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青年农民朋友们的福利来了!这里有一个深造的好机会▼▼学费全免,学制2—3年全省选拔一万名……哪些人可以报名?有哪些院校和专业?小伙伴们快往下看↓↓↓10月22日,省农业厅网站发布了《湖北省“一村多名大学生计划”实施方案》,实施方案提出:从2018年起连续5年时间,以我省秦巴山、武陵山、大别山、幕阜山四大贫困片区37个贫困县(市、区)贫困村为重点,面向全省农村选拔培养1万名优秀青年农民,接受全日制普通专科学历教育,到2022年实现“一村多名大学生计划 ”。2018年,拟在十堰、孝感、咸宁等先期启动工作。哪些人可以报名?“一村多名大学生计划”主要招收我省四大贫困片区贫困村中具有高中(含职高、中专、技校等同等学历)文化程度,年龄在45周岁以下,政治素质好,身体健康,有培养前途的优秀青年农民或有志于服务贫困村建设的青年农民。重点推荐村“两委”班子成员、后备干部、入党积极分子、村级产业发展带头人等符合条件人选,优先推荐贫困地区符合条件人选。非医学类专业,按照我省高职院校单独招生政策实施招生录取;医学类专业,考生需参加全国统一考试,按高考成绩和志愿从高分到低分进行分类投档录取。所有考生须参加湖北省普通高考统一报名。实施方案指出,要做好生源的组织推荐工作,注重推荐人选的思想素质和现实表现,坚持公正、公开、择优的原则,不搞“暗箱操作”和凭关系照顾,保证招生质量。考生如何报名?考生先由县组织部门、农业部门进行资格审核并公示,再由承办院校统一组织到所在地考试机构报名,高考报名资格由所在地考试机构审核。参加学习的学员,需与所在乡镇、村签订毕业回乡服务合同,毕业后回乡村服务期限不少于5年 ,违约行为将纳入个人诚信档案记录,并赔偿3年国家培养经费。培养方式是怎样?“一村多名大学生计划”的学生采取全日制脱产学习形式 进行培养,学历层次为大专,学制2—3年。一般理论学习2年,实习、实训1年。学习形式采取送教上门和在校集中学习相结合的模式进行,根据农村实际和农民特点开展分段式脱产学习,学时与农时季节相衔接,理论教学与实践锻炼相结合,学习期满经考试合格的,颁发普通高等教育专科毕业证书。学员在第3年实习、实训期间,可参加农业部门组织的新型职业农民创业培训和国家职业技能鉴定,符合条件的颁发相应证书,享受相关扶持政策。有哪些院校和专业?“一村多名大学生计划”的农科类大学生培养任务,按照相对集中、就近便利原则,由各地择优确定培养院校。原则上一个市州的生源对口一所院校,招生计划纳入承办院校年度普通高等教育招生计划。农村订单定向免费医学生培养院校,由省教育厅、省卫生计生委统筹安排,另行通知。湖北省“一村多名大学生计划”培养任务申报汇总表

学费、住宿费谁来出?实施“一村多名大学生计划”所需学费,执行全省现行统招高职生标准,每生每年5000元,每生3年共计15000元,分年度拨付。省人才培养专项资金按照每生每年2000元标准补贴到各承办院校,用于学员培养及相关工作。其余部分由市、州、县(市、区)财政共同负担、协商解决,原则上市县两级按5:5分担。学员生活费、住宿费、交通费原则上由个人承担。相关市、州、县(市、区)“一村多名大学生计划”培养经费、工作经费要列入本级财政预算,足额安排,专款专用。各地培养“一村多名大学生”,除按要求享受普通高职在校生奖励资助同等待遇和各级财政补助外,纳入全国扶贫开发信息系统贫困对象的,同时享受湖北省雨露计划职业教育扶贫助学项目补助,补助费用作为学员在校生活补助。有条件的地方,学员的住宿费由所在学校予以减免。省、市各部门要结合部门对口扶贫和小康建设点,给贫困地区提供支持。
湖北日报
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原标题:天门电梯坠落事故尚在调查中  有人假冒本报记者分析事故原因


  新闻回顾:天门一工地施工电梯高空坠落 事故造成3人死亡  楚天都市报讯 (记者陈咏)10月4日,天门市一建筑工地施工电梯从高空坠落,致三人死亡。目前,相关部门正对事故原因进行调查。10月6日,有人假冒本报记者在自媒体上发文,分析事故原因并得出结论。  4日上午10时30分许,天门市北湖轩1号楼工地项目董事长胡某和儿子等人,乘坐施工电梯检查工程质量时,发生施工电梯高空坠落事故,造成三人死亡。目前,事故原因正在调查中。  事发后,省政府领导作出批示,要求查明原因,严肃问责。据了解,事发电梯此前曾由中安检测中心湖北有限公司进行过两次检测,均为“合格”。为何检测合格的电梯会发生事故?目前相关部门对事故原因正进行调查。  蹊跷的是,10月6日,微信公众号“特种设备安全检测使用维保”刊发署名为楚天都市报记者陈咏的文章,对事故原因进行分析,并得出结论称“这起事故就是连接螺栓漏拧或松动引起的导轨架和梯笼一起倒塌坠落事故。暴露了安装工责任心,单位管理自检验收的严重问题”。  楚天都市报特此严正声明,事故原因目前仍在调查,本报记者未发布且未授权任何人发布相关事故原因信息。对微信公众号“特种设备安全检测使用维保”假冒本报记者刊发文章的行为,楚天都市报将保留依法追究其相关责任的权利。
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江汉铁路的重要作用

