沿江高铁合肥至武汉段、武汉枢纽直通线线路方案出炉

06-06 10:54   发表于 天门聚焦   阅读 2.9万   回复 13
沿江高铁合肥至武汉段、武汉枢纽直通线线路方案出炉 

铁路建设规划 昨天
6月4日,《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段(铁四院设计范围)、武汉枢纽直通线地勘监理招标公告》在湖北省电子招投标交易平台发布,标志着沿江高铁合肥至武汉段(湖北段)、武汉枢纽直通线已进入初步设计定测阶段,线路走向和设站方案基本稳定。
沿江高铁通道是国家中长期路网“八纵八横”高速铁路主骨架之一,合武高铁位于沿江高铁中段,是沿江高标准高铁通道的重要组成部分,是武汉城市圈至长三角城市群客运主通道,也是加快武汉建设国家中心城市,合肥建设长三角城市群副中心城市并促进中部地区崛起、加快大别山革命老区振兴发展的战略性工程。 
项目起自武汉市,经黄冈市、六安市至合肥市,新建线路全长322.24公里,估算投资626亿元。其中,安徽境内166公里,估算投资319.6亿元;湖北境内155公里,估算投资306.4亿元。设计时速350公里。 
武汉枢纽直通线线路从汉孝城际铁路毛陈站引出,经东西湖引入新汉阳站,新建线路约74公里,同时新建联络线衔接武九客专和京广高铁,总投资约240亿元。规划新建武汉白沙洲公铁两用特大桥。全线共设毛陈、新汉阳、乌龙泉南、乌龙泉东4个车站。设计时速250公里。 

武汉枢纽直通线旧规划方案▼
这两个项目均计划年内批复项目可行性研究报告,并力争开工建设。 

招标公告主要内容
一、招标条件

本项目新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段(铁四院设计范围)、武汉枢纽直通线已由《国铁集团办公厅关于长江铁路公司组建方案及发起人协议、公司章程的意见》(铁办发改函〔2020〕149号)批准建设,项目业主为长江沿岸铁路集团湖北有限公司,建设资金来源为项目资本金及国内银行贷款,出资比例为项目资本金占50%和国内银行贷款占50%,建设资金已落实。招标人为长江沿岸铁路集团湖北有限公司,招标代理机构为湖北省成套招标股份有限公司。

二、项目概况

建设地点:湖北省

建设规模:

1、新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段(铁四院设计范围)起止里程为大别山隧道进口CK167+200~芦港线路所与武宜段分界点CK331+000,正线长度160公里,新建桥梁31座111.854公里,隧道5座26.351公里,桥隧占比87%。共设麻城北、红安、长江新区、武汉天河4座车站。

2、武汉枢纽直通线正线分新汉阳至毛陈(CK30+000~CK72+672)和新汉阳至乌龙泉东(CK73+448~CK91+000)两段,新建线路73.785公里。

其中正线49.382公里、新汉阳至黄家湖线路所三、四线线下工程同步实施8.379公里、武九客专联络线7.681公里、新建武广高铁联络线7.207公里,武黄城际改线1.136公里。全线共设毛陈、新汉阳、乌龙泉南、乌龙泉东4个车站,新建新汉阳站1座,其余均为既有站改造,新建正线桥梁16座48.075公里、联络线桥梁6座10.896公里,桥隧比90%。新建白沙洲公铁两用特大桥1座。
主要技术标准:
1、沪渝蓉高铁合武高铁正线工程主要技术标准:铁路等级:高速铁路;设计速度:350km/h;正线数目:双线;正线线间距:5m;最小曲线半径:一般地段7000m,困难地段5500m;最大坡度:一般地段20‰,困难地段25‰;到发线有效长度:650m;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3分钟。
2、武汉枢纽直通线主要技术标准:铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计速度:250km/h;正线线间距:4.6m;最小平面曲线半径:一般3500m,困难3000m;最大坡度:20‰;到发线有效长度:650m;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3min。轨道结构类型:有砟轨道。
三、招标范围
新建沪渝蓉高速铁路合武段(铁四院设计范围)、武汉枢纽直通线工程范围内定测(含补充定测)阶段的地质勘察监理工作。地质勘察设计段落情况如下:

1、合肥至武汉段(铁四院设计范围):勘察设计单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司,里程范围为:大别山隧道进口CK167+200~芦港线路所与武宜段分界点CK331+000,正线长度160公里,估算投资310.9亿元,建设工期4年。

2、武汉直通线:勘察设计单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合体,正线长度约77公里(暂定),估算投资240亿元。

标段划分:本项目地质勘察监理招标划分为二个标段。标段号分别为:HWDKJL:合肥至武汉段(铁四院设计范围);WZDKJL:武汉枢纽直通线。

计划监理与相关服务期/监理服务期: 1461日历天,其中监理服务期限:自签订合同之日起至缺陷责任期满(缺陷责任期1年)。

工程概算投资额/建筑安装工程费:2400000.0 万元。

沿江高铁、武西直通线方案示意图▼
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网民abc 最后回复于 06-08 08:49

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06-06 12:06
:方便的很。
06-06 13:04
:东边上海过来的高铁经盘龙城到汉口站,西边天门过来的城际高铁经长青线路所到汉口站,老方便了,可以到新汉阳站、天河机场站、汉口站、武汉站、武昌站等各个火车站
06-06 18:15
 关键是很多天门人能够在城区附近坐车直接南下广深了。
06-06 21:51
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06-06 21:35

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06-07 08:15

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06-07 09:17
:开工时间由国铁集团和省ZF决定,天门做配合
06-07 10:22

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06-07 10:29
:武天高速分,天门至汉川,天门至沙洋2段
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