火烧粑子

189
30日访客
9
昨日访客
4
今日访客
自定义日期:  从   到  最多1年
确  定

建议谋划天潜荆高速公路

天门聚焦 2023-02-10 阅读 2.8万 回复 12
头像

火烧粑子

粉丝 36

天门到潜江、荆州至今无直达公路，与其建一级公路，不如直接高标准谋划成高速公路，和天潜荆高铁一起形成武汉-天门-潜江-荆州-宜昌的新汉宜主轴以及武汉-贵阳主轴正好武天高速城区段线位偏南，过随岳高速后往沙洋城北拐过去，线位又太靠北，如果往潜江北、广华方向引出一条高速距离不远可填补中间地区空白，还可以解决天潜通道问题，同时分流汉宜高速车辆，缓解拥堵，一举多得不是好高骛远，相比目前的枣石以及周边各市谋划的荆潜、天仙洪，个人认为天潜荆的必要性和可行性与这些相比有过之而无不及，建议提前谋划，项目前期流程提前准备好了，资金到位即可开工，就像武天高速也是谋划了十年才有今天的快速上马开工，早作打算远好过措手不及

本次天门南站调图风波的启示

天门聚焦 2021-04-12 阅读 1.6万 回复 9
头像

火烧粑子

粉丝 36

这次如果某地是单纯的充值加车，我想大家都不会这么气愤，毕竟充值加车在全国都是正常操作。问题就在于，这次是某地充值加自己的车的同时，给天门南减车。充值减别人家的车，如果猜测是真的，这一操作闻所未闻，可谓是典型的损人利己、与邻为壑的行为此次非常值得注意的一点就是，竞争性思维已经不再是网络论坛里面网友之间的斗气，这次直接上升到了政府层面，为了培育自家客流，给别人的站减车的行为说明某地官方也对天门南，乃至于天门市耿耿于怀，充满敌意。在这样的背景下，我们就应当打消以前区域合作互补的美梦了。以往虽然网络上闹得比较不愉快，但谈起南边政府，我们都毫不吝啬赞美他们的“拱劲”，这确实值得市里学习，但当对面把“拱劲”用在针对我市的时候，就需要有些防备之心了。尤其是我市经济支柱天门工业园就在南邻边陲，是两市竞争的桥头堡，如果我们不有所防备的话，谁也不能保证未来会出现更多这次一样的事件，损害工业园的投资环境，影响我市经济发展大局。建议市里要有些忧患意识，抓紧打通襄江路，并以工业园直通南边城东的汉江三桥为条件参与其汉江二桥的建设。否则，任其打着“区域合作”的幌子将手伸向我市腹地，是不为也。

看这次的县域经济排名有感

天门聚焦 2021-04-03 阅读 3.6万 回复 40
头像

火烧粑子

粉丝 36

看到这次的县域经济考核排名，也看了不少网友的发言，真的是爱之深恨之切，希望当政者好好反思，吸取经验教训，经济才是重中之重，工业才是天门最大的短板，而这些不是一番粉饰、一点装潢就能吹出来的，需要的是踏踏实实、一步一个脚印的努力。俗话说，强者恒强，取得优势后获取资源会更加容易，而我们作为弱者，需要的是加倍的努力才能换来相同的成绩，虽然两高即将落地，我们也没有任何松懈的理由百万天门人民翘首以盼的是有一天不用再背井离乡，有家不能回，而是在家门口就能找到合适的工作，市场繁荣有活力，是留得住年轻人、有希望的城市！经济是一切的基础，没有强劲的经济作支撑，其他都是空中楼阁，昙花一现。如今一代一代孩子们长大成人，然后离开家乡，如果再不抓紧发展，吸引人口，我不知希望何在，我们的家乡会不会变成空城、鬼城？当政者们虽然只是主政一时，但你们的每件功劳百万天门人民都看得到、记得住，也会不断地被人翻出来评头论足。相比于升迁后的高高在上，在我们这样的小城市为政一方，为这里带来蜕变，其实更是这一方土地上永世流传的功绩。希望市里能痛定思痛，反思问题，吸取教训，学习先进经验，向上也积极反映困难，争取政策，不卑不亢，用更积极的态度、更踏实的作风，带领全市人民为我们的家乡添砖加瓦，一起驶向发展的快车道

