火烧粑子

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最近大家对高铁的关注度非常高,然而sq传言九真郭大村正在勘测,虽不知真假,但无异于给热烈期盼城区设站的老乡们泼了一盆凉水,希望市府能够听到民意,不要辜负160万老乡的期盼——沿江高铁设站城区不是九真
理由如下,虽然其中几条以前提过,今天做个总结:
1.城区位于全市的中心,只有设站城区,才能辐射到全市,设站九真,我想张港人还是会去潜江站,岳口彭市人还是会去仙桃西或者天门南吧,虽然看起来更靠近京山了,由于公路的原因路上的距离并没什么差别,不会增加站点的辐射范围
2.天门是小城市,扩张慢,城区南北也不到十公里,无法享受到离北外环路都超过十公里开外的高铁站带来的人流等发展红利,乡村站的痛苦大家都体会多年了,潜江火车站离潜江市中心不过四五公里,汉宜铁路开通快七年,仍然没有完全融入潜江城区,遑论十几公里外的九真站,还隔了条汉北河!
3.辐射天西地区、京山人来城区的高铁站坐车,一方面能增加客流与车次,做大高铁站,同时还能带动人流向城区集中,增加城区人气与就业
4.新建村站址离北湖片区不远,可以成为天门对外展示的窗口,而张家湖站址在荒郊野外,湿地公园建好了是好,但周边没有城市,到时候别人外地人还以为九真镇是天门城区,外地客商来考察投资时穿过九真镇中心,非常不利于城市形象与招商!
5.天门这么多年发展来不如仙桃和潜江,致命原因就是城区的交通瓶颈,导致不得不去开发交通优越的仙北,但仙北又不能辐射全市,搞得全市不能形成合力发展,如果这次高铁站放在九真,那就真的成了一盘散沙,九真和仙北一个把城区往北拉,一个往南拉,城区永远发展不起来,相比之下,潜江站,仙桃站(大福支线)离城区都非常近,如下图,天门站离城区也应当在这个距离合适,否则真的要被越甩越远了!
近年来市领导带领下市府奋力招商谋发展的努力大家都看在眼里,但交通瓶颈一日不除,天门的发展一日仍被制约,希望全市上下从政府到百姓团结一心,拿下沿江高铁城区站,拿下最终的胜利!

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在网上看到一个个人认为比较靠谱的消息,这个“从天门引出”的意思不知道是不是说天门站的位置已经定死在汉北河南了,如果还是预可研那张图的设站方案(即沙洋对应汉北河南,钟祥对应张家湖南),那钟祥方案就很不利,天门就得小心一点,积极往南争取,希望不管西边怎么走站都在城区边上。

有的人可能觉得张家湖南也不远,但个人认为,站址往北不宜过汉北河,原因有三:
1.张家湖南与汉北河南就是郊区站与城区站的区别,汉北河南天门可以轻松将高铁站融入城区,到时候公交线路也多,各地搭车方便。如果在张家湖南(九真镇北),以天门政府的运营能力,只会开一条公交线路,到时候城区很多人都需要转公交到高铁站,就不谈乡镇了
2.越靠近城区,天西、南乡镇和京山过来的坐车越方便,而北边皂市九真也没有脱离辐射范围,那高铁站辐射范围越大,客流也会越大,有利于做大做强,争取更多的车停靠。天门南站那么小的规模为何一天近百趟车还有始发?就是因为客流大。
3.吸引周边来坐车有利于带动城区发展,人是有惯性的,天西人经常来城区坐高铁那么也会带动消费往天门而不是沙洋跑,同理也有利于京山人来天门消费,促进消费可以创造更多就业机会,这也是天门目前急需的。

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