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小蝌蚪
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这是老百姓吃的水
摄影
2021-07-10
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小蝌蚪
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无牌电动四轮末日来了
天门聚焦
2018-06-12
阅读 3.3万
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小蝌蚪
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早该如此了
民风也是生产力(摘自8月11日《湖北日报》)
天门聚焦
2015-08-18
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小蝌蚪
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采访枝江大大小小的企业家,民风是他们共同关注的话题。
民风是什么?
民风对企业发展有何影响?
企业不是唐僧肉
锅里有了碗里才有
“民风好,是我们落户枝江的重要原因。”海通食品总经理助理陈引达说。
2009年,陈引达考察枝江时发现,不少农户白天出去办事,家里竟然不关门。在他老家,家家户户至少两道防盗门。“凭直觉,选址就是枝江!”他说。
落户5年多来,他的直觉多次被证实。
海通在枝江和外省某地同时建了原材料种植基地,外省基地种的几千亩洋葱,收获季节,竟有一半被附近村民采走。 陈引达说,在枝江,种多少收多少,从没人偷。
即便在老家总部,车间换季生产时拆卸下来的生产线,到第二年组装时,总会丢失一些配件,有的是内盗。“在枝江工厂,没人会拿。”他说。
湖北东兴盛防火材料公司落户枝江市仙女镇时,企业围墙施工影响到村民胡俊家的房子。只有一墙之隔,胡俊却从未找企业扯皮,而是到镇政府寻求解决。
在仙女服饰上班的女工侯振芹骑车上班途中,摔断了腿,除了企业买的意外伤害保险,她没提任何要求。她的想法很简单:“企业不是唐僧肉,人人都来咬一口怎么办?锅里有了碗里才有,没有企业,哪有班上。”
“我以前在家务农,现在在仙女服饰上班。”53岁的贺玉凤说,一亩水稻年收入约2000元,现在她一个月工资就2000多元。
数据显示,去年枝江市农村常住居民人均可支配收入1.53万元,高于全省平均水准,位居全省同类城市第三。
话出一口戏出一台
赊账本后的契约精神
“8月9日,谢加芳,草药,21元。”
昨日,翻开枝江董市镇向祖红自营的农资门市部记账本,这样的赊账记录,满满记了一本。
他说,在枝江农村,农资先赊再还,很平常。
向祖红除了自营农资门市部,还是枝江绿景鑫水稻专业合作社理事长,为农民做病虫害防治服务。“与农户的合作模式是,农户先预付100元,其余款项等我们的服务全部到位后再结账。”向祖红说,目前与合作社签协议的农户有4000户,服务面积达3万亩,他私人垫付资金达600万元。
不怕农户赖账么?“没问题!”向祖红胸有成竹地说,合作社成立5年来,赊账的农户有因为各种原因推迟还钱的,但还没有一例故意不还的。
垫付的钱从哪里来?“市里落实农村合作社+金融的政策,当地农商行给合作社授信500万,再自筹一部分就够了。”
农户守信可以赊账买农资,合作社守信可以得到银行贷款。“这就是契约精神的良性互动。”董市镇镇委书记姚迎九说,农户长期生活在当地,想得到社会的认可和尊重,必须遵守契约、遵守规则。“话出一口,戏出一台。”向祖红说,当地老百姓很看重好的声誉,一旦不诚信,名声受损,再赊账就难了。
企业提升农民素质
新民风激发内生动力
“当地龙头企业三宁集团有6000多名员工,一半员工来自董市镇。”姚迎九说,好民风吸引企业落户,企业用工培训也大大提升农民素质,形成良性循环。
他曾观察董市镇的红绿灯路口。相比普通村民,在三宁上班、受过企业约束和规范的农民工,大多能遵守交通规则过马路。
在姚迎九看来,除了勤劳、诚信的传统民风土壤,这种良性循环形成的素质提升,形成的更守契约、更守规矩、更有组织化的深层次民风,将激发新的内生动力。
向祖红的到来,印证了这一点。
在他的带动培训下,8位技术过关的普通农民,成长为综合服务站带头人,辐射周边一批农户。“民风,是沉淀在一个地方的价值观。”枝江奥美董事长崔金海说,当好民风和企业形成良性互动时,一个地方的发展会越来越可持续
这是今天湖北日报的一篇通讯稿,贴上来让大家看看,反思反思。
天门聚焦
2015-08-07
阅读 2.1万
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小蝌蚪
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奥美总部逆迁移的背后
奥美总部要搬迁了!