建议公交公司规范一下线路名称（天门汉羽公交回复）

天门聚焦 2021-01-23 阅读 1.4万 回复 8
头像

火烧粑子

粉丝 36

今天跟几位网友就用文字还是数字编号的问题在论坛里有些讨论，虽然争执不下  ，但有一个观点我非常赞同，就是无论数字还是文字编号，线路名称要规范。据网友反映现在车上写的是“天门-XX(乡镇)”，公交站牌上又写的是“XX专线”，掌上公交里又是另一种写法。对于不知道的人来讲，是不是会造成一种线路车“天门-XX(乡镇)”和公交车“XX专线”并存的错觉不论采用何种命名方式，线路名称不管在哪都应是统一的名字，不管对公司调度、公告还是乘车人来讲都方便，一目了然，也更加规范。如果使用文字编号的话，这里有一些上海的例子可以供公交公司借鉴哈  

武天高速到底谁出资

天门聚焦 2020-08-22 阅读 4.6万 回复 24
头像

火烧粑子

粉丝 36

目前看来省内高速公路像汉圈高速、武松高速都是省交投一手主导，武天高速公路好像是天门交通运输局和武汉交通运输局在推动，从未听说跟省交投有什么关系。这么多年来省交投在天门一个项目都没有，反倒是南边某县从两条高速到工业园省交投都有参与。不知道省交投是不是看不上天门的项目。如果这样的话建议天门段争取武汉市交投进场，和武汉至汉川段打包一起给武汉市交投建设。如果需要自己掏钱就太不划算了，毕竟目前修到天门只是断头路，车流量起不来，亏的是天门的钱，就算不亏钱也会占用天门的财政资金。由交投这种追求社会效益而不是利润的省资公司来推动比较好。

(转发)关于一例外省来天人员核酸检测可疑处置情况说明

天门聚焦 2020-06-29 阅读 2.3万 回复 6
头像

火烧粑子

粉丝 36

关于一例外省来天人员 核酸检测可疑处置情况说明 6月28日15时接到一例外省（湖南）来天人员核酸检测可疑的报告。市指挥部当即安排将其接入定点医院医学观察、进一步检查复查。同时为加强风险排查，于当天18时开始，组织开展重点环境和重点人群筛查：一是组织对对象主要活动场所（竟陵祖师村5组和陆羽上街）进行外环境采样，开展终末消毒；二是对与其密切接触的两户家庭及周边居民组织核酸和血清抗体筛查；三是开展新冠肺炎及重点传染病防控知识宣传，张贴宣传画、发放宣传资料。截至当晚23时，共采集居民咽拭子样本235份、血液样本223份、外环境样本12份，由市第一人民医院和市疾控中心连夜进行检测。29日凌晨6时，重点环境和重点人群筛查新冠病毒核酸检测结果均为阴性，血清抗体检测正常。     天门市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部2020年6月29日转自天门发布，不信谣不传谣

关于武贵，看天门北就知道了

天门聚焦 2020-06-29 阅读 4.8万 回复 26
头像

火烧粑子

粉丝 36

这几天坛子里大家说来说去其实都有点捕风捉影，个人认为其实很简单，看沿江高铁天门站有没有预留就知道了据我所知，时速350的高铁都是无砟轨道，建成运营后是不能再开口的，不像汉宜铁路是有砟轨道，所以仙桃想开就开。一般来说，较大的站站内是有砟轨道，方便以后扩建，但不停靠的列车通过时需要减速，会影响跨站列车运行。但一般列车在大站都会停车，所以没什么影响。而对于列车错开停靠的一般中间站，都是无砟轨道，因为这样不影响跨站列车运行，不出意外天门站也是如此。 所以对于一般中间站，如果不事先做好预留，以后是没法接入线路的以上是一个小科普，仅是个人所掌握的一些知识，如有错误，希望专业人士指出。下面说结论，既然天门站不大可能是有砟轨道，如果建设时没有任何预留，武贵是无法从天门接入沿江高铁的，因为不可能运营了再把线路扒了。如果天门-潜江-荆州是考虑的线路之一，哪怕只是比选之一，那么沿江建设时必然会做预留，因为就算以后用不上也比想接没有要强。而如果没有预留，那说明规划部门根本就没有考虑过武贵从天门走的可能性，也就无从谈起了。当然，就算现在没有，也不代表之后不会加个预留，不到站房建设和铺轨那一步，现在的几台几线都是可以改的，武贵，尤其是350的武贵（近期来讲仙洪监应该会暂代一部分功能，就像武孝城铁暂代西武的功能一样），作为远期线路，短时间不会走上日程，等沿江开工，天门北尘埃落定的时候，我们可能才能知道到底走不走天门。希望政府对这条线有所关注，武贵虽然重要性远不如沿江，但也可以为天门北带来更多车次，成就小枢纽。交通优势，始终是越大越好 

