接着宜岳昌高铁再发个大话题,长江中游城市群建设与武贵等一系类项目怎么搞?

06-09 12:22   发表于 天门聚焦   阅读 2.4万   回复 18
因为沿江高铁梦实现,大家经常谈武贵高铁,希望从天门经潜江到荆州张家界,偶尔也提及随岳高铁等
湖北发展重心之一的荆州及江汉平原在过去的壮腰工程下荆州确实华丽升级,江汉平原的天仙潜也到了发展,项目也多起来了,心思就多了吧。
本网民最近闲得没事就看了下各省十四五规划情况特别是长江中游城市群建设与发展现状。
可以说长江中游城市群共建项目基本没有,联动联通基本没行动,大家还是各干各的,高层开几次会议就过去了。
当然有条长江连着,另加国家项目八纵八横的大框架连接着,深化细节的更加优化三省格局彼此得利的新行动基本无。

湖南方面,本网民的看法,洞庭湖边项目实施并不多,也不是湖南的中心工作所在地,但湖北的很多项目都在常德张家界方向,所以湖北与湖南的双边项目推动很慢,当然湖南常德张家界也并不是不想干,但好像无能为力(本网民看法,湖南网民莫怪)。
江西以鄱阳湖为中心工作,湖北江西以九江为中心的很多项目建起来还是很顺的,这几年的铁路狂飙大省安徽也主动连江西,江西还算顺利。
十四五规划中江西南昌把目光投向了南昌西部,将常岳九铁路调整为常岳昌铁路规划,鉴于南昌的行动,本网民突然觉得三省有必要好好理理思路,做点有利于长江中游城市群发展的事情。
当然这是政府高层才能干的事情,网民也只瞎谈而已,所以大家也不用跟本网民较真,有兴趣提提看法。

在长江中游城市群建设下,三省重点建设宜岳昌高铁、湖北则重点建设荆州监利新城,武汉监利高铁!然后再推动现在的很对三省的单边双边规划有可能更好落地。
关于天门:武贵(不叫武贵叫天潜荆张高铁也可以)可能会更好地推动,随岳高铁经过天门也会可能,跟长江边大市荆州岳阳等地级市比较,说实话天门未来做的不错就可以了。
湖南的岳阳无疑更加获利,湖北也要好好利用下岳阳这个老牌沿江城市,建设监利新城,就像黄梅小池新城。
荆州的监利新城、武汉洪湖监利高铁能实施则武汉西边长江就可以像武汉九江段江南江北都是铁路,武汉地位更稳固。
荆州也能获利不少,监利人不用老往外跑了,湖北流失人口第一大市头衔可以丢掉了。
黄梅九江北有小池新城、天门有仙北,监利在岳阳北搞个监利新城理所当然,现在的荆州也有能力主导或者支持监利新城工作。
宜岳昌高铁也有利于荆州市区的跨江发展:公安江南城的建设,还可以远距离搞个监利新城,提升下监利洪湖区域的城市化。
南昌能搞成宜岳昌,加上咸宁南昌高铁,南昌西部全部盘活,利多。
宜昌也不用老纠结襄常、呼南,改为宜长或者长宜/常宜也会更快实施。
长沙实际上也更加四通八达了,实在没必要老纠结长株潭一体化了。
仙桃支线延长也会更顺利不管是监利连石首还是湖南益阳华容等。
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作者补充于 06-10 10:04
湖南日报讯:5月23日,长江中游三省常务副省长联席会议在武汉召开。湖南省委常委、常务副省长谢建辉,湖北省委常委、常务副省长李乐成,江西省委常委、常务副省长殷美根出席。
会议旨在贯彻习近平总书记关于长江经济带发展、中部地区崛起和考察三省重要讲话精神,落实党中央、国务院《关于新时代推动中部地区高质量发展的意见》,打造全国重要增长极。
会议审议了《推进长江中游三省协同发展联合办公室组建方案》《九江市、黄石市、鄂州市、黄冈市人民政府关于深化跨江合作推进区域融合发展的框架协议》;讨论了《长江中游三省省会城市深化合作方案》《深化长江中游三省文化旅游合作方案》《深化洞庭湖生态经济区五市协作工作方案》。据悉,三省相关部门将对上述方案进一步修改完善,并按要求报送三省省委、省政府审定。
记者获悉,湘鄂赣三省将共同争取国家支持开展长江中游地区轨道交通体系规划研究,协调三省间高铁(城际)、高速公路、水运航线跨省布局,加快构建武汉城市圈、长株潭都市圈、大南昌都市圈1小时内部交通圈和2小时互达经济圈。 
据介绍,随着我国经济发展的空间结构发生深刻变化,中心城市和城市群正成为承载发展要素的主要空间形式。长江中游三省将抢抓国家重大机遇,合力推进一批铁路重大项目,打造“轨道上的长江中游城市群”。
三省将力争将常德至岳阳至南昌铁路、荆州至岳阳至南昌铁路、长沙至九江铁路纳入国家规划;争取将襄阳至常德铁路纳入国家规划并尽早启动建设;争取将安康至恩施至张家界铁路调整按高铁标准纳入国家规划;争取将武汉至贵阳铁路、仙桃至益阳铁路纳入国家规划;争取长赣、长九、兴永郴赣等铁路尽早启动建设。
作者补充于 06-10 10:22
三省铁路合作要细谈,通过真诚合作精神,好好规划,将双边项目上升为三省合作项目,这样容易搞。同时通过三省合作共建项目把双边项目降维为单边项目,省内解决即可,可能很多事情就好解决了。
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彦航一 最后回复于 06-10 10:08

