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无论富有还是贫穷
无论健康还是疾病
……
你都始终与他(她)
相亲相爱
不离不弃
你愿意吗
曾经的结婚誓言还在耳边回响,
未过“七年之痒”,
作为妻子的罗某身患重病之后,
却面临着无家可归……

2012年,罗某与陈某自由恋爱结婚,育有两个女儿,虽然二人打工挣钱收入不高,但夫妻俩恩爱和睦,一家人生活甜甜美美。

天有不测风云,2018年8月,罗某偶感身体不适,到医院检查,诊断为白血病。尔后,因医药费负担问题,夫妻二人多次发生口角。2018年底,双方的一次激烈口角引发肢体冲突。陈某一气之下将罗某赶出家门,更换了家里的门锁,拉黑了罗某的手机号码,带着老人和孩子出走外地,并称不再回来。

拖着病体的罗某,无奈之下,来到天门法院岳口法庭,恳请法官帮助。

岳口法庭受理罗某起诉后,承办法官吴巍四处打听,联系上陈某,细致了解双方的婚姻家庭生活情况,尝试做调解工作。
陈某称,为了给罗某治病已花去大部分积蓄,现在积蓄所剩无几,作为一家之主,也还要替老人和孩子的生活着想,不可能有太多的钱用于妻子治病。吴巍法官从法、情、理劝诫陈某,告知其无论是出于多年夫妻感情还是法律规定,都有义务照顾患病的妻子。
……
在法官耐心细致的思想工作感召下,陈某认识到自身的不当,与罗某达成离婚协议,自愿抚养两个女儿,并给付罗某经济帮助款60000元。

月有阴晴圆缺,人有旦夕祸福!
人人都憧憬幸福美满的生活,
但在享受快乐生活的同时,
也要能够坦然面对生活中的不幸。
    夫妻双方相互扶持既是法律义务也是社会责任。
 只要人人都献出一点爱,
世界将变成美好的人间!
来源:湖北省天门市人民法院
4月3日,湖北省政府新闻办召开全省商事制度改革暨商事环境评估新闻发布会,通报了湖北商事制度改革以及《2018年商事环境评估报告》的相关情况。该评估报告显示,2018年全省商事环境总体得分87.98分,我市得分89.48分,在全省市州中位居第四。其中,我市企业信用环境评估得分超过90分,在全省处于领先水平。

发布会现场图

2018年,我市不断深化商事制度改革,大力简政放权,减少市场主体投资兴业的制度性成本,全市商事环境持续优化。市政府印发《关于进一步优化营商环境的实施意见》等文件,从营造高效便捷的政务环境、创建活跃规范的市场环境、营造公平公正的法治环境、营造要素完备的发展环境等四个方面提出28条政策措施,报建审批时限大幅压缩,企业开办时限更短,水电气等要素成本降费缩时,实行三个一律取消,市场开放程度进一步提高。

2018年以来,为推进项目建设提速,市领导定期不定期进企业现场办公,及时为企业排忧解难。我市有关部门结合各自职能,形成合力,千方百计营造良好营商环境。

☉市纪委监委积极主动服务保障民营企业发展,制定出台《市纪委关于贯彻落实十二条措施的工作方案》,为企业创造良好的发展环境。

☉市政务服务部门各窗口单位对办事流程、办件资料进行减省,进一步压缩办件时间,推行“容缺预审”,为企业早开工早投产“保驾护航”;

☉建立晒进度问原因、晒问题问措施、晒服务问态度、晒成效问责任的“四晒四问”机制,进一步优化了我市经济发展环境。

☉同时,力推工业企业落户报建“零负担”,取消了一批行政审批事项,并对图审、环评等费用实行政府补贴,减轻企业负担,促进项目早日开工建设。

☉有关部门召开项目督办会,为企业解决具体问题。市投资代办中心成立后,全市100余名代办员免费为企业“跑腿”代办各类审批事项,指导企业规范快速建设,构建了市、镇、企投资代办三级联动网络,通过开展线上线下的投资代办服务,代办服务做到了全覆盖……