建议规划预留市区到仙北的市域铁路

天门聚焦 2019-11-14 阅读 4.9万 回复 84
头像

火烧粑子

粉丝 36

天门工业园近来发展迅猛，吸纳了大量就业人口，但离城区太过遥远，只能依附于仙桃城区，与天门城区交流远远不够，也不能为城区提供就业机会，只能辐射天东南的几个乡镇。
即使未来城区通了高铁和直达武汉的高速，仙北仍然是天门市离武汉最近的地方，仍然能吸引相当的产业入驻，再加上天东南和仙桃购房者的涌入，天门工业园只会一步步壮大。要想让天门工业园更多地服务于天门，不给他人做嫁衣，唯有拉近城区与仙北的距离。地理距离无法改变，40km的距离恐怕三五十年都跨不过去，因此就只有靠高速度的轨道交通来缩短时空距离了。
天门南的客流、沿途乡镇的客流，再加上天仙两市的串门客流，这条线可以说远强于潜江规划的市域铁路，如果稍微绕一下，从小板干驿再到仙北，那客流更可观。潜江都能搞，天门完全也有能力。
当然，天门目前可能没有这个决心来花大量财力做这件事（虽然潜江的市域铁路已经在开始了），但规划要长远，城区和天门工业园可以先预留好相应通道，减少拆迁量就是减少投资。待万事俱备，一条市域铁路从城北高铁站直通天门南，未来还可以跨江到仙桃。让天门南真正成为拉动全市发展的引擎，带动路上的芦埠、横林工业园多点开花，助力天门更上一层楼！
恰逢全市总体规划编制，希望市里的有识之士能研究研究，就算没钱修留个通道也好，有朝一日一定会实现的

天门等不了五年

天门聚焦 2019-10-26 阅读 22.6万 回复 44
头像

火烧粑子

粉丝 36

欣闻高铁很大可能是城区设站了，但离开工大概还有一年时间，再加施工，离通车还有很久。也就是说五年之内天门都还享受不到高铁带来的红利。
    然而时间不等人，如今经济增速放缓，投资放缓，谁知道五年后是怎样一番景象？在经济放缓的大背景下，天门真的能奋起直追，迎头赶上吗？对于漂泊在外的游子来说，一年都不愿在外多待了。仙桃、汉川凭借区位优势拦截了大部分武汉周边的投资，天门没有交通优势这五年该如何应对呢？
    首先武天高速一定得抓紧，高速是物流的基础，物流成本低的地方才有吸引力。武天不能只满足于一期，让城区通上高速就万事大吉，少了汉川段的武天高速没有太大意义，因此希望市里联系省里加紧推进。高速施工时间相对高铁短一些，早一天开通，天门就能早一天享受交通带来的人流物流与投资。
    同样重要的还有政府的主动作为，积极招商引资，我觉得去年势头就不错，固投、工业投资增速都爬到全省前三名。但今年不知是环保整改还是什么原因，又掉下来了，希望招商引资一直作为市里的第一号工程进行。唯有招来产业，天门才能留住更多的人，引来更多的产业。说实话在外多年，几乎没有看到过天门出产的商品。看看工业用电量之类的数据，天门工业确实需要恶补，需要翻天覆地的变化，需要全市持之以恒地坚持发展才能有所改观。
    强者恒强，发展得越好，优势越大，仙桃近几年换了几个书记，固投增速始终都是全省第一，因为人家产业链优势已经形成。凭借天门未来的交通优势，天门完全是有实力超过仙桃的，但如果那时候两地已经拉开相当大的差距，恐怕就不是短期之内能扭转的了。不得不承认仙桃有很多我们可以学习的地方，包括但不限于思想的开放性，政府风气，发展策略等等，如果不抓紧时间做大自己，只会被越甩越远。
    最后，高铁不到开工都不能掉以轻心，感谢市政府和全市人民的积极争取！
    衷心希望我的家乡天门越来越好！