粉丝 37

06-09 13:00
:闲着没事关心下大事!
06-09 13:18

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06-09 13:17
:武贵高铁不管是走天潜荆,还是汉南洪湖监利,都是荆州说了算。你想想 荆州会怎么选择
06-09 14:02
:@大地V微尘 荆州大希望走城区是显见的,我们在瞎操心,但监利能搞个新城大家要支持,对接湖南太多了,湖南不积极啊,象高速公路,湖南根本不对接湖北的纵向高速,皆止于江南高速
06-09 14:05

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06-09 14:02

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06-09 14:08
:十四五湖南有规划,一个字难!所以觉得宜岳昌高铁很关键,对比江南高速,仙桃支线延伸至监利石首接宜岳昌做湖北江汉平原南环线,帮仙桃支个招。湖南不对接有他们理由,能成也是好事,湖北得先做好自己的事,筑好自己的护城河。
06-09 14:17

粉丝 89

06-09 15:24
:低速铁路对普通百姓来说,还是可以滴,出行成本低
06-09 16:25
:如果按月益规划,所以湖北往湖南规划一直都无法落实的事实很显见,除了国铁项目。得沷冷水了,湖北少规划不现实项目。宜岳昌高铁对三省都有利,相信湖南会积极的,南昌应是更高兴落实,对湖北如江南高速也是利多,
06-09 16:27

粉丝 18

06-09 17:35
:赞同,武贵太遥远,湖南无力建,南昌提的常岳昌,湖南江西钱多也建不了350时速的,该线前生常岳九就没搞成。湖北加入改为宜岳昌,建350还是有条件的,对湖北而言如江南高速是很多纵向高速终点,宜岳昌一样可以是湖北很多城际的结点(首先是荆荆,再仙洪监石,再宜昌江南铁路,天潜荆也能接入),别怕为湖南江西做嫁衣
06-09 17:54

粉丝 98

06-09 21:50
:赞同!′本网民发了两个贴,对照的对象是江南高速,没有江南高速,湖北所建的纵向高速是无法建设的。同理,如果没有宜岳昌高铁,荆荆,仙洪监,宜昌江南高铁(襄常)都在求湖南,但现实是湖南要不了这么多啊。宜岳昌高铁在全国高铁网上还是有价值的,沿江高铁南边还需连络线,长江中游城市群搞点合作也可当项目。天潜荆城际最后连入宜岳昌也实在,不用麻烦湖南,湖北需要建,湖南选择对接即可,随缘
06-09 22:42

粉丝 24

06-10 09:18
:网民规划纯属娱乐别较真。
三省最新开会信息:湖南日报讯:5月23日,长江中游三省常务副省长联席会议在武汉召开。三省将力争将常德至岳阳至南昌铁路、荆州至岳阳至南昌铁路、长沙至九江铁路纳入国家规划;争取将襄阳至常德铁路纳入国家规划并尽早启动建设;争取将安康至恩施至张家界铁路调整按高铁标准纳入国家规划;争取将武汉至贵阳铁路、仙桃至益阳铁路纳入国家规划;争取长赣、长九、兴永郴赣等铁路尽早启动建设。
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如此多的争取还不如三省先共建一条:宜岳昌高速铁路,体现下真诚合作精神 !这是本网民的意见~~~
06-10 10:08
:@彦航一 今年是100周年,也是全面脱贫的收官之年,前些年有些高铁出于扶贫的需要,该照顾的照顾。今年过后,很难有这么大的支持力度。以后的铁路应该是朝着国家主干网成型,丰富主干网毛细血管的方向建设的。
06-10 10:55
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