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易前书记二三事

天门聚焦 03-23 11:09 阅读 7116 回复 9
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天门市岳口工业园环境基础设施存在短板 环境管理薄弱

天门聚焦 2023-12-15 阅读 1.2万 回复 6
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2023年12月，湖北省第三生态环境保护督察组对天门市开展督察期间，发现天门市岳口工业园废气异味管控不力，园区污水收集率低，雨水渠建设滞后，园区生态环境管理薄弱。天门市岳口工业园设立于2004年，目前共入驻企业52家，其中投产企业40家，在建项目12家，主要以“生物医药、精细化工、新能源新材料、再生资源利用”四大产业为主导产业。园区污水处理厂（岳口潭湖污水处理厂）于2015年11月建成投运，设计处理能力为1.25万吨/日，用于收集处理岳口镇园区内外工业废水和生活污水，处理后排入潭湖沟，最终汇入汉江。园区内沿路修建有雨水明渠，但雨水明渠既无专用雨水管道，也未对渠内进行硬化。由于无法满足雨季排水需求，今年3月园区管理办公室拟对雨水明渠再次进行改造，先期对明渠进行了初步开挖，因明渠改造项目的招投标工作尚未开始，截至督察进驻，改造工程呈停工状态。雨水明渠内污水最终流向园区内东北方向的条形坑塘，再通过闸阀流入潭湖沟（执行地表水Ⅳ类标准）。经对明渠污水取样监测发现，流入坑塘的污水主要污染物浓度分别为氨氮47.3mg/L,总磷14.9mg/L，化学需氧量429mg/L，分别超出地表水Ⅳ类标准30倍、50倍和11倍。本用于收集雨水的明渠成为纳污渠。岳口潭湖污水处理厂用于收集处理园区内外工业废水和生活污水，设计处理能力为1.25万吨/日，2023年污水处理厂处理量仅为7200吨/日，其中，园区内企业工业废水和生活污水混排2100吨/日，园区外工业废水2600吨/日，园区外生活污水2535吨/日。2019年为便于环境监管，岳口工业园将污水管网进行了封堵，修建了雨水明渠，园区涉水的19家企业陆续自建“一企一管”，通过明管高架的方式收集污水进入污水处理厂。园区目前投产企业40家，其他21家企业生活污水和厂区初期雨水由于原污水管网被封堵，污水无处可去，只能向周边环境排放。现场督察发现，没有建设排污明管的湖北中硕环保有限公司利用雨水明渠排放污水直接进入外环境。前五轮中央、省级生态环保督察均收到关于岳口工业园异味扰民的投诉；调阅资料显示，2017年以来，岳口工业园区异味扰民投诉不断。现场督察发现，园区企业安安化工烟囱有蓝烟排出，现场气味明显；少数企业化工原料及废弃包装物露天堆放，环境风险隐患较大。园区企业夜间生产时，企业周边刺激性气味明显。通过挥发性有机物走航监测发现两处明显持续相对高值点位，分别为湖北骐盛医药和光大环境周边，走航区域内整体总挥发性有机物浓度较高。天门市岳口工业园相关监管单位和部门生态环境保护思想认识有偏差，园区环境基础设施建设和监管不力，生态环境问题突出督察组将进一步调查核实有关情况，并按要求做好后续督察工作。来源：湖北生态环境

天门至皂市公交即将开通( 奖励8元)

天门聚焦 2023-07-26 阅读 3万 回复 71
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该线路由省客集团汉羽集团运营。私人运营的干一专线全程35公里好像也只要8元。差不多距离的潜江公交只要3元，而且特殊人群有优惠。以前私营的皂市专线是油车，且有创收压力，一般都跑的比较快。正常情况下35分钟可以到天门，最快坐过25分钟到天门。新公交是电车，预计起码50分钟到天门，而且塑料座椅也不太舒服。值得一提的是，天门到121公交也即将开通。