留意和防范c2k比选线

天门聚焦 2019-05-14 阅读 5.8万 回复 22
头像

火烧粑子

粉丝 36

终于盼来沿江高铁在城区附近勘探的消息，还是ck主推方案，可真不容易，不过结合之前京山小哥的消息也是有迹可循的，算是意料之中。
但他同时也说了c2k和ck近期内都在频繁更改，都有中标可能，而c1k很久不动了，希望不大，按目前消息，c2k是北绕荆门城区，原以为过了钟祥就并线了，但根据京山小哥的消息，两条线在钟祥以东似乎仍然没有并线，且在天门境内可能在张家湖附近。因此目前局势来说，天门并没有钟祥稳（ck与c2k两条线都过柴湖，相距非常近）。
荆门网友小高对于荆门市府的消息向来灵通，据他爆料的情况来看，荆门对于c2k方案完全是当着正选方案的态度做配合，很难说到底是荆门市的一厢情愿或是从铁总那得到了满意的答复。
c2k由于北绕荆门城区，较ck多出十几公里的里程，因此不得不防范为了c2k中标将其在天门境内向北拉直，以弥补其在里程上的劣势的可能性。毕竟目前还在比选，ck不是最终方案的例子也有很多，希望市府多加防范，保卫好来之不易的城区站！

当然如果c2k也在城区，算是我杞人忧天了

劝活跃在其他论坛的各位天门网友冷静些

天门聚焦 2019-05-04 阅读 2.6万 回复 21
头像

火烧粑子

粉丝 36

不针对个人，但本人忍不住要批判目前一些行为
首先，今天居然在京山某网看到有天门网友在发贴论述天门城区站如何如何有道理，个人真的被惊到了，说句不好听的，这种行为真的是讨别人嫌，被别人骂被删帖都是再正常不过的了。不妨换位思考一下，北线网友在大天门论坛开贴论述绕过天门如何如何有道理，这儿会是什么反应。这种行为最终只会加剧两地冲突，让更多的人对天门留下不好的印象。
还有一篇针对某论坛版主的帖子，虽然对这位版主我也认为其言论非常不靠谱，但我非常不认同这种方式，别人在自家的论坛自说自话，虽然我们不爱听，但毕竟只是自娱自乐，也从不上东湖与天门网友起冲突，结果被我们一些网友揪出来在东湖批判一番。外人看来只会觉得天门网友太过疯狂了。
各位网友的爱乡心切我相信大家也都有目共睹，但不是谁说赢了，或者谁声音大就能决定线路走向，说白了大家都是一介屁民，论坛就是给大家讨论的地方，甚至大家吵吵嘴也没什么，但不要让自己的爱乡心切给家乡形象抹黑，说白了，大家理性点

争取汉北河南岸设站，决不妥协！

天门聚焦 2019-04-14 阅读 10.8万 回复 63
头像

火烧粑子

粉丝 36

最近大家对高铁的关注度非常高，然而sq传言九真郭大村正在勘测，虽不知真假，但无异于给热烈期盼城区设站的老乡们泼了一盆凉水，希望市府能够听到民意，不要辜负160万老乡的期盼——沿江高铁设站城区，不是九真！
理由如下，虽然其中几条以前提过，今天做个总结：
1.城区位于全市的中心，只有设站城区，才能辐射到全市，设站九真，我想张港人还是会去潜江站，岳口彭市人还是会去仙桃西或者天门南吧，虽然看起来更靠近京山了，由于公路的原因路上的距离并没什么差别，不会增加站点的辐射范围
2.天门是小城市，扩张慢，城区南北也不到十公里，无法享受到离北外环路都超过十公里开外的高铁站带来的人流等发展红利，乡村站的痛苦大家都体会多年了，潜江火车站离潜江市中心不过四五公里，汉宜铁路开通快七年，仍然没有完全融入潜江城区，遑论十几公里外的九真站，还隔了条汉北河！
3.辐射天西地区、京山人来城区的高铁站坐车，一方面能增加客流与车次，做大高铁站，同时还能带动人流向城区集中，增加城区人气与就业
4.新建村站址离北湖片区不远，可以成为天门对外展示的窗口，而张家湖站址在荒郊野外，湿地公园建好了是好，但周边没有城市，到时候别人外地人还以为九真镇是天门城区，外地客商来考察投资时穿过九真镇中心，非常不利于城市形象与招商！
5.天门这么多年发展来不如仙桃和潜江，致命原因就是城区的交通瓶颈，导致不得不去开发交通优越的仙北，但仙北又不能辐射全市，搞得全市不能形成合力发展，如果这次高铁站放在九真，那就真的成了一盘散沙，九真和仙北一个把城区往北拉，一个往南拉，城区永远发展不起来，相比之下，潜江站，仙桃站（大福支线）离城区都非常近，如下图，天门站离城区也应当在这个距离合适，否则真的要被越甩越远了！
近年来市领导带领下市府奋力招商谋发展的努力大家都看在眼里，但交通瓶颈一日不除，天门的发展一日仍被制约，希望全市上下从政府到百姓团结一心，拿下沿江高铁城区站，拿下最终的胜利！

