1月24日(除夕)的火车票,2019年12月26日开抢;2020年1月25日(大年初一)火车票,2019年12月27日开抢。至于返程票,2020年1月29日(大年初五)火车票,2019年12月31日开抢;2020年1月30日(大年初六)火车票,2020年1月1日开抢。 2020年春运回家,大部分乘客都将使用铁路电子客票,即以电子数据形式体现的铁路旅客运输合同。旅客购票后,铁路运输企业不再出具纸质车票。旅客购票时,通过网上购票的,购票成功后,可通过网站自行打印或下载购票信息单,也可在省内各车站售票窗口、自动售/取票机、代售点打印;通过售票窗口和自动售/取票机购票的,购票成功后,旅客将收到购票信息单,并可根据需要选择是否打印报销凭证。

来源 现代快报+ZAKER南京

议论风生

    如果不规范交通施救市场竞争,不斩断利益链条,权力脱缰与利益冲动合谋之下,天价救援费也许真会成为疑难杂症。

    据新京报报道,刘师傅的货车在湖南衡阳一高速发生故障后,高速救援人员表示其货物需要吊装,吊机老板赶到现场后让刘师傅签协议,“签字就8万,不签字就20万”。之后,刘师傅的车被修好,吊机没有作业,而吊机师傅向刘师傅索要5.9万元。针对网友曝光,湖南高速公路官微日前发布消息称,对3名负有监管责任的路政人员停职,进行专项调查。

    “签字就8万,不签字就20万”,本应保护司机合法权益的路政人员,听任救援企业天价收费,监管责任自然是跑不掉的。湖南高速公路管理部门对负有监管责任的路政人员停职,进行专项调查无疑很有必要。从某种意义上讲,相关部门监管失职比天价施救费本身更可怕。

    针对高速公路施救拖车收费的混乱状况,国家发改委和交通运输部曾联合发文,要求各地对高速公路车辆救援服务和收费进行清理规范。统一规范收费项目,合理制定收费标准。并规定拖移违章停放车辆,属于行政执法行为,不得收费。尽管车辆发生故障吊装货物不属于免费救援的范围,给社会救援机构提供了市场契机,但仍有天价施救的新闻不时曝光。

    救援企业付出多少劳动,收取多少酬金,并非是个没谱的事。《消费者权益保护法》规定:“消费者享有公平交易的权利。”消费者从经营者那里接受服务,双方都应该遵守平等自愿、等价有偿、公平和诚实信用的市场交易基本原则。吊车根本没有作业,却收取5.9万元出场费,不符合公平交易原则,也闯了法律制度的红灯。

    高速公路行驶的车辆发生故障以后,路政部门要尽快疏通道路,施救过程带有强制性。对于这种特殊消费服务,不说由路政部门提供公益施救服务,至少也要套上法律制度笼头,不能成为天价施救费的自由王国。既然发改委和交通运输部有要求,监管部门就要依法依规规范清障施救行为,保护车主利益,而不能当甩手掌柜,任由交通救援成了天价打劫。

    对此,相关部门一方面要主动出击,加强对车辆救援服务和收费的监督检查,到公路一线查处违规交警与施救企业,另一方面要像湖南高速公路管理部门那样认真受理举报,查处问题,不管是施救方,还是路政人员,谁触及乱收费高压线,就要严格依法依规处罚。唯有如此,法律制度建设才有意义,才能保护司机权益。

    按照《消费者权益保护法》规定,消费者享有自主选择商品和服务的权利。“当司机需要救援时,路政部门应该提供多家救援公司供其选择。而路政人员指定的却是天价救援企业,难免让人怀疑路政人员与施救企业之间存在利益关联。

对此,不仅高速公路管理部门要查处曝光出来的个案,政府也要给相关管理部门和工作人员戴上权力紧箍咒,激活交通施救市场竞争,避免路政人员指定的天价救援企业垄断市场。如果不规范交通施救市场竞争,不对权力自肥动手术,不斩断利益链条,权力脱缰与利益冲动合谋之下,天价救援费也许真会成为疑难杂症。

□叶祝颐(媒体人)

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