得知这一消息,嗅觉敏锐的深圳、浙江、江苏等地,竞相抛出橄榄枝。因为,争取到总部,轻轻松松,一年至少增加3000万元税收。
枝江!
当奥美公布最终选择时,一线城市傻了眼。
看中江汉平原的棉花原材料?奥美原材料大多从新疆和美国采购。
看中人工低成本?奥美员工薪酬,比同行业员工每人每年高出1.5万元左右。
一个内陆小县凭什么胜出?
优惠政策,成也萧何败也萧何
“一线城市开出的优惠政策,比枝江多得多。”奥美董事长崔金海坦言,有的地方,他只需拎包入驻。
“奥美在深圳等地都有生产基地,枝江的确不是开出条件最好的地方,但奥美不过分依赖优惠政策。”他说。
此话,并非凭空而来。
18年前,跟崔金海一起考察生产基地选址的还有另外两家同类生产企业。奥美选择了枝江,另外两家选择了其他两个地方。
起步相当的三家企业,如今命运迥异。奥美发展成了行业龙头,另外两家,一家经营困难,一家早已关停。
要说政策,关停工厂的所在地,当年给出的政策更足,水价只有枝江的三分之二,电价也更低,这对能耗颇高的纺织企业是极大诱惑。
“看中优惠政策,工厂落户。但当地政府与老百姓认为,既然已经给了优惠政策,企业就要更多满足当地提出的各种要求,总是磕磕碰碰。外部折腾,内功也没能跟上,最终只能被迫关门。”同行的经历,让崔金海深思。
“优惠政策固然是好,但这并非是企业考虑落户的决定性因素。便宜的资源可以成就一时的发展,但不能支撑企业长久的发展。要活得长久,除了企业练好内功,其他还是得看人,看民风。”崔金海自有他的一份考量。
民风看官风,朴素直觉有深意
看人、看民风,这对企业选址发展,真有那么重要吗?
崔金海透露了一个细节。
当年选择生产基地,他在逛菜市场时发现,卖菜的小贩一般不漫天叫价,买菜的老百姓也不会刻意压价,民风朴实、厚道。
“直觉告诉我,就是枝江了。”崔金海说。
有这种直觉的,并非崔金海一人。
公司总经理彭习云也讲了一个细节。创业之初,他开着一辆面包车送客人赶飞机,慌忙之中,违反交规,被交警拦停。
彭习云已做好了接受罚款的准备,没想到交警看了证件后说,你们是外来客商,路况不熟,初次提醒,下次要注意,说完就放行了。
“枝江人发自内心的爱商、亲商举动,让我非常感动。”彭习云说。
民风看官风。民风朴实,官风也差不到哪里。崔金海坦言,就是这种朴素的直觉,促使他当年把一个生产基地落户枝江。
此后,奥美在枝江的18年,也印证了他的直觉。
他说,奥美从没在枝江碰到恼人的沙霸、石霸;找职能部门办正事,不送礼也都办成了。
枝江市国土局土地行政审批工作人员谈红丽与奥美接触了9年。9年里,谈红丽没吃过奥美一顿饭,奥美也不曾送一个红包,但奥美有事时,谈红丽随叫随到,该办的事,一件不落。和企业的关系,干净、简单。
崔金海在枝江期间,几乎不参加各种饭局应酬,专注于企业内部管理。和政府的关系,轻松、透明。
“围墙内的事企业管,企业做好自己的事;围墙外的事政府管,政府也做好自己的事。”崔金海说,多年来,他很少为围墙外的事牵扯精力,这份营商环境的默契是他最需要的。
种树还是种草,对待制造业需有足够耐心
有了默契,就足够了么?
