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天门服装产业回暖

天门聚焦 前天 07:01 阅读 1.2万 回复 33
天门服装产业回暖阅读提要天门市约有十几万人在广州、深圳等地做服装生意。今年以来,大批天门服装老板回乡办厂,回归企业与本土规模服装企业互补,形成较完整的服装产业链。随着市场逐渐回暖,天门服装产业开始红火起来。火了!火了!天门市龙腾服装时尚小镇的企业车间内,缝纫机的“嗒嗒”声,传递出市场回暖的信号。“8月份以来冬装订单激增,服装厂都是满负荷生产。”10月12日,小镇负责人乐得合不拢嘴。入秋以来,在疫情中熬过艰难时光的天门服装企业迎来转机。受疫情影响,今年不少在外做服装生意的天门老板选择回乡办厂,加上近年来天门市大力引进规模服装企业,支持服装产业提档升级,当地服装产业在疫情后正呈现出新的发展态势。冬装需求激增,企业满负荷运行走进湖北鑫酷帆服饰有限公司,一百多台机器整齐排列,工人们正有序分工,熟练地进行裁剪、打线、压浪。鑫酷帆公司主要生产羽绒服、棉服等男士冬装。一款男装,从半成品到成品要经过180道工序,在智能节拍流水线的“监督”下,走完所有工序只需170秒,效率大幅提升。4月份复产后,公司遭遇市场寒流,连亏了几个月。停不停工?转不转产?“思考再三,我们还是决定坚守本行。”公司相关负责人沈浩说,对于服装生产企业来说,成熟的产业工人是核心竞争力,绝不能大量流失。因此,他们再小的单也接,“加工费最低的时候,一条裤子7元钱,我们给工人5.8元。”鑫酷帆的“定力”获得了回报。随着服装市场逐步回暖,8月份以来,订单出现井喷式增长。“每个月都是十几万件的产量,满负荷生产。”沈浩庆幸一直跟着企业发展的100多名老员工没有解散。否则,他们拿到了订单也无法交货。与此同时,政府一直帮助当地服装企业招聘工人,并从资金、建设、生产等方面给予支持。目前龙腾服装小镇已签约落户40多家汉派服装品牌企业,正式投产4家。这些企业均以“总部+卫星工厂”的模式发展,将销售窗口设在汉正街龙腾第一大道,将生产后台放在服装小镇。天门市搜服尚品服饰有限公司李志雄说:“国庆期间人们对于极寒天气的预期,又将冬装推火了一把。”完整产业链悄然成形受疫情影响,不少天门人在外地开办的服装企业悄然回归。据不完全统计,今年至少有五百多家中小服装企业“转战”天门。在岳口镇原建材市场的一条街上,今年一下子入驻了50家左右的服装生产企业。这些企业有一个共同特征:都是从广州桥南新街回归的天门服装老板开办的。街口的一栋6层楼,全部被服装企业占据。整条街的一楼门面,密集分布着布料、裁衣、绣花、打版、制衣、烫衣、各种辅料等服装企业,一条接近完整的服装产业链逐渐成形。“短短几个月时间,这里已经有些桥南新街的味道了。”在广州做了几十年服装生意的老板刘明洋感慨。“在广州的生意因为疫情受了些影响,在外漂泊了多年,也想回来照顾家庭。”春波服饰老板周海军是较早入驻的,他说,回来一看各方面环境还不错,就安定下来了,还劝说不少老乡回来。受疫情影响没外出务工的工人们,则为这些回归企业提供了充足的劳动力。周海军租用了四间门面,每天生产几千件衣服,全部在拼多多上销售。“做多少就能销多少。”他说,20多名工人都是本地人,他们工作时间灵活,按件结算工资,每月工资基本在7000元左右,离家也很近。回归企业带火家庭作坊因疫情被困在家的一两个月,让不少天门老板重新认识了自己的家乡,增添了回归的信心和决心。“据我了解,今年回来的不少于600人。”广州涵遇梵服饰有限公司老板石志刚就是其中一位。他的家乡九真镇近年来大力发展电商产业,建设的电商产业园初具规模。