Heleeing

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高铁,给地方经济带来的价值有好有坏。

好处,可以方便民众出行。

带来一定的商业消费,提升服务业的发展。

还有短期内的房价上涨。

不过这些,对于大城市来说,效果明显。

可对于像天仙潜三市,尤其是像天门这类的城市来说。

高铁的开通,除了带来出行的方便外,更大的是灾难。

为什么呢?

原因无他。

武汉具有独特的大城市吸虹效应。

高铁开通后,天门到武汉的时间距离,由原来的一个小时,变为十分钟左右。

这样一来,等同地铁城市公交轨道系统。

大大的拉近了天门市民众和武汉的距离。

会吸引和方便更多的天门民众去武汉。

尤其是年轻人。

加上武汉出台的落户政策,还有完整的产业体系支撑。

更有完善的优良的医疗和教育体系。

武汉对天门的吸虹效应,只会越来越大。

当然。

或许有人会反对。

不同意。

在我看来,只是一厢情愿的yy而已。

天门,作为一个农业大市。

原本支柱产业,棉花早已名存实亡。

旅游业也根本不值得一提。

工业上,也没有像样的代表性企业。

加上地理位置,跟仙桃,汉川等城市相比,与武汉隔得又远。

恰好位于武汉都市圈的边缘地带。

在没有工业支撑下,在没有完善的大量的高质量的工作岗位支撑下。

高铁的开通,除了给民众带来出行方便,还有刺激一波炒房热外,全都是虚幻。

当然。

有人会说只要两高打通,企业就会过来。

却忘记了,现在社会,早已不是以前那个时代了。

以前,路修好了,给点优惠政策,企业会来。

可现在社会,企业要的不仅仅是优惠政策,要的还是一整套完整的产业链,还有成熟的销售系统。

如果不解决这个根本问题。

路修好了,也无济于事。

可要解决这个问题,首先,就得花钱。

钱,从哪来?

房地产吗?

小县城的房地产没有实业支撑,迟早会崩盘。

另外,现在社会,城市之间的竞争,非常的激烈。

你在想办法,别人也在想办法。

基础差的,要弯道超车,赶上基础好的,非常的不容易。

更不用说基础好的, 一般都非常的靠近武汉。

和武汉距离很近,可以很大程度上节省企业的物流成本。

就这点,天门市想追上,也很难。

所以,高铁的开通,的确会给像天门这样的小县城带来便利。

不过高铁的开通,会让更多的年轻劳动力流失。

天门要想真正借助高铁达到腾飞,除了要拿出比武汉,


还有周边同类城市更优惠的人才政策外,还得踏踏实实的打造一条属于自己独特的经济体系。

并为此建立一整套产业链。

可这些,非十年可完成。

可以说非常的艰难。

所以天门错失了黄金十年,要想接住高铁来实现弯道超车,犹如古时候的蜀道,难,难, 难……