天门是否应依托随岳高速争取随岳高铁进入规划

09-21 19:50   发表于 天门聚焦   阅读 2万   回复 29
随着沿江高铁天门段,武渝高速天门段相继开工,天门过去几代人奋力争取的交通梦想已初步实现。 
未来十四五十五五规划天门的交通目标进入空旷期,是否应向补全下一个交通短板努力?

目前来看,高速方面天门横有武渝,竖有随岳。而高铁方面主要是横向的沪渝蓉沿江高铁,后面天门迫切需要的是一条能北上南下的竖向高铁。

在此提出,争取随岳高铁进入规划的必要性:

1. 随岳高铁是一条现成的京广辅助通道,恰好在北京郑州长沙广州主要线路上,有利于加强京武广经济带的联系
2. 随岳高铁是战备高铁,随着世界进入动荡,战争疫情风险巨增,为避免重复武汉疫情期间的交通中断,有必要在武汉旁边建备用高铁线路,作为灾难时期的选择
3.  随岳高铁可增强江汉平原中心地区天仙潜的交通实力,天仙潜作为湖北中部一核,交通相比周边地市严重落后,随岳高铁可做强天门北站和仙桃西站,一方面可增强天门市区实力,一方面可依托仙桃西站做强潜江岳口毛嘴三伏潭这个交汇地带的实力
4. 目前湖北中部空虚塌陷是既定事实,江汉三地的发展,有助于整体上提升湖北中部核心地带的实力,可有力加强武汉城市圈和宜荆荆城市圈经济带的联系。
5. 京山和监利两个湖北重点县域城区没有高铁站,随岳高铁的建设将让他们加入高铁网络,进一步实现湖北市市通高铁的目标。
6. 既然有随岳高速公路,出于国家的需要,随岳高铁也具有相同的战略意义
随岳高铁只是听过,省里目前尚未明确,本人短期内并未抱太大期待,但是适时的向上争取,给省里和国家留下印象,让省里明白这条线路的重要性,对于随岳高铁的建设应该是有利
PS:
至于潜江站,也是随岳高铁的一条线路选项,但路线相对弯曲,具体待铁道部规划,以上图片方案仅是随手提出,不具权威性。
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shulin012 最后回复于 09-24 11:19

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:人家说是战备
09-22 13:04
@will.wei: 不是和战备拉上边就有理有据了
09-22 18:08
 能方便沿线的老板姓出行,能用来增长天门GDP这就是道理。能像仙桃那样什么都去争那才有机会。还没开始自己人就放弃了还搞个毛线。
09-23 07:45

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:这才是正经事
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:那一群还说了自己是蜥蜴中心城市
09-22 16:40
:你连这都信 武贵规划图都没进 怎么官宣 目前只是武贵前期规划走仙洪监 不代表百分百走仙洪监 官宣的沙洋站都改成钟祥了 说话不要太绝对
09-22 16:50

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:也是有可能的,一旦立项,可能会有多种路线方案 ,但基本随州京山天门这几个点会比较稳固
09-23 11:22
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