1998年,奥美枝江工厂落地投产,但当年企业出现亏损,上缴利税仅33万元。
“政府此前腾地拆迁、三通一平,花了1500多万元。第一年才33万税收,政府要收回投资成本,非一朝一夕。”崔金海多少有点担心,政府会打退堂鼓。
他的担心,并未发生。
18年间,奥美四次追加投资扩建,枝江市政府毫无怨言,投入腾地拆迁。
枝江对奥美的耐心,直到2013年奥美落户枝江15年后,才收获惊喜。
当年,奥美税收突破亿元大关,达到1.1亿元,成为枝江市名副其实的纳税大户。去年,奥美纳税1.29亿元。
一路走来,枝江对企业的这份耐心,也让崔金海找到了一路苦苦追寻的“根”。
在他看来,企业做到一定程度,一定要有自己的根,要找到可以深深扎根的地方。
正是这份耐心,也让奥美安心用10余年时间投入技改、扩规、产业链建设,在枝江的根越扎越深。
“制造业是慢热型的,不比金融业来钱快。对待制造业,就像种树,根深叶茂需要时间,拔苗助长终是一场空。”崔金海说。
眼下,奥美医疗用品有限公司总部注册地已完成变更,下辖9家子公司;总部大楼规划方案也已获枝江市批复,预计9月开工,明年8月建成。
届时,香港、深圳的行政等部门搬迁至枝江,研发基地设在武汉。
根深,才能叶茂。奥美计划,以枝江为根据地,深耕内陆市场。
状元之乡文化墙
天门聚焦
2014-06-16
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今天去了趟商城国贸
天门聚焦
2013-01-02
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小蝌蚪
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虽然钱没赚多少,但是每到过年总要添置件把新衣的得瑟劲依然十足。今天和姑娘冒着寒风去了国贸,怎大的商场,钱赚的黑死人,空调没弄好它也开了张,去里面试衣服,被风吹死。整个逛下来,觉得比逛罗马、宝安好多了,衣服款式较多、品牌繁杂(都是没听都没听过的)、价格层次丰富,能够满足各类人群,无论是提菜篮子的还是拿农行信用卡金卡的都可以买到合适衣服,电梯上下,逛起来不费力。另外,商场有保安巡逻,比罗马、宝安更加安全(罗马、宝安小偷猖獗)。有一点:交通极为不便,5路车应该在国贸对面或者附近近一点地方设个公交站。另外,去时看到苏宁和沃尔玛的牌子已经贴出来了,入驻已是时间问题了,看来新城早晚会成为天门新的商圈,那里的地皮该多值钱了。
若没出这场事故,你坐高速客车返乡,经过家门口,你会要求司机在高速上停车吗?
天门聚焦
2011-07-08
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如题
好好的天仙公路,究竟“卡”在哪
天门聚焦
2011-03-29
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荆楚网消息 (楚天都市报) 图为:天仙公路
本报记者 蔡青 特约记者 刘春斌 简希刚
2003年12月28日,汉江上第18座大桥——耗资近3亿元的仙桃汉江公路大桥举行通车庆典;2006年1月24日,耗资3亿多元、连接天门至仙桃的天仙一级公路通车。
6亿元投资,路桥接力,使“1+8”城市圈内天门、仙桃两个兄弟城市,靠得更紧,走得更近;使天门至武汉的车程缩短1小时,运距缩短42公里。
然而两年多过去了,这样一条行车速度可达100公里/小时的“畅通工程”,竟然将城际客运车辆拒之门外。“天门-武昌”的高速客车,要多走42公里且要在低等级公路上颠簸;“天门-仙桃”两地的乘客,还要步行数公里穿过汉江大桥搭车。
天仙公路究竟“梗阻”在哪里?连日来,记者赶赴当地进行了调查。
客运车辆难走“最快捷通道”
10月26日,天门侨乡客运站。这里也叫天门南站。站内人群熙熙攘攘,发往武汉、宜昌等地的客车,井然有序地排列着候客。
“师傅,是从毛嘴上汉宜高速公路吗?”在一辆挂有“天门-武昌”线路牌的客车前,不时有人询问。
“为什么不就近走天仙公路,从仙桃上高速公路?”面对乘客的疑问,客车司机连连叹气:上面不批线路,我们不能走啊。
