越大越想家

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从风水学角度看天门发展方向

天门聚焦 2015-05-18 阅读 1.4万 回复 16
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天门从风水学的角度来看，应该向南发展。天门北是山，南是水，背山面水乃大吉。向北发展，乃抱山之势，压力重重，无路可走。向南发展，乃拥水之便，坐行千里。
所以，天门大开，应该向南开。

对于那些总想350设站天门北的歪理的一些反对理由

天门聚焦 2015-05-17 阅读 3.7万 回复 63
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针对某些人鼓吹设站九真皂市好的人，实际就是私心和阴谋。天门主要人群都是在天门南部。以九哥为代表的人群实际分析设站城北好处多的理由都是伪理由：
1、论坛里说的城南城北，是在城区的范围内。你说的城北已经远远超过了城区的范围，你希望设站九真甚至皂市。那不叫城北，那叫天门北。请你在这点不要偷换概念。
2、你总是将城南设站和目前现有的天门南站混为一谈。城南高新区一带离天门南有多远？你说你考察过，我看未必。那我告诉你：从城南到天门南站43公里。比城南到天门北站还远。天门南站已经快到仙桃城区了。所以请你以后不要再说设站城南和现有的天门南站是重复建设。至于你说设站城南，天门南部人还是会去便宜的天门南站坐动车，而不会选择坐高铁。这是你想象的吧？你会从侨乡客运站花8元坐一个小时的车再花24.5坐40分钟去武汉，还是愿意直接花35元半个小时直接到武汉？抛开转车等车的时间不算。除非你傻到极致了。
3、现在已经有的天门北站和九真北边的高速，天门南站和南边的天门南站和仙桃汉宜高速。但是就目前的情况看，天门北站上车的人总是寥寥无几，最多就是皂市的人上车而已，而天门南站远在仙桃北，但上车人数无数，169公交车趟趟爆满就是证明。天门北的九真高速入口人少，而大多数人愿意走天仙公路取道仙桃走汉宜高速，这又说明了什么？天门南部乡镇的人数是远远多于天门北部乡镇的人数的。所以请九哥之流的坛友不要再说设站天门北可以照顾全天门客流之类的谬论了。
4、我想再次反复强调，为了正真顾及全天门的出行利益，天门人应该是共同争取设站城区的利益述求，城南城北无所谓，而不是你说的泛泛而谈的城北，九真算城北吗？皂市算城北吗？我可以说我大岳口是城南呢。天门北已经有了天门北站和武荆高速，天门南也有了天门南站，其北部和南部客流大家也是有目共睹了。
我们现在共同追求的目的是城区设站。！！！九哥，请你注意！注意是城区！！！！！

天门农业银行真是差劲（16楼相关银行网点有回复）

天门聚焦 2014-09-10 阅读 1.4万 回复 15
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今天上午出门去北门修车，忘记带钱包。于是带卡去北门陆羽大道和dh路交汇的农业银行取款。九点到银行，三个ATM机都不能取款。询问服务台人员，她们看了机子后说机子没钱，正在装钱。我以为会很快，可一直等到10点过9分，还不能取款。积累了一大堆取款的人。而柜台窗口的工作效率又及其低下。只开了两个窗口，半天不会移动一个号码。万般无赖，只有离开农业银行到陆羽大道的邮局ATM机上取款。

对农业银行的服务真是失望透顶了。

天门南站到天门班车拒绝提供车票并态度恶劣（13楼天门运管局回复）

天门聚焦 2014-05-20 阅读 6.4万 回复 42
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今天中午乘坐汉口到天门南的G587次列车于13点到达天门南站，转乘天门南到天门的公共汽车。付钱后索要车票，售票员态度极为恶劣，用生硬的口气拒绝提供车票，并恐吓说要不就下车。后拨打市运管局投诉电话，仅仅只是敷衍性的说会给予教育。未果。
这一病态性天门交通现状在天门已经非常普遍。我认为，出现这种情况的原因有三：第一，从业人员素质低下。作为服务性行业，却没有服务性的意识，导致乘客花钱不是买服务，是花钱买罪受的现象。第二，垄断的交通管理体制。现在都实行垄断性的联运体制，使他们没有竞争意识。第三，相关部门的监管不力。即使是投诉也是不痛不痒的说会教育了事。
看起来这是小事，实际上却是有损广大老百姓利益和安全，以及关系到天门给外地人不良印象的大事。希望相关部门对这些从业人员定期教育培训，杜绝这类现象的发生。并希望相关部门给予建设性的答复，谢谢。公布车牌号鄂R05996，天门南到天门