2018-09-19阅读 1.1万天门聚焦
天门至仙桃、潜江铁路通过动态验收(图)
已竣工的江汉铁路汉北河特大桥。(通讯员郑道斌 摄)  荆楚网消息(通讯员肖帆、郑道斌、刘皓)中铁十一局集团9月18日传出消息,由该集团担负施工的新建天门至仙桃、潜江铁路(简称江汉铁路)一标顺利完成动态验收,这是继今年6月12日通过静态验收以来取得的又一个阶段性成果,为全线通车打下了基础。同日,江汉铁路二标通过动态验收。

  江汉铁路全长121.5公里,中铁十一局集团担负的天门至仙桃铁路一标全长83.55公里,位于湖北江汉平原天门、汉川、仙桃三市境内,主要工程有302座涵洞、8座特大桥、7座大、中桥、2座车站及全线制架T梁、轨道铺设、"三电″迁改工程。江汉铁路二分部(四公司)长50.3公里,大、中、小桥梁14座、涵洞239个、路基41.34公里、路基土石填挖方269万方,其中汉北河特大桥(长3395.93米)为全线重难点工程;三分部(四公司)全长23.55公里,主要工程有特大桥2座、中桥2座、框架桥涵60座,正线路基11.4公里,车站2座,其中仙桃汉江特大桥(长9530.3米)、泵站河特大桥(长3650米)为全线重难点工程。
已建成江汉铁路。(通讯员郑道斌 摄)  由于项目位于江汉平原腹地,河网如织,地下水丰富,软土厚度和软基处理桩长较深,征地拆迁、“三电”迁移等工作量大,给施工造成较大困难。经过二分部、三分部全体参建人员近四年的艰苦奋战,提前完成所有的线下施工任务,得到了业主、地方政府和群众的点赞。

  今年6月8日,武汉铁路局和江汉铁路公司联合对中铁十一局集团江汉铁路一标路基、桥涵、附属工程、安全防护设施及绿化等工程进行了全面仔细的静态验收,整体工程质量达到了优良。

  本次的动态验收由武汉铁路局工务段、荆门桥工段、江汉铁路有限公司等多家单位组成,主要针对铁路轨道的间距、坡度、平顺性、稳定性等综合性能进行动态检测验收。原计划7天的检测时间,仅用时3天提前完成检测工作,受到了武汉铁路局和江汉铁路公司的一致好评。
试运行列车在江汉铁路一标二分部管段内快速通过。(通讯员郑道斌 摄)
  江汉铁路建成后,将与汉宜客专、蒙华铁路实现互联互通,有利于完善湖北省铁路网络布局,为沿线地区新增铁路货(客)运方式,对完善江汉平原腹地综合运输能力、降低物流成本、提升区域竞争力都将发挥重要作用。该线路还将与规划中的呼(和浩特)南(宁)高铁、沿江高铁、荆荆高铁联通,使湖北省江汉平原融入国家“八纵八横”高速版图,有效联通长三角、长江中游和成渝三大长江沿线城市群,为提升沿江通道运输能力、实现长江经济带高质量发展提供有力的保障。

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原标题:沿江高铁湖北段今明年有望分别开建途经宜昌、荆门、武汉建成后武汉到上海、成都均仅3小时湖北日报讯(记者雷闯)8月28日从省铁路办获悉,根据国家提出的沿江高铁建设分“三步走”方案,沿江高铁湖北段有望分别在今年内、明年开工建设。国家推动长江经济带发展领导小组办公室近日印发了《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》(简称《方案》),明确提出沿江高铁建设分“三步走”,最终形成成都、重庆—万州—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海的时速350公里高速铁路。沿江高铁是我国规划的“十纵十横”综合运输大通道和“八纵八横”高速铁路的重要组成部分。《方案》提出,结合建设时机,沿江高铁“三步走”方案如下:2022年前,通道由成都、重庆—万州—襄阳—武汉—合肥—南京—上海的“350+250”公里/小时高铁构成,此间建成武(汉)十(堰)高铁、郑(州)万(州)高铁、商(丘)合(肥)杭(州)高铁,利用既有成渝高铁、渝万铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁城际。2025年前,通道由成都、重庆—(万州)—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海高铁构成,此间建成成(都)达(州)万(州)铁路、渝万(州)高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁高铁、北沿江高铁、湖苏沪高铁。最终目标,形成由成达万高铁、渝宜高铁、渝万高铁、郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁高铁、商合杭高铁、湖苏沪高铁、北沿江高铁等组成的多径路、多分支350公里/小时高标准通道。届时,重庆至上海运行时间缩减至5.3小时,武汉至上海、成都均只需3小时左右,武汉到重庆仅需2.5小时。根据《方案》建设安排,合武高铁、汉宜高铁、宜昌至郑万高铁联络线均要在“十三五”开工,2025年前建成。省铁路办相关人士介绍,目前,宜昌至郑万铁路联络线前期工作已基本完成,下半年有望开工建设;荆门至宜昌段可研报告即将提交审查,武汉至荆门段相关建设模式、投资比例等问题,我省正与中国铁路总公司磋商,前期工作正在加快,争取明年动工建设。
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