“水、电、网、物流等条件都不错。”他决定将广州的生意转回家乡。“有物流专线到园区,非常方便。”石志刚说。10月2日,他在九真镇电商产业园租用的厂房正式投产,每天发货量约在2000件。与岳口镇回归企业的生产模式不同,他采用外包模式,将服装生产分散到当地家庭。“九真有很多服装产业工人,只要给个版样,就能做出你想要的衣服。”在张庙村12组,村民刘爱玲正在缝纫机上缝制风衣。风衣的原料由企业定时送到家门口,她每天可做12件左右,一件加工费十多元。“左邻右舍不少都在帮石老板加工。”刘爱玲说,自己的老手艺“发挥余热”的同时,还能照顾孙子。石志刚说,目前有60多户家庭与他合作,有的是一个人,有的是夫妻档。位于电商产业园的另一家企业——天门元酷服饰有限公司从杭州回归,目前租用了产业园的一层厂房。老板夏俊在天猫上开的旗舰店有2.6万名粉丝,每件100元到300元的亲民价格,让她的生意非常火爆。夏俊说,近两个月公司的订单量同比增长了40%。为了抓住机遇赶制冬装,夏俊又在当地新招了50多名工人。有了疫后重振的各种助力,夏俊对未来很有信心。信息来源:天门网
4.完善城市交通设施布局,畅享绿色便捷出行(1)构建“十二横九纵五环”的城市总体骨架道路网体系。“十二横”——高铁站前大道、环北大道、北湖大道、陆羽大道、东江大道、人民大道、钟惺大道、汇侨大道、创业大道、发展大道、天仙大道、南湖大道;“九纵”——西环路、状元路、西湖路、接官路、东湖路-天门大道、竟东路、竟九路、杨林河路、东绕城路,“五环”——老城区内环(状元路-北湖大道-竟东路-汇侨大道)、天门城区外环(高铁站前大道-东绕城路-南湖大道-江汉路)、北外环(高铁站前大道-东绕城路-北湖大道-状元路)、南外环(接官路-天仙大道-竟东路-汇侨大道)、(北湖大道-东绕城路-发展大道-竟东路)。形成合理的道路网密度:主干路路网间距 700-1200 米,路网密度为 1.48 千米/平方千米;次干路网间距为 300-550 米,路网密度为 1.69 千米/平方千米。2025 年以前,城市建成区平均道路密度达到 8 公里/平方公里。(2)把握近期道路交通建设重点。构建“内畅外达”的城市交通系统。一是“达区外”——建设高铁站前路,“扩容”天门大道通往高铁站的市政道路,建设武天高速连接线,升级通往货运铁路站的道路,形成方便快捷的对外交通。二是“连城北”——实施状元路北延、西湖路北延、谌桥路北延至高铁站前路,打通“城中”与“城北”断头路。三是“串城东”——建设环北大道东延,汇侨大道东延建设朱垸大桥,打通“城东”与中心城区之间的交通梗阻;新建杨林经八路,新建东绕城路延伸至高铁站前路,优化“城东”路网布局。四是“通城南”— —优化城南交通路网,打通西环路、状元路等断头路,连接东西发展大道,完善物流园区路网。五是“优老城”—— 新建大润发门前地下人行通道、人民大道交闸北路立交桥,化解人民大道堵点;建成天门大桥和西寺路大桥,缓解闸北桥通行压力。(3)完善城市公共交通体系。贯彻公交优先发展战略,以创建全省公交示范城市为载体,确立公共交通在城市机动化交通中的主体地位,着力完善城市公交线网结构,构建以常规公交为主体,出租汽车为补充,无缝对接城乡、城际公交以及长途客运网络的城市公共交通体系;优先保证场站配套设施建设,全面加强公交首末站、公交停保场、公交换乘站的建设力度。在原有 12 条公交线路的基础上,新增 3 条公交线路,新建 5 个公交首末站和多处公交中途站点。按照“窄马路、密路网”方式,完善机动车道、非机动车道和人行道“三行系统”,加快慢行系统建设,结合道路综合整治工作开展人行道、自行车道建设,缓解交通压力,为市民绿色出行提供便利。