天门宏兴运输公司经理李祖军向记者介绍:该公司和另一家客运公司,经营天门发往武昌的线路。这些车目前只能走“天门南站-岳口镇-仙桃郑场镇”,再从仙桃毛嘴上高速公路,到武昌全程运距192公里。如果改走天仙公路,再从仙桃城区上高速公路,运距缩短为150公里,不论是行车时间还是费用,均大大降低。
李祖军算了这样一笔账:每台车每天来回一趟要多耗90元的柴油,过路费多交60元,一个月多消耗4500元左右。如果车主减轻了这些负担,可将目前的52元票价减少到40多元。
而“天门-汉口”的客运车辆,因为目前是经汉川、东西湖到汉,尚不存在这一矛盾。但随着汉蔡高速公路的开通,这些客车如要改走汉宜-汉蔡高速公路到汉阳和汉口,矛盾也会显现。
天门市交通局一位负责人介绍,天仙一级公路既是我省“十五”期间交通重点建设工程,也是天门历史上投资规模最大、技术等级最高的公路。该公路全长39.38公里,设计行车速度100公里/小时,路基宽24米。被称为天门至武汉的“最快捷大通道”。
然而,这条捷径为何不能走高速客车?天门市运管处主任黄浩军说,我们已多次向省运管局报告,希望能够批复这条新线路,但由于仙桃方面不同意天门高客通过其城区,此方案就一直搁置下来。
路桥相连乘客还要徒步走大桥
仙桃为什么不同意天门的高速客车通过其城区呢?“我们也有难处呀。”仙桃市运管处主任朱军10月29日接受采访时说:目前仙桃开往武汉的客车共有一百多台,本身客源不是很足。仙桃的车主们担心,如果天门的客车经过仙桃城区,可能会争抢客源,引发矛盾。
朱军又说:天门方面也要站在仙桃的立场考虑一下。我们多次要求加开“仙桃-天门”的线路车,但天门不同意。仙桃的乘客到天门,还要徒步走过几公里的汉江大桥,到仙北工业园(天门辖区)搭车。
这又是怎么回事呢?天门市运管处主任黄浩军称,这也不能全怪天门没开方便之门。天门目前从城区到仙北的客源并不多,主要原因是仙北工业园还没有形成足够大的规模。仙桃方面提出两市共新增20台对开车,条件还不成熟。
仙桃市运管处主任朱军则称,天仙公路沿线乡镇都属天门管辖,天门目前开通了到仙北的十多台市内班线车,是在争抢沿途乡镇的客源,不愿意让两地客车对开,就是不想让仙桃客车来分一杯羹。仙桃、天门两市城区共有数十万人,客源根本不是问题。若两地各新增对开10台客车,可大大方便乘客往来,也增加了天仙公路的车流和人气。
争议难息省运管局还在“协调”
10月30日,记者就此采访省运管局客货运管理处林处长。他说,批准新线路不成问题,主要是天门和仙桃两市的客运车主和管理部门,还存在一些争议。
林处长介绍,不管是“天门-武昌”,还是“仙桃-天门”,只要市场有需求,地方有申请,省运管局审核后,就可批准这些客运新线路。何况从服务武汉城市圈、节约社会资源诸方面来讲,这一问题也应尽快落实。目前的情况是,天门方面对两市直接开通客运车辆持保守态度,仙桃则对天门的客运车辆过境有异议。如果事前不协调好这一问题,将来行业内的矛盾就会社会化、复杂化。
林处长说,半个月内,我们要开个协调会,希望天门和仙桃的有关方面从大局考虑,尽快达成一致意见。
诗三首
文苑
2010-11-15
阅读 2.1万
回复 2
小蝌蚪
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母亲节的诗
才开始欣赏
你的镜前装扮
桌上的黑白照片
已年份不详
阳光开始缓缓地、缓缓地
落在你布满脉络的手上
忽然你摆动头发
我眼前一幅水墨影像
目光触及摆动的衣襟
突然发现已忘了你着裙的模样
这时你起身,挎篮正要出门
我跑去挽起你的臂膀
外面
正耀眼的太阳
想象
星晖微落
洒在你舒适的眼睑
晚风轻掠纱窗
捎一缕芬芳 入你静谧的梦乡
你嘟嘴熟睡的脸
曾依靠在我肩膀
无题
该怎么对你讲
晚风吹拂失落的大陆
浪在拍打石礁
该怎么对你讲
月光切割黑色的森林
荒火在烧
该怎么对你讲
路灯刺进石铺的小巷
伤口湿了屋檐下的猫
你的头发飘进九月的窗
桌上封存的佳酿
这以后我再慢慢给你讲
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