泰康大桥施工现场一瞥(最新)

04-29 16:31   发表于 天门聚焦   阅读 1.9万   回复 31
4月25日,官媒记者来到大桥施工现场进行实地采访,向关心大桥建设进度的广大市民科普桥梁施工中“基坑支护”的施工和拆除概念,回应不实猜测。
时隔数日,笔者经过施工现场,现奉上最新施工图片数张,以资佐证。
作者补充于 04-29 16:58
相关背景:《天门泰康大桥最新进展来了!》


近日,有市民在抖音上反映天门泰康大桥建设因为施工质量返工的问题。

网友“活力28”留言:“建设中的天门大桥怎么又在拆除了?”

针对网友反映的问题,4月25日,记者来到大桥施工现场进行实地采访。

当日上午,在天门泰康大桥施工现场,记者看到河道两岸的桥梁基坑,其支护方式是由双层多边形框架结构组成,两台挖掘机械正在拆除桥梁南岸框架。

市交通工程公司该项目现场负责人刘云飞介绍,正在拆除的是桥梁基坑的支护工程,属临时性工程,其作用是保证桥梁基础安全施工,如今桥梁基础建设已经完成,支护工程已完成了它的历史使命。接下来将进行台背回填及立柱和主拱圈的浇筑,这是正常的施工程序,并非返工。

天门泰康大桥为拱桥结构,为了提高通行的舒适性,桥面高度比老桥降低了1.3米,桥梁两岸地质较差,且桥梁位于城市中心,周边房屋密集,受地形所限,桥梁基坑开挖深度达11米,属于深基坑施工。

为了保障施工安全和周边房屋安全,按照设计方案,基坑支护的施工和拆除是正常程序,必不可少。

眼下,天门泰康大桥主体工程正在快速推进。河道中间,施工人员正在加紧搭设满堂支架,为建设拱圈做准备。

刘云飞说,为了保证大桥的质量、安全、进度等建设目标,项目部采取开辟多个工作面、增加人员、机械设备等措施,加强监管,提高工作效率,力争在10月前达到通车条件。

(来源|天门日报全媒体记者 付磊磊 通讯员黄涛)
作者补充于 04-30 15:55
花絮一则:《有人要跳桥!这是为哪般?》 4月29日上午近10时,110接到报井,太康大桥有人阻挠施工,声称要跳桥。 民井赶到桥上,一名老年男子称其房屋位于大桥南面西侧第2家,因桥梁施工,造成其房屋开裂倾斜,居住存在安全隐患,并有严重漏水现象。其向施工方多次反映无果。无奈之下,只有采用极端方式维权。“今天非要把问题给我解决了!要不然我就从桥上跳下去!” 民井好言劝慰,耐心疏导,平静该男子情绪后,用井车将男子送至社区井务室进行调解。大桥施工秩序恢复正常。 吃瓜群众后经了解得知,该老年男子系大桥拆迁钉子户,当初开口拆迁赔偿200万,一分都不能少,赔偿协议未能达成。后其房屋拆迁一事搁置至今(其邻居大桥南面西侧第1家,多年前早已顺利拆迁完毕)。 如今大桥建设如火如荼,眼见着,不久的将来就要顺利竣工。其房屋拆迁一事却无人提起。该男子担心从此被遗忘(谈不拢干脆不拆了?弄巧成拙?作茧自缚?),所以挖空心思,出来刷刷存在感。(实际上大桥相邻所有房屋,动工建设前均已拍照留存锁定现状,以便比对施工影响。) 该大桥系市重点工程,广大市民热切关注工程进度。个别人的思想觉悟能不能高些?
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tmpeople 最后回复于 05-02 15:16