再次呼吁汉宜高速新增石河、皂市出口（作者申请关闭）

天门聚焦 2023-06-30 阅读 2.7万 回复 99
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仙桃新增敦厚互通和三伏潭互通，其中三伏潭互通大概率是为仙桃西站而设，三伏潭与毛嘴互通不到8公里。此前，仙桃北出口与仙桃东出口也只有区区6.5公里。潜江新增潜江东互通和周矶互通，其中潜江东距离毛嘴互通不到8公里，距离潜江出口不到6公里。周矶出口在潜江出口和后湖出口之间，而潜江到后湖只有15公里，短短15公里3个出口。同样是省直管市，相比之下，天门的高速出入口太少了！仙桃潜江都有的，难道天门不配拥有吗？在此建议，尽快在吴刘新增石河出口，满足天门城区西北区域人民的交通出行需求，促进天门城北发展。在皂市城东新增皂市出口，有助于完善天门东北部交通网络，满足皂市及周边群众对出入高速公路的需求，有利于推动天北区域经济发展，创造更好的经济社会价值。        6月25日，沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程路线方案专家咨询会在武汉顺利召开。湖北省交通运输厅、湖北省公路事业发展中心、湖北交投集团、蔡甸区交通运输局、孝感市交通运输局、仙桃市交通运输局、潜江市交通运输局、荆州市交通运输局、宜昌市交通运输局、湖北楚天智能交通股份有限公司、湖北交投京港澳高速公路改扩建项目管理有限公司等相关单位代表和省内外多名特邀专家出席会议。交规院党委委员、副总经理江锋率项目组参加      会议听取了交规院项目组对工可路线总体方案的汇报，审阅了工可路线方案。各地方交通局领导代表地方政府对工可方案予以肯定，并提出了具体建议。专家组对方案研究成果给予高度评价，与工可编制单位就路线方案进行了充分研究讨论，对下阶段工作提出了指导意见       省交通运输厅一级巡视员姜友生对前期工作成果表示高度认可，对地方政府对项目的大力支持表示感谢，对下一阶段的工作提出要求和部署。       会议对工可编制单位及初步设计单位提出工作要求：一是向着既定目标勇毅前行，力争实现项目今年开工建设；二是重视铁路、高压线、燃气管线对路线方案的影响，推进专题进展；三是加强同地方政府的联系，调查研究地方群众的需求，在方案中充分考虑群众利益；四是充分吸取省内外改扩建工程经验，精益求精优化设计方案；五是全面研究落实专家意见，高速前期专班要加强协调和督办。沪渝高速公路汉宜段改扩建工程拟新建以下7处互通侏儒山互通（武汉市）敦厚互通（仙桃市）三伏潭互通（仙桃市）潜江东互通（潜江市）周矶互通（潜江市）关沮互通（荆州市）七星台互通（枝江市）

地级市行政中心不必是地理中心 ——支持三市合并或者并入荆门（作者申请关闭）

天门聚焦 2023-02-16 阅读 2.7万 回复 81
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近期看到一些谬论，说三市合并的一大障碍是三市的任何一个城区都不是地理中心，无法有效辐射三市全境。于是很多人鼓吹要在岳口毛嘴一带建立新的城区，方可辐射全境。在这里，我不禁要问了:首都北京偏居东北一角，并非中国地理中心，影响它辐射全国了么？省会武汉在湖北东部，远离湖北大多数城市。武汉高科技企业最多的光谷地区竟然在武汉最东部，已经紧邻鄂州了。武汉并非湖北地理中心，影响武汉辐射全省了吗？近处着眼，再来看看潜江和仙桃。潜江和仙桃城区都位于全市东北角落，也能有效辐射全市。况且潜江城区和大多数乡镇还被一条东荆河隔断，很多乡镇距离城区比潜江到天门城区还远。相反，天门城区位于地理中心，却不能有效地辐射全市。所以是不是地理中心并不重要，自己强大了，其他地区自然向你靠拢。如今，省内各大城市抱团的背景下，省直管体制已经没有任何优势可言。天门必须抱团取暖，才能整合资源，争取资源，才能有所发展。一是天仙潜合并，市府在哪并不重要，三市共用区号，公检法等，天仙潜已经喊了很多年了，合并障碍没那么大了，只要水果湖下定决心。二是加入荆门，可以预见的未来，天门和荆门的交流会越来越多。G42，G4223，347，348国道以及沿江高铁有效地串联了天门和荆门。天门自明朝起大多数时间归属于钟祥安陆府，只是建国后短暂地归属荆州。其实，合并也有利于普通官员的发展。囿于体制的原因，三市的普通官员想要进一步升迁，必须要调到其他地级市。但其他地级市也是僧多粥少，岂容你来抢占地盘。所以三市的很多官员只能内部交流，上升通道比较狭窄。试想，地级市大把的编制，更能调动基层人员的积极性。很多外来领导只是把三市当作一个升迁跳板，而不是一种主人翁心态。