近年来,我市还大力推进社会信用体系建设,弘扬诚信企业文化,以建设信用企业、诚信天门为重点,推动诚信奖惩、完善平台建设、加强宣传教育,有力推进了信用环境建设。

天门新闻
【案例】2018年8月31日,曹某持“B2”证驾驶鄂R185××重型自卸货车(满载黄沙)沿天门市学院路由北向南行驶,17时15分许行至天门市学院路与北湖大道交叉路口地段,在左转弯驶入北湖大道过程中,将路面行人陈某某擦倒后碾压,推挤致伤。陈某某经送医院抢救无效于次日死亡。


【事故原因】经查,该事故中,曹某驾驶严重超载导致制动不良具有安全隐患的机动车,对路面情况疏于观察未按照操作规范安全驾驶,左转弯时没有让行人先行,其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条、第二十二条一款、第四十四条、第四十八条一款之规定,是造成该事故的全部过错。
  依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条和《道路交通事故处理程序规定》第六十条一款(一)项之规定,曹某应负该事故的全部责任,陈某某无责任。

【法律链接】《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条:驾驶人驾驶机动车上道路行驶前,应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。第二十二条一款:机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。第四十四条:机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。第四十八条:机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求,不得遗洒、飘散载运物。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条:公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。《道路交通事故处理程序规定》第六十条一款(一)项:公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任。
青年农民朋友们的福利来了!这里有一个深造的好机会▼▼学费全免,学制2—3年全省选拔一万名……哪些人可以报名?有哪些院校和专业?小伙伴们快往下看↓↓↓10月22日,省农业厅网站发布了《湖北省“一村多名大学生计划”实施方案》,实施方案提出:从2018年起连续5年时间,以我省秦巴山、武陵山、大别山、幕阜山四大贫困片区37个贫困县(市、区)贫困村为重点,面向全省农村选拔培养1万名优秀青年农民,接受全日制普通专科学历教育,到2022年实现“一村多名大学生计划 ”。2018年,拟在十堰、孝感、咸宁等先期启动工作。哪些人可以报名?“一村多名大学生计划”主要招收我省四大贫困片区贫困村中具有高中(含职高、中专、技校等同等学历)文化程度,年龄在45周岁以下,政治素质好,身体健康,有培养前途的优秀青年农民或有志于服务贫困村建设的青年农民。重点推荐村“两委”班子成员、后备干部、入党积极分子、村级产业发展带头人等符合条件人选,优先推荐贫困地区符合条件人选。非医学类专业,按照我省高职院校单独招生政策实施招生录取;医学类专业,考生需参加全国统一考试,按高考成绩和志愿从高分到低分进行分类投档录取。所有考生须参加湖北省普通高考统一报名。实施方案指出,要做好生源的组织推荐工作,注重推荐人选的思想素质和现实表现,坚持公正、公开、择优的原则,不搞“暗箱操作”和凭关系照顾,保证招生质量。考生如何报名?考生先由县组织部门、农业部门进行资格审核并公示,再由承办院校统一组织到所在地考试机构报名,高考报名资格由所在地考试机构审核。参加学习的学员,需与所在乡镇、村签订毕业回乡服务合同,毕业后回乡村服务期限不少于5年 ,违约行为将纳入个人诚信档案记录,并赔偿3年国家培养经费。培养方式是怎样?“一村多名大学生计划”的学生采取全日制脱产学习形式 进行培养,学历层次为大专,学制2—3年。一般理论学习2年,实习、实训1年。学习形式采取送教上门和在校集中学习相结合的模式进行,根据农村实际和农民特点开展分段式脱产学习,学时与农时季节相衔接,理论教学与实践锻炼相结合,学习期满经考试合格的,颁发普通高等教育专科毕业证书。学员在第3年实习、实训期间,可参加农业部门组织的新型职业农民创业培训和国家职业技能鉴定,符合条件的颁发相应证书,享受相关扶持政策。有哪些院校和专业?“一村多名大学生计划”的农科类大学生培养任务,按照相对集中、就近便利原则,由各地择优确定培养院校。原则上一个市州的生源对口一所院校,招生计划纳入承办院校年度普通高等教育招生计划。农村订单定向免费医学生培养院校,由省教育厅、省卫生计生委统筹安排,另行通知。湖北省“一村多名大学生计划”培养任务申报汇总表

