韩流

自定义日期:  从   到  最多1年
作为一名沙洋人,和许许多多沙洋人一样,我们热切盼望沿江高铁湖北武汉至荆门段,能够按照省政府2017年公布的线路,沿江高铁从沙洋经过。但是,近来,钟祥市在积极活动,想让沿江高铁弯一弯,从钟祥经过。作为沙洋人,我们强烈呼吁,沿江高铁从沙洋经过,在沙洋设站,理由如下:1. 维护各级政府公信力。省政府、荆门市政府早已经向全国公告,沿江高铁从沙洋经过,说过的话岂能朝令夕改。如果说需要改变,就得拿出让沙洋人民能够信服的理由。

2.沿江高铁从北边钟祥弯一弯,工程造价就得多出几十个亿。作为国家重点工程,是有严格的工程概算的,如果各个省份各个地方都增加工程造价,岂能助长这种现象?
3.沿江高铁从沙洋经过,线路最直,用时最短,作为连接上海到成都的沿江高铁,将来可能延伸到西藏,必须考虑时间。沿江高铁是战略高铁,国家层面必须在军事层面充分考虑,在军事人员、武器装备运输上,当然是时间越节省越好。
4.如果钟祥争取沿江高铁弯到大柴湖设站,违反了国家关于高铁站必须设在城市附近的要求,岂不是公开违反国家政令?
5.如果沿江高铁从钟祥弯,从地图上可以看出,荆门市高铁站规划设在周河村,周河村北边是大山,意味着沿江高铁从钟祥经过到达荆门市北边,要穿山开凿隧道,又要增加高昂的工程造价。如果从军事层面考虑,就要避免修隧道,防止战时受到破坏、不便于修复。荆门市城区南部一马平川,如果沿江高铁从沙洋经过,就不存在穿山开凿隧道的问题,而且线路不需要转大弯接入荆门周河高铁站。
6.如果沿江高铁经过沙洋,建议荆门到荆州高铁线路设计从沙洋弯,将来远期规划修连接京山、随州、信阳、郑州的高铁,又是一条南北向的战略高铁。
7.钟祥、京山、应城今后可以修建城际铁路,同样解决出行的问题。而且这已经纳入有关规划之中。
8. 沙洋的地理位置十分重要,又是江汉平原的腹地。在关键的交通枢纽上,高铁岂能缺席?
9.沙洋有着悠久的历史文化,有新石器文化遗址,有中国古代第一个县级政权诞生地,有楚国文化遗址,有三国刘备迎驾嘴,有岳飞城,有南宋军民抗击元军历史遗址,有辛亥革命季雨霖将军故居,沙洋以前素有小汉口之称,但是沙洋近30年落后了,因为交通的没落,高速、铁路都绕沙洋而去,勤劳善良智慧的沙洋人民这次要振臂高呼:我们需要沿江高铁!
日前,教育部办公厅印发《关于做好2019年普通中小学招生入学工作的通知》。《通知》提出依法保障适龄儿童少年入学、严禁初高中学校对学生进行中高考成绩排名、严禁宣传中高考状元和升学率。

通知要求各地要严格落实《义务教育法》、《未成年人保护法》等法律规定,切实保障适龄儿童少年接受义务教育的权利。父母或者其他法定监护人无正当理由未送适龄儿童少年入学接受义务教育或造成辍学,情节严重或构成犯罪的,依法追究法律责任。

确保义务教育免试就近入学政策全覆盖,教育资源不够均衡的地方,稳妥实施多校划片,采取随机派位方式入学。

公办和民办普通高中均要严格按照规定的招生范围、招生计划、招生时间、招生方式进行统一招生,严禁违规争抢生源、“掐尖”招生、跨区域招生、超计划招生和提前招生,严禁民办学校与公办学校混合招生。

严禁任何学校收取或变相收取与入学挂钩的“捐资助学款”;严禁义务教育阶段学校以各类竞赛证书、学科竞赛成绩或考级证明等作为招生依据;义务教育阶段学校不得设立任何名义的重点班、快慢班;严禁初高中学校对学生进行中高考成绩排名、宣传中高考状元和升学率,教育行政部门也不得对学校中高考情况进行排名。

继续压缩义务教育学校特长生招生规模,至2020年取消各类特长生招生。(摘自央视网)
南巷清秋2019-02-25
查看全文

由于沿江高铁武荆段预可研审查会的召开,沿线县市的网友对铁路走向讨论也是特别激烈。下面是一位沙洋网友投稿给我的,论述沿江高铁过沙洋的正确性。本文不代表作者观点!
图片
沿江高铁走沙洋一方面较好地解决了沙洋、天门城区设站的需求;另一方面保留了云荆(长荆)这个非常好的通道,沿江高铁建成后,云荆通道肯定会以城际铁路或市域铁路或提升长荆标准的形式来实施。如果北绕荆门,沙洋直通武汉将会遥遥无期(甚至不可能),同时云荆通道也被占用,失去了实施的意义。
图片
经沙洋到荆门,也利于荆门高铁站在城区以南东西向布置,突出沿江高铁在荆门的骨干地位,契合了荆门发展的要求。个人一直认为:偏于一隅的高铁站从格局到实用都不太符合荆门城区发展的需求。荆门城区的地形地貌、现有交通布局决定,一座设站城南,坐南朝北的高铁站,将使荆门城区的主干道规整布置,车流客流均衡有序,城市功能区划主次分明、简洁明了。偏于一隅使得人流、车流过度集中于西北方向,将打破现有城市各区均衡发展的格局,不利于整个市区的全面提升。荆门城区向南发展是个好的方向,向西显得特别局促。
沙洋与天门差不多在同一纬度,且地缘相近,一衣带水,理应联盟争取,经过天门且离天门城区越近,沙洋的城区站希望才越大。不要说沙洋在长荆及武荆高速上的贡献,京钟目前的主政者也有沙洋人,不用埋怨,就如同要先富带动后富,不可能的,还有与荆门的实力差有关。所以强烈支持省政府2017年的官宣结果,为服从整体利益,拉直线路,坚决支持沙洋争取沿江高铁并设城区站!
查看更多 >