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2020年7月4日,武汉市交通运输局、孝感市交通运输局在武汉市组织召开了“武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)项目工可方案咨询会”。会议邀请了来自湖北省交通运输厅、湖北省交通厅高速公路管理局,武汉市自然资源和规划局、生态环境局、水务局、园林和林业局,蔡甸区人民政府、交通运输局,孝感市交通运输局,汉川市人民政府、交通运输局等相关单位的领导和代表,武汉综交院党委书记、董事长雷莉,党委副书记、总经理王小峰,总工程师何春林,党委委员、副总经理童亚雄带领院技术质量部、项目组成员参加了会议。会上,来自湖北省交通规划设计院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、武汉市政工程设计研究院、中科院武汉岩土力学研究所等单位的专家认真审阅了《报告》,并听取了我院关于武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)项目工可方案汇报。与会专家代表针对项目起终点、线位控制因素、环境敏感点以及项目估算进行讨论,形成最终专家组咨询意见。专家组一致认为项目推荐路线方案合理,技术指标运用基本合适,对汇报效果给予高度评价,并就进一步完善工可方案提出了宝贵意见。武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)已纳入湖北省综合交通运输“十三五”规划,是《武汉市城市总体规划(2017-2035)》“6环24射多联”中第12条射线,是武汉西向进出城重要通道。项目的实施,对缓解沪蓉、沪渝国家主通道交通压力,支撑我省“一主两副多极”城镇空间发展,进一步增强武汉作为国家中心城市的综合带动作用,推动武汉与汉川、天门等江汉平原主要城市深度融合和一体化发展,服务沿线地区经济及旅游产业发展等方面均具有重要意义。下阶段,项目组将依据专家组和建设单位意见进一步完善方案,确保项目有序推进。附武天高速汉川段大致走向:武天高速公路武汉至汉川段起于武汉市三环线,对接杨泗港快速通道,沿蔡甸区天鹅湖大道,与四环线、武汉绕城高速公路、汉蔡高速公路相交,过蔡甸区索河街后进入汉川市,在马口附近跨越汉江,经汉川城区、城隍、分水、里潭,在中洲农场与武汉城市圈高速公路相交,对接武天高速公路天门段。项目全长约74公里,其中武汉段约32公里,汉川段约42公里。
从4月1日召开的天门重点项目推进会获悉,武天高速天门段、沿江高铁武荆段为代表的重点项目年内开工,天门市交通格局将迎来翻天覆地的变化。现有高速无法抵达城区。武汉城市圈中,武汉与圈域除天门外所有城市均有高速公路直接联系。从武汉出发,目前虽有随岳、武荆两条高速公路可到达天门,但均无法直接抵达城区。从武荆高速天门北出口抵达城区,需30分钟车程。随岳高速虽在城区边上,但却是一条南北向的高速公路,对主要往武汉及以东方向发展的天门作用有限。去年武汉城市圈环线通车后,天门市东部乡镇出行大为改善,但仍无法解决城区便利出行的问题。铁路方面,汉宜铁路天门南站距离天门城区,也需要约50分钟车程。武天高速、沿江高铁进度如何?武天高速天门段正在编制工程可行性研究报告。该高速将大大拉近武汉到天门城区的距离,车程较目前的两小时约减少一半。同时,将大大缓解我省东西向快速通道交通压力。目前武汉至宜昌以西方向有沪蓉、沪渝高速公路,除服务长途过境交通外,还服务省内城际交通,压力较大。沪渝高速汉宜段平均汽车交通量近5年平均增长率为6.8%。武天高速建成后,将在沪蓉、沪渝高速间形成一条新的省域东西向快速通道,提供更多的出行路线选择。沿江高铁武荆段前期工作也在紧张有序推进,力争年底开工。去年发布的《省人民政府关于进一步加快铁路建设发展的若干意见》提出,中长期(2030年)将建设武汉至天门城际铁路。天门市正在争取武天城际与沿江高铁并线设计,避免重复建设。官方:加快推进沿江高铁天门段选址
今年3月底,天门市政府网曾发布《推进基础设施领域补短板》一文,其中提出,加快推进沿江高铁天门段的选址、路线等前期工作,武天高速公路(天门段)工程可行性研究报告编制工作,力争2019年开工建设。其中还提到,紧盯有关工作动态,重点是影响天门未来发展的沿江高铁走向及站点设置等重大项目。据悉,随着重点交通工程建成,天门境内将形成3条铁路,3条高速,4座火车站,7个高速出口,形成全新的交通格局。
未来的天门,值得期待!