网友“starrysky“2021年4月亲历: 仙桃西、仙桃站、天门南运转体验!

04-28 12:31   发表于 天门聚焦   阅读 2.6万   回复 13
论坛网友“starrysky“2021年4月亲历:

刚刚实际转运了天仙潜三市,汉口到汉川,汉川到潜江,潜江到仙桃西,仙桃西到天门南,仙桃到汉口。吃了下龙虾。仙桃西站几乎无配套,周边也没有镇区,这个和武九客专上枫林,白沙铺似乎不太一样,那边明显可见周围有镇区。天门南到仙桃有3块钱的车,交通转运感觉无太大不变。仙桃新站很漂亮,很大站房面积大于天仙潜三站,但是是二台四线,很奇怪,理论上这个铁路未来是要延伸的,没有正线很容易导致日后减车,当然了比2台2线这种必然废弃的要好,但是同样盲肠的咸宁南也有延伸计划是2台6线,整个站周围配套还在建设,目前不完善,虽然是城区支线,但是距离仙桃市区也并不近多少,天门南总体方便了两地居民,未来沿江线走北线,天门还有新高铁站,届时天门南的服务对象主体可能还是仙桃人。仙桃西站客流属实不佳,一人上车,1人下车,下车的就是在下。至于大福线加车,目前还都是到武汉的车,目前总计也就十对,不算少。看了下,仙桃站目前没有过夜条件,始发车跨线车,估计暂时不会有,跨线长途,短期内势必继续依赖天门南站,当然如果有骨气,誓死不坐天门的车,一定要到仙桃西的话,也可。不过坐大福线去武汉转车,也不是自己的车,或许向强者低头,心里好受点?总体而言,天门南至少目前极大方便了仙桃城区人去全国各地,否则经由大福线再到武汉转车,时间更久。网上的梗,仙桃到天门南,天门到仙桃西,不存在的,仙桃西站配套到仙桃市都很一般,根本无到天门配套,有脑子的天门人断然不会选择仙桃西,至于大部分仙桃城区人,首选应该也不是仙桃西。
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腻了生活中的苦 最后回复于 04-30 10:14

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:不开空调1元,开空调2元。欢迎仙桃老乡来仙北。
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:@遥远的天边 仙桃个别网民张嘴赚几百亿,2元公交叫贵
04-28 15:24

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:如果是在彭市建座汉江大桥那就到位了。
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