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湖北省,简称“鄂”,省会武汉,与湖南省相对应,湖北省因位于洞庭湖以北,故名湖北。湖北连安徽,南邻江西、湖南,西连重庆,西北与陕西为邻,北接河南。该省历史文化底蕴深厚,春秋战国时期的楚国在长达800多年的历史中,创造了楚文化。截至2018年底,湖北省下辖12个省辖市。其中,就天门市来说,人口超160万。天门市作为湖北省三个省直管市之一,是武汉城市圈、长江中游城市群重要成员。在历史上,天门这一地名始于清朝时期,因为天门山而得名。




首先,天门,古称竟陵,为湖北省三个省直管市之一,是武汉城市圈、长江中游城市群重要成员。在地理位置上,天门市位于湖北省中部、江汉平原北部,北抵大洪山,南依汉江,东临武汉。就天门市的历史来说,早在春秋时期,该地区属郧国的疆域。到了战国时期,楚国消灭郧国,今湖北省天门市一带成为楚国的疆域,被称为竟陵邑。公元前221年,秦始皇嬴政建立秦朝。在郡县制下,秦朝在竟陵邑的基础上设立竟陵县,属南郡,今天门市一带属竟陵县。西汉时,竟陵县隶属江夏郡。三国这一历史阶段,魏蜀吴三国鼎立,该地区属东吴荆州江夏郡竟陵县。




公元299年,也即西晋时期,竟陵县属竟陵郡,郡治设石城(今钟祥市)。公元454年,竟陵县属郢州竟陵郡。公元583年,隋文帝杨坚建立隋朝后,竟陵县属复州所辖,州治设竟陵。仁寿三年(603年),复州治所迁至建兴县(沔阳)。公元622年,也即唐朝建立后,沔阳郡改为复州,州治迁竟陵县。公元742年,唐玄宗李隆基这位皇帝在位时,复州改为竟陵郡,属山南东道所辖。乾元元年(758年),又为复州。由此,在历史上,今天门市一带长期隶属于竟陵县这一建制。五代十国时期,竟陵县一直为州(郡)治所。公元962年,北宋朝廷改竟陵县为景陵县,由湖北路复州所辖。




最后,南宋时期,景陵县属荆湖北路复州。元朝这一历史阶段,景陵县先后属复州、复州路,沔阳府所辖,今天门市一带属之。朱元璋建立明朝后,景陵县属湖广承宣布政使司沔阳州所辖。清朝康熙年间,景陵县属湖北省安陆府(府治设今钟祥市)。不过,到了公元1726年,为避康熙陵寝名(景陵)讳,改景陵县为天门县。由此,对于天门县来说,是因为康熙皇帝而改名。至于为什么要改名天门县,是因为县境西北有天门山而取,也即因为一座山而得名。1987年,撤销天门县,设立天门市(县级)。1994年,县级天门市成为湖北省的省直管市。截至2018年底,天门市总面积达2622平方千米,总人口约为163万人。
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新华社武汉3月21日电(记者 喻珮 )位于长江中游的湖北是中华文明的重要发祥地之一,文化遗存丰富。湖北省政府近日公布,到2023年,湖北将建成开放国家考古遗址公园和湖北省文化遗址公园不少于20个,基本形成荆楚大遗址传承发展体系,打造我国大遗址保护南方示范区。

湖北省政府近日印发《荆楚大遗址传承发展工程实施方案(2019-2023)》,计划围绕“人类起源”“文明起源”“楚文化”“三国文化”“土司文化”“红色文化”“荆楚名人”等主题,建成20处遗址公园,涵盖古遗址、古墓葬、古建筑、近现代重要史迹及代表性建筑等。

据介绍,遗址公园包括熊家冢、盘龙城、龙湾、铜绿山、石家河、屈家岭、苏家垄等已立项的国家考古遗址公园,全省还将依托擂鼓墩、走马岭、容美土司等大遗址,设立湖北省文化遗址公园名录。

记者了解到,目前一批丰富的大遗址资源正在坚持“保护第一、合理利用”的原则上,加紧实现文化遗产的创造性、创新性发展。重现长江中游商代早期文明的武汉盘龙城国家考古遗址公园及其遗址博物院现已面向团体预约开放;位于湖北大冶的铜绿山古铜矿遗址正在上世纪八十年代修建的遗址博物馆基础之上,修建全新的博物馆,今年内有望建成;举世闻名的曾侯乙编钟的出土地擂鼓墩古墓群,正在改扩建曾侯乙墓遗址保护和展示厅……

在开展遗址公园建设的同时,湖北还将深入推进学术研究,围绕远古人类起源、长江中游文明进程、楚文化渊源、矿冶考古等重大课题,持续开展以考古为基础的多学科综合研究,深入阐释大遗址的价值内涵。
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在中国,高铁这些年发展的很快,各大中小城市都在争着高铁站能落户本市,造福地方百姓。如今,人们出门旅行访友,也越来越多的选择乘坐高铁,价钱高点无所谓,图的就是个方便快捷。这不,最近在湖北,就出现了两座被网友们戏称为中国最奇葩的高铁站,在这里下车确实让部分人耽误了行程,下面就和小编一起去看看到底是怎么回事呢?


  
第一座,天门南站,位于湖北省天门市天门工业园内,紧邻天仙一级公路,距天门中心城区约35公里,距仙桃城区约7公里,距汉口站76公里,于2012年7月1日随汉宜铁路开通启用,是沪汉蓉高速铁路重点车站,是汉宜高速铁路开工兴建的首座车站,也是汉宜高铁沿线车站中客流量最大的站点之一,在新建的6个车站中客流量仅次于荆州站。图为:天门南站


  
第二座,仙桃西站,位于湖北省仙桃市三伏潭镇雷场村,是汉宜铁路设立的重点车站之一,于2012年7月1日随汉宜铁路开通启用,该站距仙桃市区25公里,坐汽车到仙桃市区约30分钟。汉宜铁路的正式运营,结束了仙桃没有铁路的历史,圆了百万仙桃人民几代人的铁路梦想,开启了江汉平原振兴发展的高铁经济时代,对仙桃未来跨越式发展将会起到积极的推进作用。图为:仙桃西站


  
介绍到这儿,不知大家有没有发现问题,天门南站和仙桃西站,这两座火车站的选址都非常靠近对方城市辖区,导致去仙桃市的乘客要在天门南站下车,如果去天门的乘客认为仙桃西站离天门近就在该站下车的话,却又无法快速到达天门。两个车站的设置,对不清楚地理位置的乘客很容易造成混乱。有网友就戏称:“到仙桃市的乘客,请在天门南站下车”,“到天门市的乘客,请在仙桃西站下车”。图为:天门南站和仙桃西站分布示意图


  
据悉,天门南站修建在天门工业园附近,该地距离仙桃市区仅7公里,从天门南站下车乘坐中巴只需花3元约11分钟就能到达仙桃城区。而仙桃西站修建在仙桃市三伏潭镇附近,离天门市区只有15公里,但去天门市的乘客要是在仙桃西站下车的话,虽离天门市很近,只有一江之隔,但由于没有桥,通行也很不方便,最终还是要返回仙桃市区改乘中巴车去天门。对于这样的情况,相关部门人员表示也很无奈。图为:天门南站站台
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