皂市一退伍老兵自费修建河边小公园（奖励10元）

天门聚焦 2022-11-08 阅读 2.5万 回复 34
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由于深感皂市缺少一处悠闲纳凉地，这位李姓退伍老人拓宽和加高了原有新皂市河大桥下面水泥路。为了让来此处游玩的人有坐的地方，这位老人又搭起了两排栏杆，上面铺上瓷砖。老人还从家里拿来了沙发和桌子，以方便人们进行下棋等其他娱乐活动。据老人介绍，他祖籍卢市，爷爷为了躲避洪水来到皂市。他参加过78年对越战争，一只眼睛被炮弹炸伤，退伍后就回到了家乡。老人此举完全出于自愿和公益，花费积蓄4000多块，而老人生活并不宽裕。老人说，偌大的皂市缺少一个公园，皂市河两边的空地可以利用，希望更多的家乡人士可以站出来。

我不太看好武天高速（作者申请关闭）

天门聚焦 2022-08-19 阅读 4.3万 回复 90
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武天高速天门段正如火如荼地进行中，百万天门人民对武天充满了期待。不过笔者要提醒一下，期望值不要太高。武天高速是一条断头路，并不连接武汉主城区，因为天鹅湖高架桥最后环评被砍。相比武荆高速的东西湖高架和汉宜高速的东风高架，武天并不具备快速到达武汉的优势。武天并不直连京港澳高速，所以也不具备过路优势。其实叫蔡天高速更合适，武天高速起点位于蔡甸区玉贤镇，紧邻汉川，甚至距离蔡甸主城区还有20公里。这条高速称作天门汉川高速一点都不违和，由于要直通汉川城区，所以武天汉川段并不顺直。武天高速按双向六车道，全程高架标准修建，想必造价不低。这些年湖北的平原高速，4车道非高架高速最便宜也要6毛4，有些甚至快到了汉宜的2倍。这也是为什么武监，武深高速顺直却没人走的原因。武天宜高速大概只有天门和沙洋需要，而沙洋经济体量太小，并不能支撑武天快速收回成本。虽然不太看好武天高速，但有比没有好，起码解决了天门高速从0到1的问题武天高速也横贯天门全境，改善了天门交通短板，带来了大量的投资。希望武天未来收费可以实惠，最好延伸至杨泗港长江大桥。

武荆高速皂市出口很可能设在汉川了！！！

天门聚焦 2022-07-05 阅读 3.2万 回复 13
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根据孝感日报最新消息，孝感正在研究在沪蓉高速应城增设汤池互通！看着这个消息的时候，心情是愉悦的。众所周知，武荆高速不经过汤池。如果要设互通的话，最近的出口在皂市。没想到千呼万唤始出来，皂市人民的出口梦可能靠孝感来实现了。但是看了地图后转念一想，汤池互通很有可能在汉川垌冢了。既然是孝感在推动互通，很有可能是孝感利益最大化。收费站带来的附加收益也要留在孝感境内，而汉川也是孝感下属市。就和城市圈高速一样，贴着天门边界修的，就是不过天门任何一寸土地。即使互通设在汉川，出口附近最大的镇也是皂市，也是皂市受益。但是为了皂市的发展，希望有关交通部门可以和孝感商量合作，把出口设在皂市境内，实现天门孝感双赢的局面。