学费、住宿费谁来出?实施“一村多名大学生计划”所需学费,执行全省现行统招高职生标准,每生每年5000元,每生3年共计15000元,分年度拨付。省人才培养专项资金按照每生每年2000元标准补贴到各承办院校,用于学员培养及相关工作。其余部分由市、州、县(市、区)财政共同负担、协商解决,原则上市县两级按5:5分担。学员生活费、住宿费、交通费原则上由个人承担。相关市、州、县(市、区)“一村多名大学生计划”培养经费、工作经费要列入本级财政预算,足额安排,专款专用。各地培养“一村多名大学生”,除按要求享受普通高职在校生奖励资助同等待遇和各级财政补助外,纳入全国扶贫开发信息系统贫困对象的,同时享受湖北省雨露计划职业教育扶贫助学项目补助,补助费用作为学员在校生活补助。有条件的地方,学员的住宿费由所在学校予以减免。省、市各部门要结合部门对口扶贫和小康建设点,给贫困地区提供支持。
湖北日报
天门至仙桃、潜江铁路通过动态验收(图)
已竣工的江汉铁路汉北河特大桥。(通讯员郑道斌 摄)  荆楚网消息(通讯员肖帆、郑道斌、刘皓)中铁十一局集团9月18日传出消息,由该集团担负施工的新建天门至仙桃、潜江铁路(简称江汉铁路)一标顺利完成动态验收,这是继今年6月12日通过静态验收以来取得的又一个阶段性成果,为全线通车打下了基础。同日,江汉铁路二标通过动态验收。

  江汉铁路全长121.5公里,中铁十一局集团担负的天门至仙桃铁路一标全长83.55公里,位于湖北江汉平原天门、汉川、仙桃三市境内,主要工程有302座涵洞、8座特大桥、7座大、中桥、2座车站及全线制架T梁、轨道铺设、"三电″迁改工程。江汉铁路二分部(四公司)长50.3公里,大、中、小桥梁14座、涵洞239个、路基41.34公里、路基土石填挖方269万方,其中汉北河特大桥(长3395.93米)为全线重难点工程;三分部(四公司)全长23.55公里,主要工程有特大桥2座、中桥2座、框架桥涵60座,正线路基11.4公里,车站2座,其中仙桃汉江特大桥(长9530.3米)、泵站河特大桥(长3650米)为全线重难点工程。
已建成江汉铁路。(通讯员郑道斌 摄)  由于项目位于江汉平原腹地,河网如织,地下水丰富,软土厚度和软基处理桩长较深,征地拆迁、“三电”迁移等工作量大,给施工造成较大困难。经过二分部、三分部全体参建人员近四年的艰苦奋战,提前完成所有的线下施工任务,得到了业主、地方政府和群众的点赞。

  今年6月8日,武汉铁路局和江汉铁路公司联合对中铁十一局集团江汉铁路一标路基、桥涵、附属工程、安全防护设施及绿化等工程进行了全面仔细的静态验收,整体工程质量达到了优良。

  本次的动态验收由武汉铁路局工务段、荆门桥工段、江汉铁路有限公司等多家单位组成,主要针对铁路轨道的间距、坡度、平顺性、稳定性等综合性能进行动态检测验收。原计划7天的检测时间,仅用时3天提前完成检测工作,受到了武汉铁路局和江汉铁路公司的一致好评。
试运行列车在江汉铁路一标二分部管段内快速通过。(通讯员郑道斌 摄)
  江汉铁路建成后,将与汉宜客专、蒙华铁路实现互联互通,有利于完善湖北省铁路网络布局,为沿线地区新增铁路货(客)运方式,对完善江汉平原腹地综合运输能力、降低物流成本、提升区域竞争力都将发挥重要作用。该线路还将与规划中的呼(和浩特)南(宁)高铁、沿江高铁、荆荆高铁联通,使湖北省江汉平原融入国家“八纵八横”高速版图,有效联通长三角、长江中游和成渝三大长江沿线城市群,为提升沿江通道运输能力、实现长江经济带高质量发展提供有力的保障。

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