高铁还不能掉以轻心

天门聚焦 2019-04-05 阅读 6.4万 回复 18
头像

火烧粑子

粉丝 36

在网上看到一个个人认为比较靠谱的消息，这个“从天门引出”的意思不知道是不是说天门站的位置已经定死在汉北河南了，如果还是预可研那张图的设站方案（即沙洋对应汉北河南，钟祥对应张家湖南），那钟祥方案就很不利，天门就得小心一点，积极往南争取，希望不管西边怎么走站都在城区边上。

有的人可能觉得张家湖南也不远，但个人认为，站址往北不宜过汉北河，原因有三：
1.张家湖南与汉北河南就是郊区站与城区站的区别，汉北河南天门可以轻松将高铁站融入城区，到时候公交线路也多，各地搭车方便。如果在张家湖南（九真镇北），以天门政府的运营能力，只会开一条公交线路，到时候城区很多人都需要转公交到高铁站，就不谈乡镇了
2.越靠近城区，天西、南乡镇和京山过来的坐车越方便，而北边皂市九真也没有脱离辐射范围，那高铁站辐射范围越大，客流也会越大，有利于做大做强，争取更多的车停靠。天门南站那么小的规模为何一天近百趟车还有始发？就是因为客流大。
3.吸引周边来坐车有利于带动城区发展，人是有惯性的，天西人经常来城区坐高铁那么也会带动消费往天门而不是沙洋跑，同理也有利于京山人来天门消费，促进消费可以创造更多就业机会，这也是天门目前急需的。

手机打字，排版问题请见谅，欢迎探讨！

听闻荆门正在争取北绕方案，天门一定要小心

天门聚焦 2019-03-14 阅读 7.3万 回复 30
头像

火烧粑子

粉丝 36

看了下规划图，如果荆门北绕的话天门即便设站张家湖南也不顺直，城区站就更不是一条线上的了，铁总很有可能就选线更直的京山应城城区（全部蓝线方案），线路调整是牵一发而动全身的事，荆门无非就是想借自己的荆门西站钓蓝线的大鱼（荆门市域利益最大化），全然不顾线路的顺直与否，荆门张书记虽然曾是天门书记，但为官一任主政一方也可以理解，但天门应当警惕，千万不可被迷惑
沙洋政府自始自终未曾就沿江高铁发过声，而钟祥京山政府都高调发声过，想必都是荆门政府的授意，从这一方面讲，沿江高铁上天门与荆门并非合作关系，而是竞争关系
在去年县县通的武天荆城际铁路方案因为铁总的顺直要求否决后，就不会再有县县兼顾的好事了，市政府一定要看清形式、坚定立场，站在全局角度看问题，利用天门城区方案顺直的优点，全力谋求铁总与省府、发改部、长江经济带小组等国家各部委的支持！！ 
天门人民翘首以盼十多年的武天城际，成败就在此一举了，此时不能有任何疏忽，能打破困扰天门发展的交通瓶颈之人，必将载入史册，被百万天门人所铭记！

天门新市长何时到位？

天门聚焦 2019-03-12 阅读 17万 回复 18
头像

火烧粑子

粉丝 36

市里人代会一直没开不知是不是在等新市长
希望来一个跟庄一样抓招商的实干家，庄书记自从来天门之后大项目一个接一个，希望庄书记和新市长持之以恒，振兴天门工业经济！不要来一个喜欢搞花花草草的就好，最好是从百强县或者地市管招商的书记来一个
查看更多 >