竟陵办事处那里的礼让行人怎么回事，100块没了

天门聚焦 2022-07-03 阅读 2.2万 回复 40
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我都是向前看的，余光左右两边看一下，行人距离我还有一条车道，车刚开到斑马线行人才出现。然后就被拍了，就这样3分100块没了。感觉特别冤枉，无处申诉，真有点恼火。干嘛不装个红绿灯。

天门北站施工进展——土地已平整，已铺上碎沙（奖励8元）

天门聚焦 2022-06-28 阅读 3.2万 回复 11
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天门北站位于铁窝，胡家台，许家庙子围成的空地上，图中红圈所示距离客运北站直线距离5公里，距离武汉起点大约89公里。

胡九公路施工准备中（奖励8元）

天门聚焦 2022-06-28 阅读 2.6万 回复 9
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中交二航局承建胡市大桥，已进入施工现场胡市至李家西湾农村道路正在施工中。胡市大桥全长819米，宽12米(与水陆李大桥一样)。

九真未来可期，将来是天门第一大镇

天门聚焦 2022-06-28 阅读 3.8万 回复 32
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向北10km有武荆高速天门入口，向南10公里有沿江高铁天门站，不远处就是武天高速。向西10公里就是随岳高速石河出口，未来胡九公路通车后，向东直达城市圈高速出口。未来的九真，坐拥两横两纵4条高速，一条高铁，一座国家湿地公园。九真未来会是天门发展的热土，欢迎大家来九真兴业投资，提早布局。

申请删除天门芯片产业再发力下的二级评论（已回复）

站务 2022-06-21 阅读 6.3万 回复 8
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评论没有匿名，链接在此: http://bbs.datianmen.com/mobile/forum/detail?tid=1655715742dny92275一是因为不小心泄漏了个人隐私职业信息等，二是天门芯片产业应该鼓励，而不是负面评论，三是这个是二级评论，没有匿名

孝天特大桥汉川西(紧邻天门卢市)施工现场

天门聚焦 2022-06-11 阅读 2.2万 回复 28
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沿江高铁汉川西制梁场位于汉川新堰镇西。目测桥墩已经至少有三分之一完工了，桥梁正在紧张制作中。

武荆皂市出口可能乘武天高速东风开通吗

天门聚焦 2022-04-04 阅读 3.2万 回复 38
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武天高速东段预计在一年内动工，相比武天高速和三个高速出口的投资，武荆高速的投入只是毛毛雨，而且工地、水泥、石沙等都是现成的，相比之前单独开通出口可以节省大量成本。虽然皂市有一个天门北出口，但是天门北出口距离皂市镇区远，且在反方向，所以并不能促进皂市的地方经济社会发展。皂市自明末以来一直是重要的商贸要道，也是省内交通的重要中转站，自从汉宜高速的开通和318国道的愈发完善，皂市如今沦为京山石头的重要过境地。京山的钱场距离皂市不远，同样都是位于国省道的交叉处，但如今已经远远强于皂市，皂市缺少高速出口是一个重要的原因。而且武荆沿线的应城京山钟祥都有两个出口，天门作为直辖市却只有一个。皂市出口可以选择在新老汉宜公路交叉口川字岭，只需修一条大概2km左右的连接线。理由如下：一、皂胡公路过于狭窄，且两边人口稠密，拆迁也是一笔极大的费用；二、川字岭附近为新修的四车道一级公路，交通便利，且这一带人烟稀少，修武荆高速的工地和搅拌站就位于匡字弯，原址可以直接建设高速公路的管理所；三、建于此处可以拉开天门北出口的距离，且距离曹武，杨岭，汤池也很近，开通后去汤池温泉的游客也会走这个互通。天门乡镇的发展同样重要，不能把钱只投在城区。相信皂市出口开通后，也会带来大量的税收。希望市府有关人员可以考虑，乘着高速公路的契机，早日开通皂市出口，造福天门人民。
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