粉丝 1204

04-29 16:58
:洋盘今日有幸经过施工现场,抛砖引玉。还是想听听老司机专业点评……
04-29 17:02
:中国的路桥建设技术水平在世界范围内无疑是领先的。但是实际操作中,桥基桥柱很少用到这种造价高昂的施工方式,一般都是采用桩基式、沉井式、围堰式的方式施工,包括港珠澳大桥的桥柱,也是用的钢围堰。可能天门的造桥技术,应该是另辟蹊径,想创造某项历史记录!
04-30 08:02
:再拖下去老百姓要指着背脊骨骂娘了
04-30 12:13
展开1条回复

粉丝 24

04-29 17:33

粉丝 238

04-29 17:56
:官媒报道明确说明:“为了提高通行的舒适性”。 个人觉得,降低桥面高度很有道理,很有必要。 以前骑电动车(普通款非电摩)上老大桥,北面坡度太陡,必须从人民大道就开始全力加速冲刺,否则冲不上去。如果电动车带人的话,是绝对冲不上去的。
04-29 18:14
@tmpeople: 这样改了之后搞的不太像老桥了。
04-29 18:54
 实用为主,兼顾美观。

反正县河又不打算恢复通航,即使将来有观光游船,也是很低的层高,没必要把桥拱修得很高。桥拱高了,引桥也要相应延长,又增加造价、延长工期。

桥拱平一点,电动车福音。
04-29 20:41
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粉丝 1024

04-29 19:23

粉丝 39

04-29 19:25
:中国式幽默?
04-29 20:32

粉丝 62

04-29 20:16
:确实是顺便经过,不是专程,谈不上辛苦。
04-29 20:33

粉丝 37

04-29 20:28

粉丝 102

04-30 07:49
:都改名几年打,冷那才晓得?
04-30 16:07
:我现在才知道
05-01 21:53

粉丝 995

04-30 09:49
:“百年大计,质量第一”!
04-30 16:06

粉丝 48

04-30 12:11
:十月通车
04-30 19:14
:@TTT:是“力争在10月前达到通车条件”。这恐怕不能简单理解为“10月通车”吧? 施工现场有工人说,不听报纸鬼搅,明年春节前能通车就不错打。
04-30 20:34
 我今天也问了承建公司的人,他说最耗时间的就是现在已完成的承台(你拍的图片2),拱圈浇筑半年时间够了,桥面是预制梁,拱圈建好后直接吊装,如果资金保障和人员充足,10月份差不多能搞完,现在对进度影响最大的就是汛期和雨季
05-01 22:29
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粉丝 15

04-30 12:29
:《洛阳:桥还没建成就塌了,说怨水太大了》(北青网) 4月25日,网传河南洛阳市宜阳灵山一在建大桥坍塌。25日中午,记者从宜阳县宣传部获悉,灵山洛河水位上涨造成河桥坍塌,暂无人员伤亡。 据宜阳县官方微博@和谐宜阳消息,2021年4月25日凌晨1时25分左右,在建的宜阳灵山洛河步行桥第四跨因水势过大导致满堂架被冲毁,造成第四跨两根系梁坍塌,钢构变形。 24日19时左右,宜阳县灵山洛河步行桥所在洛河水位突然上涨;22时30分左右,水位达到最高值,比原常水位高2米左右。凌晨0时,宜阳水文站校正实测流量为395m/s。据了解,洛河同时期未出现过类似洪水。 该工程为钢管混凝土拱桥。根据设计,上部结构为钢管混凝土下承式拱桥,桥面系以吊杆连接受力,目前仅完成了钢管拱结构(钢管拱内未进行混凝土灌注)及系梁部分,未安装吊杆,桥梁未达到设计要求的结构受力条件,由于洪峰过大,第四跨满堂架冲毁后导致系梁断裂。该险情未造成人员伤亡。 据水文站测算,目前宜阳洛河段水量已下降至260m/s,宜阳县水环境公司正在组织人员积极处理,下一步将组织专家论证桥梁恢复施工方案。 来源:河南广电大象新闻、@和谐宜阳
04-30 16:04

粉丝 7

04-30 16:14
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