专栏五:城市公共交通建设1. 新建 3 条公交线路①开通侨乡客运站—义河大桥—人民大道—中百仓储—客运中心站—天门高铁站公交线路。②开通汉北桥—人民大道—西湖路—陆羽大道—北湖大道—北湖湿地公园—环北路—天门高铁站。③开通教育园—北湖大道—中百仓储—人民大道—文昌阁公交线路。2. 新建 5 处公交首末站在原有 7 个公交首末站的基础上,新建小板、白茅湖、北湖片区、文昌阁片区、天门工业园 5 个公交首末站。3. 新建公交中途站点新建公交侯车亭、公交站牌 300 个。其中:港湾式公交侯车亭50 个、灯箱式公交站牌 50 个、电子公交站牌 100 个、简易公交站牌 100 个。图 3-6 公交首末站和公交线路示意图(4)加强市政交通设施建设。打通道路跨河断头路,完善过街人行通道建设。推进停车场建设,鼓励建设立体停车库,整合城区现有空地、依托老城区用地腾退工程配套建设停车场 9 处,力争至 2025 年底,机动车停车位供给总量控制在机动车保有量的 1.1~1.5 倍之间。大力推进充电基础设施建设,按照 30%比例设置充电桩停车位,公共充电桩与电动汽车比例力争达到 1:15,中心城区公共充电服务半径力争小于 2.5 公里,重点在公园、停车场、老旧小区改造、建成住宅小区等区域配建充电桩。开展陆羽大道沿线、人民大道沿线、钟惺大道沿线小区电动自行车集中充电配套建设及运营.(4)加强市政交通设施建设。打通道路跨河断头路,完善过街人行通道建设。推进停车场建设,鼓励建设立体停车库,整合城区现有空地、依托老城区用地腾退工程配套建设停车场 9 处,力争至 2025 年底,机动车停车位供给总量控制在机动车保有量的 1.1~1.5 倍之间。大力推进充电基础设施建设,按照 30%比例设置充电桩停车位,公共充电桩与电动汽车比例力争达到 1:15,中心城区公共充电服务半径力争小于 2.5 公里,重点在公园、停车场、老旧小区改造、建成住宅小区等区域配建充电桩。开展陆羽大道沿线、人民大道沿线、钟惺大道沿线小区电动自行车集中充电配套建设及运营.
网友:天门小兵 发表时间:2020-10-10 05:36请1:蒋场到蒋湖至多宝彭场的公路提了很多年了,并且看到多名政协委员提议修建此路,是否纳入修建规划,具体什么时候动工,这条路对天西农村地区到市区更加方便快捷,缓解荷沙线的拥堵有重要意义2武天高速东线相关规划环评已经开始,东线的规划进展如何,潜江大桥还有一年多竣工是否考虑在潜杨线设置出入口3.潜杨线提档升级也提过很久了,未来汉江大桥修建完毕后,车流量必将大增,请问什么时候开始对道路升级交通运输局 回复内容:网友“天门小兵”:    您好!  您所反映的蒋场到蒋湖至多宝彭场公路,为我市岳口至多宝公路,线路全长43.18公里。其中岳口至张港段26.18公里,现已按照三级公路建设标准进行了升级改造,张港至多宝段17公里,我局已将该项目纳入我市“十四五”综合交通运输规划项目库。下阶段,我局将加强与上级主管部门的联系,积极争取将该项目纳入省“十四五”交通规划,尽快完成前期工作,力争早日动工建设。  关于武天高速建设项目问题,目前已完成工程可行性研究报告和各项专题报告编制工作,现已进入评审阶段。同时,我局争取省交通运输厅启动了随岳高速至沙洋段48公里通道研究,规划设置高速出入口4处,其中在潜杨线设有蒋湖互通。  关于潜杨线提档升级问题,我局已将该项目纳入我市“十四五”综合交通运输规划项目库,待上级主管部门审批后,我局将适时启动工程建设。  感谢您对交通运输工作的关心与支持!        天门市交通运输局        2020年10月14日签发人姓名:黄罡 回复时间:2020-10-14 07:22